驱动线只有安全气囊,ABS,转向.发动机、雷达,逐一断开电脑,检查can线的电阻是否存在对地短路。
原来的线去了吗
没有
去了
不去等于没有飞
我用万用表测量发动机模块CAN线到网关模块CAN线是通的啊
万用表蜂鸣档
如果短路,飞线等于没有飞
12年车
手动档
是的
对,手动挡
可以用万用表测量通断,看看有没有短路
这种方法可以吗?
驱动线只有安全气囊,ABS,转向.发动机
19网关125组的数据发过来
好的
线路恢复原车了吗
是的
126组
0不对,1才对
转向角度传感器一会儿显示1一会儿显示0
其它的呢
没变化
还是上午的方法,现在测试一下CAN线电压
ABS插头,转向系统插头,气囊系统插头都拔了吗?
都拔了
高线0.05
底线0.20
高2.7、低2.3
拨了发动机的量一下
是不是我测量方法不对啊
黑表笔我搭在棕色线上
黑笔搭车身
搭车身也一样
拨了发动机的量一下
拔了发动机电脑插头高低线都一样0.04V
按照这个方法量一下电阻
ABS也量吗?
全插上按上面的图量电阻
转向,ABS,气囊都要量吗?
上面的图能看懂吗
拆开带终端电阻的控制单元显示必须变化到120欧什么意思
这个看不懂
断开一个带电阻的电脑
量了吗
还没,在插气囊插头
就是量126组数据流显示0到模块电阻是吧
把所有电脑全插上,量任意一电脑的CAN线电阻
量了吗
发动机电脑CAN电阻59.8
直接破线量的CAN电阻
电瓶线也断开五分钟了
拨了ABS的,再从发动机处量一下电阻
ABS插头拔了,是60.4欧
这不对了,电阻在ABS里
转向安全气囊也拨了
那现在ABS的插头要插上吗
插上
转向灯插头拔了是61.1
转向系统插头拔了是61.1欧
安全气囊
安全气囊系统插头拔了,发动机电脑电阻值是61欧
我把转向系统插头插上之后再拔安全气囊插头测量的
电压多少了
电瓶断电了,电压测不出来吧
测不了
是的,断电了,测不出来
装上电池测
发动机电脑CAN高压0.25,不稳定
低压0.26
打开钥匙才能测
是
就是打开钥匙测量的
气囊插头拔了
你飞线的时候没有把原来的can线取出来吧
没有
就是破线连接的
后来用万用表又测量通断
把原来的can线取出来飞
或者量一下有接地的吗
直接剪断吗?
剪了不好吧
量一下CAN线有接地的吗
有,高线接地
对接地了
用万用表蜂鸣档红表笔连接橙黑,黑表笔连接电瓶负极
是导通的
这就不对了
那需要把ABS系统,转向系统,气囊系统插头拔了在量吗
是
还是通的
还有一个发动机电脑没拨
发动机电脑插头也拔了,还是通的
网关的拨了
还是通的
全拨了都是通的
是的
仪表需要拔了吗
雷达不是原车的
不是
这个线有短路的
电路图上看着与仪表没有关系
雷达是原车的
我刚趴下去看了,是原车线束
拨了
雷达模块在哪
方向盘下面,继电器盒支架位置
雷达模块进水了,师傅
找到问题就行
现在不通了
你这样量一下电压
师傅,更换这个模块需要匹配吗?
不用
要编码
也是需要在线编程吗?
你先换上试试,如果不行,再在线
好的
其他模块插上在量吗?
插上量一下吧
好的
师傅,现在插头全插上,测量的高线是2.76 低线是2.25
对
那现在应该可以正常启动了吧
只有雷达没插
可以
是的
师傅,现在可以正常启动了
雷达模块如果不装会有影响吗?
好的
没有
好的,真是太感谢你了,师傅👍
不客气