根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。）
建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ）
以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
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以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
您好
昨天那个车是吗
您好
老板
还是昨天晚上的那个车
不是这个
进气压力传感器数据高了
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这是没拆前氧的数据
直接拆了三元排除堵塞
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最后一个就是把前氧拆了的数据，
燃烧不好，一层黑灰，排气筒能正常排气，有轻微突突的感觉
进气压力传感器高 肯定燃烧不好了
拉了几回高转速，排气筒里面有水了还积碳
4s
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三元拆了
按照我说的来
这个正时应该没问题吧，进气比排气高半齿，后头信号齿卡着呢
正时要看数据流 凸轮轴指令
是不是把整个排气支管螺丝拆了，还是拆三元催化器后面的螺丝
拆三元前端
三颗螺丝
嗯
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这个点火正时对吗
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前氧后氧数据
看凸轮轴的指令 进排气的
你电脑不知道有没有 凸轮轴指令数据
我这个不支持，我的目前的思路是，正时点对点没有问题，排除漏气，三元催化是否堵塞，我怠速拉了几回高转速，把前氧拿下来，都看见三元烧红了，不怎么明显，是不是燃烧不好，来不及燃烧直接导致在三元催化器表面二次燃烧，或者三元有点堵，排气不畅
嗯嗯 是的
主要先排查三元
那这个副厂的三元不要也罢了吧，不知道还行不行，直接捅了吗
我还有一个问题，那个正时对的对吗，我看着没有问题，网上都是这么对的
嗯嗯 正时主要看数据流
三元堵了可以选择不要
嗯，没了三元车会耗油吗，就是年审麻烦点
不会影响审车
油高要高一些
那个利用洁厕灵通过前氧孔打进去，拉高转速能清洗积碳吗，我见有修车的这么干的
油耗不在乎，就是尾气不过，打点一下应该就没问题了
4s
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要是堵了，怎么清理，换吗，还是清洗，有点不想捅掉，怕尾气臭
使用那种专门的三元催化清洗剂
嗯，加到油箱里吗
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泡一下吗，好的，我有时间了就搞！
4s
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