请问，10年英朗GT车身控制模块更换编程后，发动机抖动异常，经测试点火线圈损坏，在更换控制模块，前没发现点火线圈以及故障现象。为什么更换后出现故障
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李武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-08 18:00:12

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你好这个很难说有可能是控制模块内部问题造成点火放大器击穿了。你可以调换确定一下是不是编程不行还是高压包问题。

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控制模块是换的新的

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我是说旧的控制模块会有击穿的可能，你先调换高压包试试。

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别克英朗2011款1.6t自动挡，行驶67000公里，出现问题:发动机2次点火才能启动，行驶中自动熄火，启动时有抖动，发动机故障灯亮，经过清洗三元催化、节气门，更换汽油滤、机油滤、机油，检查点火线圈、火花塞后，点火启动正常，故障灯取消，现在的问题是加油门出现顿挫，有轻微抖动，猛加油门发动机故障灯亮，请问还需要检查什么部件？

急加油出现故障灯亮，可能是涡轮增压的故障。需要用诊断电脑检测，再根据故障码进行诊断维修

李培雄

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14年别克英朗GT，车主描述行驶中偶发性仪表不显示档位，发动机顿挫，发动机故障灯亮，停放一夜后恢复正常，但是故障灯没有熄灭，过几天故障灯也会消失，行车过程中会消失D档然后又恢复显示。连接诊断电脑，发动机控制模块报： 1、p0700 变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以提高发动机性能2、p1915启动期间内部模式开关不显示驻档或控挡。这个情况是什么问题？

你好，根据你的描述，报这个故障码一般是两种原因导致的，第一就是档位开关的问题，第二就是电源管理模块出现问题。先重点检查电源管理模块有没有进水。

张满辉

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本车是2010年别克英朗GT 1.6排量这台车以前大修过后来开了两个月出问题发动机严重异响抖动，加油停车后死火，加速无力，现在换了两凸轮轴齿轮知道凸轮轴排气电磁阀油泵点火线圈还有一些抖动，偶尔死火请问大师研究下究竟是什么问题。

你先把你那个可变正时故障排除了，再检查其他的，正时出现问题，你这个进气会受到影响

陈新安

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2010年英朗！之前出现加油拖拽现象！于是换了火花塞！清洗节气门！！3000公里后又出现拖拽，故障灯亮起！通过打码检查是点火系统问题！和什么空气流量计问题！于是更换点火线圈，发现原来的点火线圈破了一个！于是换了点火线圈加油拖拽现象消失，但是故障灯亮起！冷车启动动出现熄火现象！二次点火出现游车现象，转速上下忽动由11500-1000转之间跳动！一分钟后怠速正常！请问这是什么原因？难道是没有换那个所谓的空气流量计吗还是什么其他原因？

卢跃龙

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别克英朗2012年的车，3万公里开始偶尔会出现车抖，发动机故障灯亮，开一会儿又正常。现在行驶3万6千多公里，之前加中石油95号油，都正常，最近在中石化加满95号汽油，发动机开始一直抖，去了汽修厂，也检测到了故障码（看图）。拆开点火线圈，看火花塞有点发黄发黑，修车小伙说要换点火线圈。不过也不十分肯定。由于晚上没货，先把原来的装上准备挪车位，发动机又不抖了。拉出去跑了几圈也没问题。后来也没换，请大师帮忙看看是什么问题

从图片的故障码看是发动机缺火，。可能是火花塞或者点火线圈的问题。现在没有抖动的话，建议再观察一下。

李培雄

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李师傅，11款别克英朗1.8排量自动挡，行驶了7万多公里。最近几个月出现冷启动发动机严重抖动甚至熄火的现象。早上第一次启动发动机特别明显。第二次启动以后发动机一切正常。没有故障码。在4s店更换了火花塞，汽油滤芯。清洗了节气门，洗了喷油嘴，气门积碳。都没有效果。会不会是点火线圈不行了？

建议冷车拆下火花塞，检查燃烧室内的情况，观察是否干净，干燥，如果内部湿润，火花塞湿润，内部积碳比较多，就容易引起这个现象。同时要检查喷油嘴是否有密封不良，滴漏的情况，另外要用解码器看看冷车时水温传感器的温度显示是否是实际温度，有没有偏差

李中国

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13款别克英朗gt跑了64000公里，按时保养,最初报凸轮轴位置传感器进排气故障，更换后，发动机冷车不抖，热车抖，加速开啥的没问题，就是热车后怠速抖动，怠速710-670之间，开空调就不抖，节气门洗过了，火花塞年前换的，点火线圈换了才跑了三万公里，现在没有故障码，就是发动机怠速抖，是持续那样微抖，加点油发动机就平稳。坐在车里感觉不到特别明显抖动，方向盘不抖，但是打开发动机仓肉眼可以看到发动机在抖，只要给点怠速就平稳了

建议找位电路师傅检查下。

冯福强

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我车是2010款别克英朗XT1.6手动进取版，跑到八万公里的时候，开始出现发动机故障灯亮，显示故障p0172,然后更换后氧传感器，但是过了一两天又开始出现。去维修站检查说是火花塞跟点火线圈坏，全部更换还是未见好转。前段时间发动机废气口出现机油窜出进入节气门。更换缸盖，但发动机灯仍未消除，车辆出现跑高速时水温降低情况，更换节温器后正常，同时发现车辆排气支管有烧红现象，后更换三元催化，但是故障灯仍未解决，每当故障灯出现后，动力减弱，声音大。请问专家我该怎么办才能修好我的爱车

0138是后氧传感器。你先用诊断仪看看发动机数据流，看长期燃油修正系数是多少，0172这个故障是说的混合气，在发动机里面，叫做长期燃油修正系数。

李中国

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13年别克英朗水温高后更换了缸床垫，光了缸盖平面，更换了气门室盖，气门室盖垫，换好后正常启动，怠速轻微抖动，客户走人。两天后车辆抖动厉害，没有刹车，故障码为进气压力传感器和凸轮轴位置传感器，进店重新对正时（正时没问题）并且更换这3个传感器后无法发动（现象为：深踩油门发动时会有一下发动迹象，然后感觉断油了就自动熄火），故障码为与发动机控制模块失去通信，更换了电瓶，机油流量单向阀，检查了喷油，重新对了正时还是没用。

建议先确定正时是否正常，排气是否堵塞，进气压力传感器与线路连接是否接触不良，从气缸压力数据来看，气缸压力偏低

李中国

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16款9月的别克英朗GT 手动进取版1.5n 车子遥控不管用当时可以打着火跑高速的过程中仪表闪发动机防盗锁故障灯大概一分钟左右仪表恢复正常进入服务区后打不着火等了大概十分钟车子可以打着火了现在车子遥控不管用打不着火方向盘锁不住点火感应线圈没问题请问这会是哪里出问题了检查哪里的线路

这个是钥匙点火线圈哪里吧收到的钥匙信号给防盗控制模块，防盗控制模块在吧信息给车身电脑车身电脑在给发动机系统和仪表，你这应该是感应线圈到防盗控制模块线路有问题，

王平

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