15年标志408 10万公里 1.2T发动机。之前是气门顶了，拖回来发动机大修了，更换了气门活塞环正时皮带。现在发动以后一开始报排气凸轮轴相位调节器编程故障，重新对正时以后又报进气凸轮轴相位调节器
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彭德刚

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是（根据故障看你这个就三个点，正时，VVT轮，缸盖）建议：（你这个先对一下正时，看看正时有没问题。）以上故障诊断是根据我（13）年维修（法系）经验所得。

2023-02-08 21:05:32

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我之前标志4S朋友说是凸轮轴VVT轮坏了，要换两个轮子。我感觉还是正时没有对好

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标致408 1.2t 报P0011，启动正常，行驶中出现故障，读码 P0011 进气凸轮轴相位调节器止动，已经重新调整正时，更换机油，清洗调换进排气传感器，装好后行驶20公里继续出现故障！

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：齿轮，凸轮轴，缸盖等建议：仔细以上故障诊断是根据我（14）年维修（标致雪铁龙）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

岳智勇

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二手车，2015款标志408，1.2T之前报故障码：P0011,进气凸轮轴相位调节器锁定，一直没法解决。换过正时皮带(对过好几次)不管用。后面找的，法系专修换了2VvT轮+核对正时，开了200km又开始报。请过：电磁阀，油底壳，换过传感器不管用。一报发动机灯，加速无力100-120油门踩到底，也不提速。求帮忙

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：企业微信建议：企业微信以上故障诊断是根据我（14）年维修（标致雪铁龙）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

岳智勇

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15年标致408 1.6T发动机气缸垫穿了漏水拖车进店更换气缸垫后行驶一段路后熄火过了一会后行驶3.400百米后发动机报警故障码如图所示画线的2个故障码正时对了5.6遍了电磁阀更换过了链条涨紧器在本次维修前更换过总公里数91000 出现故障灯时有个数据异常第三张图怎么加油门它都停在那个数据上不变化了不知道是不是正常的

你好，你这个0016故障是正时问题，检查一下VVT电磁阀，VVT轮，还有正时有没拉长，如果拉长就需要更换链条一套。

彭德刚

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标致1.2T408跟换正时皮带之后转动发动机会卡住在一个地方，卡的很紧，反过来转动发动机也会在同一点卡住。然后重新拆掉正时皮带，凸轮轴之后还是会卡住，转动几次之后又莫名的卡过去了，装配好之后启动不了车，发动机ECU升级之后便能启动车，但是转速表不显示转速，在发动机运转一分钟左右发动机开始抖动，检查报故障，P0339 00发动机转速传感器信号故障，三缸失火。发动机转速传感器已更换，故障还是存在，怀疑正时不对，重新拆装之后故障还是存在。火花塞，点火线圈，喷油嘴都倒换了，故障仍然存在，依旧是三缸失火，发动机不显示转速。继续倒换发动机ECU,BSI.仪表盘。故障还是出现。

根据描述，这种情况主要是检查发动机内部机械部分是否存在磨损严重，变形等情况。主要检查发动机转速传感器以及对应的飞轮靶轮，到发动机控制单元的线路针脚等是否存在异常情况。

刘庆

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标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。

张玉波

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***20.0 标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。另，今天去原维修店检测故障，维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作，师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化，变化不大，师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了，要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?

蓝仁金

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11年的标志408自动挡，冬天隔夜冷启动怠速1100转30秒以后开始下降然后车子抖动怠速不稳甚至熄火，排气管发出突突直到熄火，有时候抖起来踩油门一点反应没有，再启动稍显困难，热车一切正常，修理厂检测是三个缸高位燃烧不良，自己买个汽车盒子检测是凸轮轴传感器短路，曲轮轴传感器没有学会，冷启动点火提前角不对，夏天没有这故障，有时候下雨也会抖动熄火，这是什么故障？是不是两个传感器都报废了？还是有其他故障？为什么夏天没事冬天冷启动就不行

冯瑞

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机油到底哪里去了？发动机机油快速消失，原因还未查明。详情：我的408是2015款1.2t自动豪华型，购买于2015年11月。使用一年以来，多次出现仪表板通信中断，经4s店多次检查无结果，熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养，都没出现过机油损耗太多的现象，7.5万公里保养过后（8万公里左右），于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障，加油时发动机强力抖动，车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”，重新启动后故障消除，发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天，第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话，因为是正月初三，4s店春节放假无人处理。2月1号（正月初五）检查机油，发现机油标尺上已经看不到机油，这个时候去大街上，根本就没法买到机油，只好把前三次保养剩余的机油（嘉实多极护）全部倒进去，2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂，他家没有极护，只有磁护，没办法，也只好做了保养。通过保养，同时也清除了所有发动机故障，2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里，感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里，而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油，机油又没有了。机油到底去哪里了？带着这个问题，2月7日把车开到恒信德龙，通过技术人员拆检，火花塞有少许积碳（更换之后已经行驶30000多公里），废气管道有大量机油，空气滤清器全被机油浸湿，（附图片）他们初步估计是废气阀坏了，要进一步更换检测，排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后，首先就是费用问题，我的车82000公里，还在保修范围之内，但还是要要求我自费维修，原因不用说，当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明，他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题，都跟保养有直接关系，只要在4s店缺少保养记录，厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说，如果真是原件质量问题，也不能说是因为没在4s店保养造成的，她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录，我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼，她说是因为吃东西吃坏了肚子，我说脚趾痛与吃东西没关系，她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语！！！！！对于从事多年教育工作的我，而且是中学物理教师，更深知机械故障的偶然性，我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度，也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉，也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多，发表此文也是希望让厂方能够看到，能够及时为我处理；也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策；同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案，把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复！！

张克龙

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标致408报排气向位传感器一致性故障可能是什么原因导致的？

您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答爱车问题。为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。您的问题是：标致408报排气相位传感器一致性故障可能是什么原因导致的呢？相关方案如下：第一，当发动机系统报牌的香味传感器一致性故障导致的原因有一是相位传感器本身故障。二是相位传感器线路故障以及插头虚接或者是信号线开路等情况。三是我们的相位轮在故障。也就是微微t轮证实轮存在故障。4就是我们的正时可能存在轻微的偏差。第二，如果一开始报的故障就是这个故障码，那么可能是电路存在故障。如果是在更换完正时以后出现的此故障码。多数都是正时，可能出现轻微的偏差。解决方法重新把证实再对一下。另外我补充一句：此款车的证实，如果换完了正事以后必须要用专用工具进行校对。如果不用专用工具，可能就会存在误差。如果是换完正时出现的故障码，建议您重新对正时，希望我的回答能够帮到您。

董红顺

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2011年标志408，发动机系统报P0105压力/节气门位置不一致，是什么问题？

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：0105故障可能进气压力传感器，线路，电脑等建议：核实是否维修什么后出现的故障以上故障诊断是根据我（13）年维修（标致雪铁龙）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

岳智勇

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手机版：15年标志408 10万公里 1.2T发动机。之前是气门顶了，拖回来发动机大修了，更换了气门活塞环正时皮带。现在发动以后一开始报排气凸轮轴相位调节器编程故障，重新对正时以后又报进气凸轮轴相位调节器

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15年标志408 10万公里 1.2T发动机。之前是气门顶了，拖回来发动机大修了，更换了气门 活塞环 正时皮带。现在发动以后一开始报排气凸轮轴相位调节器编程故障，重新对正时以后又报进气凸轮轴相位调节器 展开

15年标志408 10万公里 1.2T发动机。之前是气门顶了，拖回来发动机大修了，更换了气门活塞环正时皮带。现在发动以后一开始报排气凸轮轴相位调节器编程故障，重新对正时以后又报进气凸轮轴相位调节器
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