您好
这种情况的话,和离合器方面关系不大,主要还是怠速过低以及怠速稳定性能不好引起的故障。有没有做过节气门清洗处理的,发动机检测过有没有故障码呢?离合器只要档位能正常挂,那么就是没有问题的,主要是转数不能根据发动机的负荷而进行调节提升
你好,我是汽车大师专家技师-潘启才,很高兴为你解答。
你好
您好
这种情况的话,和离合器方面关系不大,主要还是怠速过低以及怠速稳定性能不好引起的故障。有没有做过节气门清洗处理的,发动机检测过有没有故障码呢?离合器只要档位能正常挂,那么就是没有问题的,主要是转数不能根据发动机的负荷而进行调节提升
节气门还没清洗过只是简单的擦了一下
建议先把节气门拆来清洗下,这个问题主要还是怠速问题和节气门的开度有很大的关系的。
所以首先需要考虑这个方面是否有问题
车速三十的时候,一二档挂不进去,降低车速到三十以下能挂进去
档位起步挂挡一点事没有,降档就不行了尤其是一二档
我还想问一下,离合的问题
为什么更换过刹车油后,离合半联动还是会熄火,是怠速的问题还是哪里的问题
一档起步,不点油平路也是会熄火
这个你车速30码的时候,挂低速档,这个本身是档位设计好的,因为你1 档的话最多也就20/30码,那么从高档降下来由于档位关系肯定挂不上的
离合器只要能正常换档,那么就说明就是没有问题的,这个和离合器没有关系
离合的有效进程感觉很短,
抬离合,一档总熄火
让我很烦
离合器行程短,这个主要就是离合器本身的磨损导致的,这个要弄,那么需要更换离合器片
有些时候是一直到10迈了,车都快不走了一二档还是挂不上,车停了然后在踩离合就好了,这个是哪里问题
降档的问题
升挡没问题,
降档,有些时候降到正常车速也挂不进去,车停了再挂才可以
这个主要是变速箱内部的同步器不好引起的,同步器的齿轮啮合度不到位。您原地怎么挂都好挂对吧,跑起来有时就不好挂了
这个是跟哪里有问题啊,我这个怠速最低能到三四百转
对
原地咋滴都行,
您这个问题有三点
第一节气门问题,清洗节气门
第二就是离合器行程低,需要更换离合器片
第三就是12档的同步器齿环可能有磨损
那那个我一档熄火是因为怠速的问题还是怎么的呢
熄火是第一个问题
好的好的,谢谢,今天我去修一下
油耗增加也是因为第一个问题吧
是的
因为你容易熄火,怠速低,那么导致积碳过多,这样就会影响油耗
车辆提速慢是哪里的问题啊
提速慢,需要检查下汽油虑心和火花塞看看
四十之后很慢
好的好的
四挡四十之后提速很慢
六十多还会好点
检查下汽油虑心和火花塞就可以了