首先检查空调系统压力是否正常，建议发动机转速在1500转左右，看看压力表表，如果出现低压往下降反而高压也往下降说明系统堵塞，检查堵塞的部位，用手感觉冷凝器的温度，如果出现堵塞的地方温差很大，建议更换冷凝器
你好，我是汽车大师金牌技师-蔡吉伸，很高兴为你解答。
你好
车之前是什么问题
换了什么配件
之前是压缩机不工作，更换了一个压缩机
压缩机是二手的，然后膀帐阀了换了
现在呢
换了压缩机后，高压结冷，后来拆出来看，膀帐阀堵了所以更换。
现在高压压力低，高压管道凉
管路脏不
现在的压力能不能发过来
怠速状态空调不冷
压力多少
视频暂不支持播放
5斤
你看一下
管路清过了，不算脏
视频看不到
高压多少
加到1500转看看压力多少
看得到吗
刚刚加过油了就是这个压力
油门加到1500转发图片给我
加油高压还会往下降
低压呢
也降
高低压压力几乎一样
管接头发给我看看
高压
高压接头是压缩机出来的还是冷凝器出来的
冷凝器出来
1500转时候高压和低压分别多少
冷凝器或者干燥瓶堵了
用气枪吹过是通的
可以用手感觉冷凝器温度
肯定通
如果不通的话都爆管了
温度大概是一个什么样的状态才是正常，非正常又是如何，我叛断一下
你会感觉有地方比较热
因为表的接头是从冷凝器出来，如果冷凝器堵了所以表就往下降
左上角比较热
现在知道什么问题了吧
那如果是干燥瓶堵又会是一个什么故障表现
也是这样
还有，这款车高压管凉是正常的吗
这个干燥瓶是不是和冷凝器分开的
整条都凉吗
分开的
如果出现堵最好把干燥瓶也换了
干燥瓶在低压管道上
把堵的换了吧
它凉是，从冷凝器出来这一段都是凉的，然后从压缩机到冷凝器这一小节是热的
这样就更好判断
说明经过冷凝器出现节流
所以就是凉的
所以冷凝器堵塞
出现节流
想通了，谢谢哈！
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