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今天车子抬高离合不给油就是不走没怠速了呢!一档
今天车子抬高离合不给油就是不走没怠速了呢!一档
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#怠速#
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#怠速空调不凉怎么维修#
#汽车怠速能给电瓶充电吗#
#电瓶没电了车发动不了怎么办#
#胎压2.8是不是高了#
#脱审多久就不能审车了#
#车子多久不开会没电#
#车子打不着火了怎么办?#
周乘岸
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-01-01 10:01:07
您好,检查一下手刹有没有完全放开,四轮刹车分泵有没有出现卡死之类
您好,希望我的回答能帮您解决问题,我是维修工,我为自己带盐。☺☺
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你好。 在用车过程中。 只要不是原地大油门挂档,这样的话对变速器损伤是有限的。本身cvt变速器挂档冲击就很小的。以后建议你在用车过程中尽量车辆停稳或者发动机怠速降到怠速水平之后再挂档起步。cvt变速器建议你更换周期保持在4万公里左右更换一次就没问题了。如果经常性的车速超过一百二十千米,每小时建议你缩短更换周期。
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我的车是夏利n5,原地怠速低,挂入一档抬离合抬到车快走的时候就要熄火得踩回去一脚在抬。然后怠速忽高忽低。更换过刹车油,离合是泵,也排气过,就是感觉离合有效的进程很短,我的车不点油,起步基本不熄火走不了,坡起想抬离合不踩油不可能,哪怕是个二十度左右的坡,车速提的也慢,没有劲,油耗也高,更换过水温传感器,车热了的情况下,熄火几分钟,然后打火水温表直接倒头,然后两分钟左右慢慢降到正常。
您好 这种情况的话,和离合器方面关系不大,主要还是怠速过低以及怠速稳定性能不好引起的故障。有没有做过节气门清洗处理的,发动机检测过有没有故障码呢?离合器只要档位能正常挂,那么就是没有问题的,主要是转数不能根据发动机的负荷而进行调节提升
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