检查凸轮轴位置传感器和凸轮轴可变电磁阀,曲轴位置传感器,都正常则检查发动机正时是否错位。
检查凸轮轴位置传感器和凸轮轴可变电磁阀,曲轴位置传感器,都正常则检查发动机正时是否错位。
加油无力
请您阅读以上内容,同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务。
本来换个底盘件,换好底盘件开出去居然无力
同意
换件之前好的吗
换件之前没事
换件有没有动到曲轴皮带轮
原来也有故障码的
没有动
原来也是这个码吗
对,还有一个增压压力不足
刚刚我消掉了
原来也有故障码,但开起来没问题
断开电瓶负极复位一下试试
断过了
拔了凸轮轴电磁阀插头看一下
怠速抖动吗
拔了插头试车
怠速不抖
拔了可变电磁阀插头试车看看
凸轮轴传感器我也换了
拔可变电磁阀是吗
不是位置传感器是吗
嗯,可变电磁阀坏了也会
所以一个个排查,先从简单的
拔了试车也一样呢
读一下故障码了吗
插回去清除故障码,把排气侧曲轴位置传感器看看,估计正时错齿了哦
原来是这样子的,是车行的车。原来故障灯亮,开过来消了故障码。然后不亮灯了,我拿电脑检测也是还有故障,但故障灯不亮。然后也交车开了几天都没有发现有这种现象
链条跳齿错位有的就是一瞬间的事,车辆行驶多少公里了
上面写的14万多吗
就是昨天换了一个下摆臂,一个方向机外球头。换好底盘件第一次试车都没事,然后试见方向盘不正。回来调了下方向盘。再试车就有了
对,14万
原来故障码也有那个凸轮轴故障码,但没有说没力
这个公里数链条磨损拉长很正常哦,你检查凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器,没有变化就要检查正时了
看数据流可以看得出来吗
没有那么容易跳齿吧
数据流可以看看进气压力
好,我拍给你看
链条机不好说,使用机油和保养不及时很容易磨损链条
那个涡轮增压器旁通电池阀指令一下活动,一下不活动,跳的很频繁正常吗
怠速正常30左右,不超40,你这55
进气歧管绝对压力
然后该怎么样处理
意思有地方漏气?
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
好的,意思你说这几个传感器一个个来拔试车
明白
就剩俩了不是
拔了排气凸轮轴传感器比较有力很多了,但是还是差一点
拔了传感器插头有力了,那就更换传感器哦
你怎么感觉到差一点呢
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
那你再试一下
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复