小发电机进气门小是不是不好发动，我有五千瓦发电机一台拉十多下才能发动是什么问题
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张兵营

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2015-11-18 11:27:46

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是的

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这两天天气冷汽车发动不了然后用购电后昨天下午才能点下着发现发动机有抖和油门不通畅问题是什么原因

你好，首先电瓶亏电。检查一下车上的放电量。放量正常在0.03a。如果放电正常。用电瓶检测仪检查一下电瓶的健康状况。发动机抖动。油火花塞间隙过大，点火不好。油门不顺畅有两点。一个是节气门积炭太多。造成节气门卡滞，还有一个是排气管的三元催化堵塞，造成排气不畅。把我所说的检查一下。

韩鹏

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一台发动机换了换环，气门，小瓦，弄好了之后拉不动车，就和没电似的，这是什么原因呢？

何磊

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老师们，我一个台2020年的五十铃皮卡打不燃，发动机电脑进不了，保险全部都是好的，请问一下有没有这个车的发动机电脑的针脚图

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卢二辉

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车主反应老师你好我这里有一台09年2.0L森林人加速无力发动机最高2500 转电脑检测节气门位置错误，请问是节气门坏了吗，还有什么原因呢？初步诊断这个是节气门内部损坏的，需要更换处理，其他不会有问题的

邱俊一

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您好，大的那个是进气门的。

谢林辉

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老师你好，本田雅阁R20A3发动机，原车发动机报废了，换了拆车发动机一台，装车打火发动机发抖，经检查，火花塞有问题，凸轮轴传感器有问题，进气漏气，全部处理后，打不燃火了。起动时节气门回火，喷油嘴正常喷油，高压火正常，缸压正常，三元未堵，正时未发现问题，发动机无故障码，请分析一下，是什么问题？

你好，根据故障描述分析，经测量缸压一缸发现缸压有点低，最少在9个。需重点检查下进排气门的关闭情况，活塞环以及缸筒，可以往钢桶内倒点机油，检查下是否能打着，如果能打着的话，那就是缸压的问题。如果打不着的话就需要重点检查曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器及线束，点火线圈和火花塞的工作情况，发动机的正时，燃油管路中的油压，以前各个线束插头是否插到位等。

许晓蕾

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你好我想问一下，五菱荣光进气管有机油车停几个小时就唱蓝烟发动机是新的

你好，建议冷车时清洁进气歧管，把机油清理干净后，启动观察尾气情况，无改善则维修或更换发动机

周武亮

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大哥问一下，我的起亚k2油耗特别高一直在十一二个油左右，高速也就九个，节气门，进气道，火花塞，氧传感器也换了，碳罐电磁阀是好的，发动机也没有故障码，是哪里出问题了？

那如果是这样的话，您这个油耗确实有点高，如果是经常跑高架路，速度保持在七八十，这种情况，百公里也就在六七个油就够了。既然更换了那么多东西还是油耗很高，这种情况我建议您让维修人员帮您重点检查下三元催化，看是不是三元催化堵塞所引起的。三元催化堵塞会造成车辆动力下降，加油发闷，并且油耗很高，另外把火花塞拆下来，检查一下火花塞的燃烧情况是否正常。正常的火花塞燃烧颜色是金黄色，如果火花塞头部发黑是黑色的话这个肯定是不正常的，还需要重点检查喷油嘴是否漏油。并且检查节气门是否损坏节气门位置传感器如果出问题的话也会造成油耗增高，另外有条件的话，最好是找个同款车辆帮您互换一下，发动机电脑板去试一下。还有这三个地方需要去进行检查一个是三元催化，一个是喷油嘴。一个就是发动机电脑

李渊

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发动机大修完一天，大小瓦就拉了，机油泵是我发的，大瓦是我发的，小瓦是他发的，然后师傅说是我机油泵问题，机油泵拆下来看不见什么坏了啊！师傅说自己手艺没问题

周斌

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宝马X5.N62发动机，报 DME进气凸轮轴2相对于曲轴的错齿这个故障，车子启动加油门到一千转发动机喘气。已经排除电磁阀正时链轮故障。把进气凸轮轴2电磁阀拔掉不插试车故障消失。错齿的故障也消失。请问这是什么问题。

车辆都有故障，可能的故障原因，在没有任何人为干预的情况下可能存在，车辆的正时轮损坏，正时链条被拉长，证实链轮损坏，两根凸轮轴损坏均可能造成这个故障出现，包括在安装时候的气门室盖安装位置，也决定这个故障是否出现，例如安卓气门室盖，造成间隙过大，引发凸轮轴传感器安装位置不正确，都可能会造成这个故障。这个是发动机在没有人为干预的情况下出现故障的可能性，那么剩下了一种情况，就是人为干预之后出现的故障，可能存在的原因为凸轮轴传感器插头连接错误，凸轮轴传感器线束存在错误，凸轮轴传感器线束被其他显著信号干扰，引发错误报警，发动机电脑存在故障。车辆目前问题确认，排除传感器，电磁阀，插头连接程序，那么第二部的维修方案，检查测量电磁阀到，车辆发动机电脑之间的导线有无被其他写书断介段路的情况，如果没有的话，首先第一步拆卸发动机进行检查，确认发动机正时。

李文东

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