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发动机有轻微敲缸是什么原因
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朱彬
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老马六不要加太稀的机油
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汽油发动机敲缸是什么原因
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2022-05-11
电喷发动机敲缸是什么原因
曲柄连杆机构会产生敲缸声,原因如下:1. 活塞与气缸之间的间隙过大,导致气缸发出撞击声。2. 曲轴主轴承和连杆轴承之间的间隙过大,使运转时出现松动和异响。3. 连杆螺栓松动会导致异常声音。电喷发动机敲缸的原因可归纳为以下三点:1. 供油时间
2022-05-11
发动机敲缸的原因是什么
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2020-07-15
发动机敲缸是什么原因造成的
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发动机敲缸是什么声音 发动机敲缸怎么解决
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发动机敲缸怎么解决 活塞敲缸的原因介绍
发动机气缸爆震判断方法:- 发动机怠速或低速运转时,异响清晰;中速及以上运转时,异响减弱或消失。- 随着负载的增加,噪音也增加。- 一般情况下,车冷时噪音明显;热时噪音减小或消失,即敲缸冷,严重时敲冷敲热,并伴有振动。- 将发动机置于有明显
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供油时间太早。当柴油机活塞向上运动时,喷油器会在没有到达规定的喷射位置时开始喷油,导致燃油提前燃烧。这会产生高压气体冲击活塞,使得气缸发出有节奏的“咔嚓、咔嚓”的清脆声音。同时也会降低油门,敲击声非常明显。柴油机敲缸的原因有以下几个方面:
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2022-05-11
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