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我的老凯越前面减震弹簧互换后方向盘不正了，就是车走直线方向盘不正，左偏二十度咋回事

我的老凯越前面减震弹簧互换后方向盘不正了，就是车走直线方向盘不正，左偏二十度咋回事
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米壮壮
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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做了不行
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而且去了几家做，是因为换完下摆臂，前减震器，小拉杆，顶角和压力轴承，就这毛病了，伴随着冷车原地打方向咯噔咯噔响，过颠簸路面也是那种声音，真快疯了！
mechanic_avatar
那种响声就好像是用木棍敲铁罗的声音
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在
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减震上面有皮套 换了没 我觉得应该是减震上发出的声音
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减震上面什么皮套啊
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声音只在左前轮附近，我专门试过冷车只要拧松平衡杆与平衡杆链接的那个螺丝原地打方向立马就没有任何声音了，上紧后声音就有了！随便拧松哪一边都没有声音了
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那你平衡杆换了没
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我到也希望是平衡杆的问题，我这两天一直在讨论这个问题，但是平衡杆会发出过颠簸路面那种声音吗，过非常向砖块那种棱角路面的时候你都感觉什么东西砸到方向盘地下了，方向盘明显有震动，右边没有这感觉
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那会不会方向机左边松了
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刘然
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我刚拿驾照，买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间，除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧，就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举，四个轮胎都取下来给轮毂喷漆，中途没有做过其它什么，不过取轮胎的时候动静很大，使劲用脚踹了轮胎几下。然后我开车回家路上始终感觉不对，很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉，稍有路不平的时候就更明显。第二天就去找了修理汽车的地方，他的徒弟升举起来，无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了，我过去一看传动杆（右边副驾驶下面）的胶套磨到底下铁板上了（左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板，但是这个位置没有和右边一样的胶套），一看就是新磨出来的痕迹，有三毫米深的一圈。老板后来过来看了，把车放回到地上，又没有接触到，大概有7厘米左右的空隙，老板就说有些车这里抬起来是要碰到的，有些碰不到，车子设计原因，这个印子是卸下车轮和安装车轮转动留下的。我不知道是不是这样，就问他车身抖的原因，他拿车开了一小段，回来说有一个前后轮上错了位置，就换了下位置。我看起来感觉要好一点儿，但还是感觉比之前晃。现在还发现驾驶室这边要比另一边底一点儿不是平的。不知道现在驾驶，影响安全部，我昨天因为有事出去还冒险上了高速，感觉开快了晃动感要小很多。现在还是非常担心安全问题，希望尽快找到原因。
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