买的二手08款2.0T迈腾，早晨启动车，转速降一千转以下开始抖动，电脑检测4缸失火，清洗了进气支管，节气门，测缸压正常，换了4个新的火花塞，4个新喷油嘴，早晨启动车子还有抖动，电脑没报故障，拆下火花塞检查又熏黑了，有点湿，这是什么问题？治不了了么？
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曹守军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-03 10:59:00

您好，建议您读取数据流看有没有失火现象，如果还是四缸失火。建议检查是否有真空泄露，检查喷油时间，混合气是否过浓。如果气门轻微变形测缸压也测不出来，但是气门回位时会回不到低。燃烧室内积碳严重也会导致这个问题

燃烧室积碳的问题的话该如何处理可以免拆清洗吗

您好，可以修理厂有设备，添加药水后，启动发动机正常运转就可以清洗了，不用拆任何部件

清洗后建议更换火花塞

药水是什么？如何买到

就是清洗液，养护用品商店有售

打吊瓶算不？没换喷油嘴以前用了俩瓶，不知道是不是这个？

是的

一样的

就早晨冷车启动抖动，白天放一天，晚上启动车也正常，

水温传感器和碳罐电磁阀看看

看看是不是混合气不正常

最好用电脑读取数据流看看有没有失火迹象

今天早晨在修理厂试的，电脑没有故障

混合气怎么弄？

不是读故障码，是读数据流，混合气是电脑控制的，传感器如果信号不对，电脑就会出现错误的控制

如何检查，该怎么操作，您详细说一下，数据应该是多少才正常呢？油压看了一下是39到40左右徘徊

看看有没有失火数据，燃油直喷40MPA是怠速工况，基本正常

早晨启动车抖动，但是没有报故障

2.0普遍早上启动都有点抖，基本一分钟吧就好了。这个只能看数据，但是数据太多了我也没法打，让修理厂师傅帮看看，如果数据都正常就不会有大问题。还有之前修过一个A6也是早上抖，换了一个碳罐电磁阀好了，你也看看

电磁阀是个什么东东，什么作用？好换吗？费用多少？

好换，几十块钱，主要是把油箱的蒸汽通过进气道进行燃烧，环保，还能调节混合气。

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高瑶

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你好我的迈腾09年的1.8排量今天行驶中突然发动机故障灯亮了，缺缸抖动，马上停路边熄火再启动就启动不了了。电脑检测报气缸4故障，以为正时跳了，测了缸压，缸压正常。再检查四缸汽油很多，喷油嘴坏一个，问问大师们，就一个缸喷油嘴坏了怎么会不着车，麻烦分析下还有可能哪里有问题，火花塞新换的点火线圈去年换的！麻烦分一下

先把喷油嘴换上试试

任德智

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2011款迈腾1.8T，10万公里。冷车启动时抖动特别厉害，待转速降到700时，车辆明显抖动没有了，等红绿灯（N档）偶尔有抖一下，不明显。火花塞、喷油嘴全部换了新的，节气门也洗了，故障未排除，电脑未报故障。（最近发现汽车高速至100以上时车辆有抖动，不知是路况还是车的原因。。。）

拆进气管，清洗积碳

张全体

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我开的是2011款迈腾2.0豪华版，跑了17万公里，近几个月出现冷车启动抖动严重，尾气排放故障灯亮，热车启动正常，行车正常，4S店检测1、2、4缸失火，换了点火线圈、火花塞，加油到2000～3000转还是检测到1、2、4失火，测值7、8、11，2缸最高，维修人员说要换喷油嘴，，说17万公里没清洗过，洗不出来，必须换，还有小链条检测值_2.81也让我换，咨询一下换还是修？

何万顺

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一辆12年迈腾，报失火故障，1 2 3 4 缸反复报，之前一直报1缸行驶一段时间以后报2 4缸偶尔会出现3缸故障码此车在加速到3000转故障码就出现气缸压缩比怠速时车辆有轻微抖动根据检查火花塞点火线圈喷油嘴都没问题车辆数据流喷油脉宽节气门开度点火正时高压油泵压力均正常缸压除了1缸2缸稍微偏1bar 其他3缸均在 13bar。刚担心pcv阀有问题也更换故障依旧请问还有哪里有问题？跪求大师。

从新校对正时或凸轮轴

朱东魁

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2011款2.0T豪华版的迈腾，现在跑了有14万公里了，一直保养很好，现在问题是正常怠速是有间隔的抖动，大约30～40秒抖动一次很明显，有2个月了，2月个月之前清洗过节气门（拆洗的）和喷油嘴(打吊瓶的那种)，抖动在4S店换了新的火花塞，电脑检测也没有什么故障，平时也不报警，请问什么原因？谁知道。

建议检测下上排气阀和高压泵

任德智

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你好！我是07年老迈腾现在有个问题一直解决不了也查不出来，问题1，冷车启动发动机抖动，电脑检测出来，1234缸检测到不发火，热车一切正常，怠速稳定，加速稳定，更换的配件，进气歧管，火花塞，油水分离器，点火线圈把朋友车上的拆下来试了一下，问题依旧所以没换高压油泵也换了新的试了问题依旧就没换，你看看会是什么问题。

发动机时间长了内部会有一些积碳导致气门关闭不要漏气！建议及时清洗内部积碳处理！

王博

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我的车是大众迈腾14年1.8T，最近一年在行驶过程中，急加速，或者深踩油门踏板的时候发动机抖动，EPC报警灯亮，并伴随敲缸声音。熄火之后故障消失。用电脑检测2缸压力过高。这个问题困扰我一年多了。希望有人能帮忙解决一下。去修理厂换的点火线圈，火花塞，清洗的节气门。还是没能解决问题。

胡志军

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21号去4S店做了40000公里的保养，第二天早上冷车启动的时候发现车有点抖、转速自己会时不时往上，然后发动机黄灯闪烁。一直持续到转速下来到800的样子就一切正常了，开着也正常。下午去4S店检查，发现第2缸好像不着火什么的，老失火，然后给我换了火花塞，还有上面的密封换了个位子就叫我开回家了。第三天早上冷车启动发现抖动厉害一些，还是老样子黄灯闪烁，等转速到800就一切正常了。下午又去找他们了，给我又换了火花塞，清理了节气门。第四天冷车启动还是有点抖，灯不亮了。第五天早上冷车启动，发动机灯不闪烁了，直接一直亮着了！开还是可以开的。我想问问大师，到底什么问题。谢谢

可以先检查一下废气阀

林泽坤

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10款迈腾1.4T，现在已行驶15万公里，半年前开始热车怠速抖（车身档把感觉到明显抖动，不缺缸），无故障码，怠速转速700不到，稳定，打开制冷空调，抖动立马大幅度减轻（接近不抖，还有那么一点点，时而颤动一下，这是转速高于700），或者起步后就不抖了。冷车有时反而不抖，尾气今年年检不达标（碳氢化合物不达标，其他都合格），排气管冷车时有噗噗声音，尾气很难闻（这个很早了，有几年了吧），有几次用过93号和92号油，其余都是95或97，去过好几个4S店都说无故障码没解决，节气门已清洗过，近期动力感觉上不如以前（只是感觉一点点），火花塞在4S拆开过说没问题，现在没辙了，请大师帮忙。

孟凡龙

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