各位大师好。奥迪a6l2，4故障码是p0172燃油修正，缸组1。还有p0175燃油修正2。还有p0106进气只管大气压力传感器（g71）/（f96什么意思和原因，会是什么坏了）在线急
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邬海涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-10 08:06:33

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你好。首先检查进气系统是否有漏气碳罐电磁阀工作是否正常？废气阀是否正常？

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您好！大师，大众进口途观空挡怠速以前油耗0.9，发动机故障灯亮起油耗1.1~1.2，车明显感觉到抖动，排气有突突声，电脑查出：燃油压力传感器G247、燃油修正缸组1、气缸4。换了燃油压力传感器和火花塞感觉没那么突突声，跑了一两天几十公里，有时百多公里左右，故障灯又亮了，突突声也明显大了，消了又报反复好多次，到现在还没查出，这是什么地方出问题？谢谢！

林泽坤

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08奥迪A6L出现故障码缸组2燃油修正加，四个传感器已更换原装，没有解决问题，现在是汽车怠速状态发抖。发动机故障码亮灯，三元催化器检查过也没问题。有时候加的汽油虽然发动机故障灯不亮，但是故障码清楚还会有，怠速空气进气量大，现在维修人员说最后的原因估计是发动机链条被拉长，需要更换。这个故障灯困扰很久，一直找不到根本原因，已经花了不少冤枉钱。求助各位大师。

孔德权

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帕萨特B5 1.8T 报故障混合气过浓，氧传感器加热电路故障。燃油修正为-27％空气流量为4.5g 汽油压力3.5bar 喷油脉宽2.6ms 为什么拔下氧传感器燃油修正恢复正常，拔下水温传感器燃油修正恢复正常。自我分析是氧传感器检测到过浓增大进气量进行调节，但看喷油脉宽与其他车一样进气量却比其他车车多进了1g多还是报系统过浓是为什么？拆下火花塞看缸内确实有点潮湿尾气冒白烟确实湿了，更换氧传感器和飞线还是报加热电路电器故障，最后去修了下电脑版换了个芯片就好了，但我对中间的疑团任然不知道，望大神给汽修学徒指点

李委卓

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有没有师傅对11款科鲁兹精通的？我车子故障黄灯一直亮，故障码P1702，显示一组燃油比太浓，燃油修正系统高电压，换过气门盖、火花塞、高压线圈、空气流量计、前氧传感器，清洗过节气门、喷油嘴。吊瓶清洗过积碳和进气系统。现在还是没解决。而且有了故障码油耗要比以前高好多。五一回家之前把故障码消掉，来回一千多公里故障码没亮，回来在城市道路跑了一段时间又亮了。求大神告知什么原因，我在宝山杨行，如有附近的修理厂我可以过去。谢谢🙏

李晓军

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我的06款森林人困扰我接近半年了陆续去过了很多修理厂包括4s原因是加速没劲废油先后更好了火花塞空气流量计空气压力传感器水温传感器三元催化器氧传感器汽油泵检测了油压更换了二次空气泵现在还是没劲废油排气管壁有黑灰，其中氧传感器不是原厂的说是博世进口，今天氧传感器报故障码p0030清除后没有在出现，请各位汽修大师帮帮忙帮我分析一下是什么原因，万分感谢！

开东

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11款马6发动机提速慢，加油发闷，油耗大发动机, 发电机, 节气门, 火花塞, 传感器发动机在1500至的3000转之间加油不起，提速无力，声音发闷！！电脑检测无故障码，燃油压力稳定在4公斤，三元催化不堵，节气门清洗过，更换节气门无效！！喷油嘴清洗过，雾化好，进气管道清洗干净，燃烧室干净无积炭，发动机正时正确，可变进气OCV阀及其油道干净，机油压力正常，火花塞和高压包正常，气缸压力正常，前氧传感器更换新的！！发电机电压正常，搭铁线路正常！检测到这个地步没发现故障原因真是使人沮丧！！请教大神们有什么高招！！！

张晓军

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我的车是11年科鲁兹，排量1.6自然吸气的。车子现在会自动熄火，更换过进气质量传感器，进排气凸轮轴电磁阀，进气歧管，火花塞，点火线圈，曲轴位置传感器。节气门和喷油嘴都清洗了。更换其它的都没有改善，就只有更换进气歧管的时候，发现进气歧管里面有大量机油，顺便更换了气门室盖上的废气阀，装好后，车子正常怠速启动了半个小时左右，突然又熄火了，用机油尺探进气歧管里，又发现有机油。现在师傅说是气门的油封不行了，要拆发动机，现在就想问下，有没有其他导致这种故障的可能性？一定要拆发动机吗？测量了汽油压力，是3.5bar。气缸压力最大值是6bar，这两个数据是不是正常的？顺便附带两张车子维修之前的图，师傅用电脑读的数据流。还有一张我车子火花塞刚拆下来的图。

从最后的数据来看，空气流量计数据稍微偏高，而进气压力过于高，如果进气支管没有漏气，就有可能节气门开度过大。

李中国

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师傅你好，我的车是2010款别克英朗1.6T新锐运动版车，行驶78000公里，我的车报故障P0172，燃油系统调节太浓（高电压）这个故障持续有两年左右了怎么也修理不好，之前发现有冷车怠速不稳，车抖动熄火问题。我最近把气门室盖总成，碳罐电磁阀，2号氧传感器，节温器，水箱，油泵换新的，把进气支管拆，节气门，油头，燃油室积碳，三元催化，进气系统的管子，油路的管子，全部拆下进行清理。装车后还是报这个故障P0172，检测油泵压力4.5Pa，空气流量计数据是3.6左右。现在修车的也差不出来什么毛病了，求大师解决我车问题。

高长振

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13年东风小康，中修后，难着火，急加油就死火，开空调有时也会死火，怠速不稳，拔掉强制通风管打火就容易着火，但转速会非常高达到3000转，一插上马上死火，经检查正时，缸压，油压，电火花都没问题，排气桶有点冒黑烟，感觉燃烧不完全，更换了火花塞，进气压力传感器，曲轴位置传感器，怠速马达，节气门位置传感器，曲轴箱强制通风单向阀，清洗了节气门，问题都没有解决，用电脑检测没故障码。不知道是什么原因。

在没有中修前，如果没有这个现象的话，就需要动哪里找哪里，检查发动机正时。如果在修理之前就有这个现象，还需要检查一下氧传感器和进气压力传感器的数据流，检查一下燃油压力来针对排除故障。

陈爱军

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大师你好。我这台别克凯越05年的车，十多万公里，上次开车太快发动机进水了，后来换了连杆1条和汽缸垫，气门，气门油封。修好之后一直会自动熄火无故障码。有时偶尔加油不起。现在更换了，点火线圈，三元催化火嘴，节气门位置传感器，台速马达，还清洗了节气门，还会自动熄火什么原因？这车像神经一样。正常的时候，两三天都正常。不正常的时候，一天都会出现两次熄火。什么原因？

建议检查完传感器本身线路连接之后安装没有问题的时候，那么对我们的这个自学习程序进行用诊断仪读入学习。

于永洋

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