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新车,16000公里,刚刚三保完,机油由10w40换成5w20,清洗节气门,山西地区,气温-5℃左右,早晨冷启动车,怠速1300左右,原地热车10分钟左右转速才能恢复到800转,发动机抖动,油耗增加,这种情况去年的时候没有出现过,请问是什么原因
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杨森
5.0
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2040
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,清洗完节气门需要重新匹配,记得用诊断仪匹配节气门。另外着车之后不要原地怠速热车,只要着车之后就可以低速行驶进行热车。图上那个黑色的并不是缝隙,而是积碳堆积在节气门翻板处,看起来感觉像有缝隙一样。这个建议你开去4S店使用专用的诊断仪进行重新匹配一下,可能外面是没有这个设备的。
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你好,清洗完节气门有没有重新匹配,记得用诊断仪匹配节气门。另外着车之后不要原地怠速热车,只要着车之后就可以低速行驶进行热车。
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没有重新匹配,这是当时清洗时打开后的样子,有个缝隙,正常吗?
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您好,图上那个黑色的并不是缝隙,而是积碳堆积在节气门翻板处,看起来感觉像有缝隙一样。这个建议你开去4S店使用专用的诊断仪进行重新匹配一下,可能外面是没有这个设备的。
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另外平时用车的时候最好不要原地怠速来热车,那样的话会额外的产生积碳和油耗增高。只要着车后,仪表没有亮故障灯的话,就可以低速行驶了。
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好的,那怠速一直降不下来,也可以直接行驶吗?
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嗯,这个主要是您地处的气温原因导致的,后面只要水温上来后,热车完成发动机工况稳定下来后,怠速就会降下来的。可以直接行驶,注意就是不要激烈驾驶,最好平稳驱车。
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