建议首先用解码器检查是否有故障，如果有，根据故障提示分析。如果没有故障记录，用解码器观察变速箱工作数据流，看看起步时解码器显示的档位工作情况。另外油液脏污，油液缺少，都可能引起该现象。检查油液位置时，以热车，怠速运行时检查
行驶过程中没有其他问题吧
没别的大问题 不过感觉升档有点奇怪 没有以前那么顺
以前变速箱出问题 是会报故障码并且把档位锁在4档 这种锁在2档的没遇见过
说实话，我没怎么能明白，您说的“下不了2档”“锁在2档”。当故障锁定在2档，如果不会升档的话，就会一直在2档。
就是只能以2档起步
让后起步了，行驶中，还是要升档的，就是起步的时候只有2档起步，不能一档起步
对吧
确认没有按到雪地模式 转手动模式也拨不回1档
是的
用解码器看过挂档时变速箱运行的数据吗？
这个没有 只是用自己简易的设备看故障码 看不到变速箱数据
嗯，我建议用专用检测仪看，首先这个故障现象肯定是有问题，我估计是1档的相关电磁阀或者油路有堵塞。而目前没有亮故障灯，是因为变速箱本身没有设计故障灯，它有故障时会告诉发动机控制单元，由发动机控制单元点亮故障灯。
所以这有可能没亮灯是因为没有显示，不一定没有故障，而您这个解码器可能不够专业（与车辆控制cpu，can协议有差距）。所以建议用专用检测仪看看
好的 谢谢
刚找师傅查了波箱油 行驶5分钟 热车时候检查变速箱油的油尺 在35℃和75℃的刻度中间 说是却1升左右 这样检查对吗？会不会是这个造成档位问题
会的，变速箱油液缺少，会引起变速箱温度过高，引起系统元件工作不良。
检查油液时，以水箱散热风扇工作两个循环以后，怠速运行的状态下观察变速箱油液位置
热车后 要把油液加到75℃这个标尺上 对吧？
拍图片我看看
已经回来了 没拍图片
标准来说是要在高温状态下检查，油位也要在高温区域
