4月1日起，沿海大部分城市将推行机动车国5排放标准，国4及以下排放标准的新车将无法上牌。



3月来各大车商都在忙着清理国4车库存，更有不少汽车二级销售打出了7折清库的撕逼价。在浙江绍兴打工的湖南永州龙先生就被某二级车商降价广告吸引，买了一辆大众1.6自动高配捷达。

销售过程


龙先生去二级车商购车时的车价为115000元，付款立马提车，还有40000元返现，龙先生信以为真，就付款签了购车合同。付款提车后车商就变脸了，说4万返现是要拿车辆精品装饰件来冲兑。



现在销售合同也在车商手上，他们想怎么改合同都可以。自己没有留存一份。如此一来，车商就等同于在原价8、9万的车价之上额外加卖了3、4万的装饰件。提车后才告如车主果一天不同意这个销售方案，车商就一天不给他车辆合格证和另一把车钥匙。

4S销售人员分析：


7.5万买新捷达自动高配确实吸引人，但车商却在销售过程中利用购车人信息不对称和贪便宜的心理，强行附加低成本装饰件来盈利，实质上已经购成了销售欺诈，但由于在整个销售环节中一般的消费者又找不出销售漏洞，让无良车商砖了空子。而且通过这类不正规二级代理销售车商购车后的纠纷处理起来非常麻烦。

最后提醒：


1、购车一定要警惕那种所谓的二级销售代理商，说白了他们就是皮包公司，什么都没有，就是一个店面，买车出问题去找他估计连人都看不见了；

2、还有就算你幸运买了车也上了牌，可一旦出现质量问题，按照汽车新三包法的规定是谁销售谁负责。你只能去找销售商，找不到4S店、更找不到厂家；


3、还有些贪便宜的车主跑到外省车商购车，之后却被车商忽悠在购车地买了车险缴了购置税，导致开回本地后却无法上牌的恶果；因此，强烈建议在异地车商提车的车主一定要将购车发票、合格证、备用钥匙一同带回上牌，缺一不可；


4、发生购车纠纷，车主应保留手上证据，立即向当地工商、消协投诉维权。

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