拔插头连同感应器一起下来了，感应器已经插好了可是固定不了？是质量问题吗，这个进气管是上个月刚换的新的。可以用灰胶粘吗？如果是质量问题的话可以退货。该怎么办
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#买二手车应该注意哪些问题# #买车交了定金可以退吗# #感应灯是靠什么感应的# #插电混动不充电可以吗# #插电混动可以上绿牌吗# #电动车充电器淋雨了还可以用吗# #红灯可以掉头吗?# #车险买那几个就可以了# #轮胎侧面破了可以补吗# #驾照到期了异地可以换证吗#

梁井龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-19 21:15:34

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你好，用A B胶(哥俩好)粘，是质量问题可以退。

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由于亮故障灯，维修店说我前氧传感器坏了，于是让他们换了一个。过了一个多月，突然车子加油无力。又去维修店，拆下上个月刚换的前氧传感器，发现坏了，其中连接三元催化器的头子上一个零件已经掉进三元催化器里面了。重新换一个，问题没解决，说三元催化堵住了。拆三元催化后，说三元催化已经破了，这跟第一根换上的氧传感器质量不好，有零件掉进去有关系吗

氧传感器脱落有一定关系造成三元催化损坏，但不完全是

唐彦彬

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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。

04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。

陈立

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早上凉车起动以前拨了前氧传感器插头试车15公里没有出现踩油门没反应踩油门放炮现像，试车回来后扫码就只有氧传感器电压低的故障了，连燃油修正1排故障码都没有了，应该可以判断是氧传感器问题，现在的问题是如果不装前氧传感器对用车有没有影响，还是换一个新的氧传感器上去再上路测试，？

怠速电机问题，需要再次检查确认一下，堵住怠速电机进气口后，查看发动机是否可以熄火，如果可以熄火，说明进气系统没有任何泄露，需要检查一下油门拉线，节气门翻板限位螺丝，和怠速电机品质是否合格！

孟帅帅

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09汉兰达换了游丝，报气囊故障。事情是这样的，以前买了一两09款的汉兰达开了好几年，然后方向盘按键半个不起作用，前几天网上突然看到是游丝的问题，发了一个游丝换上，突然报故障码，修理厂的用解码仪读出来故障码B1801，清掉以后灭灯，但是熄火一发动又亮，同样的故障码，怀疑是游丝的问题，又重新发了个，换上以后气囊灯还是亮，于是怀疑不是游丝问题，总共有两个插头是插气囊上的，一个黑插头两根线，一个黄插头两根线。还有一根跟搭铁线一样应该是喇叭线，把气囊线和喇叭线都拔了，用万用表测黑插头上的两根线显示9v，又测黄插头上的两根线还是9v，但是一直报故障码，因为是晚上自己在车库换的，没有解码仪，不知道故障码是不是还是上次类似。所以想问下，如果插头有9v是不是证明游丝是好的。问题在气囊上面。但是第一个游丝换上报警就又换上原车的试，故障码灭。然后就换回了新的立马亮灯。所以当时怀疑是游丝问题，所以跟发货商商量重新发了一个，当时没有把第一个换上的换下来。网上查说是可能原车的上面加了个电阻，所以插原车的不亮，新换的亮。可是当时没有把原车的拿回来，扔在了修理厂，所以无法考证。所以想问下，这次换的这个游丝通上电，两个插头都是个9v，是不是证明游丝是好的。

告诉你我能解决你不行，你愿意出高价钱换原厂的我也没办法但是你来差评我是真像不通！我说的很清楚，修出来的问题主要考虑维修过的地方！我没有感觉我的回答有任何问题！有来无往非礼也

曾旺

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保时捷macan 2.0t 三年已过质保期前半个月出现发动机控制故障然后去4s店看看说是插头的问题然后故障码消了这消完差不多一个月就有亮了还是发动机控制故障今天去4s店看看说得换传感器然后听见发动机响声很大又让换凸轮轴 4s店说如果把这些修完还是有隐患起连锁反应故障说严重的可能得换发动机现在应该怎么办是修好出手还是修好之后继续开

建议更换报故障代码的凸轮轴传感器。

罗伦熠

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中控点烟器问题请教各位大神，如图，中控下右边是点烟器，应该是12Ｖ或24Ｖ的吧，左边有一个是220Ｖ的，这个有什么作用？现在我右边的点烟器这个孔已经给记录仪用了，车载的ＵＳＢ插头插了Ｕ盘放歌，现在要多加ＵＳＢ插头冲手机。如果用点烟器的一分三的插头，感觉好像电力不太够。就想着能不能利用这个220Ｖ的插孔，如果可以，要买怎么样的转换头，请知道的大神给个名称或者给个淘宝上的联接。谢谢！

庄申聪

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现有一辆13年1.6排量自动挡福克斯，刚来的故障是前排2氧传感器1电路开路和多缸失火，车主说4s店让换氧传感器，到别的修理厂把火花塞，缸线，点火线圈全部换了，喷油嘴，节气门清洗了，但是故障还在，来我们这里后把氧传感器换了之后氧传感器的故障好了，可是还是多缸失火，1,4缸失火，我们怀疑是气门口有问题，把缸头拿下来检查气门口都是好的，说明问题不在这，换了一组活塞环就装起来了，现在问题依旧，电脑检测也没有故障，如果把两个前氧传感器插头都拔掉车辆就不抖动了，如果插上就会出现抖动、怠速不稳，加不上油，有人说是三元催化的问题？请问一下师傅们，你们有过这种案例吗？是怎么解决的？

因为前氧传感器就检测氧含量反馈电脑版的，进行喷油修正。如果损坏，就会出现抖动，怠速不稳一些情况。重点检查氧传感器，三元催化以及汽油品质

邱自军

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点火线圈自燃了。现在买不到新的插头。麻烦帮我看看这个图片，这个插头还能用吗？我撬开看了里面的线没事。请问自燃是点火线圈的问题，还是插头的问题，如果是插头，具体是什么问题，怎么解决？还是短路？如何判断？？关于短路，是点火线圈里面？还是整个线路，这个怎么检查啊？有没有可能是电脑坏了，使得这个缸的电压太高了？？？我是不是需要把四个点火线圈，和四个插头都换了，才能放心？我以后都把机器盖子开个缝开车可以不？点火线圈什么牌子的质量最好不会自燃？可以用r8红头吗另外，如果不行的话，我这个缸不插点火线圈，就三个缸，能开吗？开个几天没关系吧？伤害大吗？尤其是对涡轮有伤害吗另外在自燃的时候我看到了明火，吹灭的。这样的话，保险丝没事吧？？？？？不需要换保险吧？如何判断？如果换，怎么换？因为是车熄火后才自燃的，应该和保险无关吧？？？

建议到专修汽车电子的地方检查线路

杨荣飞

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冒老师你好，怠速空气流量数据确实应该在2以下吗，我京东买了一个新的空气流量传感器，换上去后数值在2.5左右，比我旧的这个2.3左右的数值还大，不知道确实是不是这个传感器的问题。刚才把碳罐电磁阀、曲轴通风的这两个管子都拔了然后堵上（排除从这两个地方蹿进额外的燃油的可能）但燃油修正数据依然—25%左右

建议更换相应的正确的配件再试

冒志伟

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怠速起步报“引擎故障的请立即检修”，伴随着踩油门失去动力，排气管砰砰响.熄火再点火就好了，然而再次停车怠速等红绿灯又会出现，这个现象出现频率非常高. 去4s店也判断不出来到底是什么问题，已经好几个月了，在这期间为排查问题，换过变速箱电脑、离合器总成、空气流量传感器、喷油嘴一个、气油泵、上氧传感器、进气支管、火花塞等其他小部件.节气门也与同款型号的车对调过.排查问题过程中，把上氧传感器插头拔掉跑过一段时间，比较流畅，不报故障，起步也比较稳，以为是氧传感器的问题，换了新氧传感器之后接上插头就又出现上述一些老故障.

这种故障以及排查到这种程度的话很有可能是发动机电脑板坏掉了需要更换损坏的发动机电脑版

李渊

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