怠速时候空调压力高压低压正常。数据流怠速情况下高压也没问题，分析系统没有堵塞，然后加油门空调高压压力变低切技师描述压缩机离合器吸合工作正常，水温也正常，通过诊断的逻辑分析压缩机存在故障
怠速时候空调压力高压低压正常。数据流怠速情况下高压也没问题，分析系统没有堵塞，然后加油门空调高压压力变低切技师描述压缩机离合器吸合工作正常，水温也正常，通过诊断的逻辑分析压缩机存在故障
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加油门反而不制冷
加油门反而不制冷
拍下前脚
脸
然后看下怠速和加油门的空调压力表的读数
再看下发动机电脑数据流里面空调请求，离合器指令，空调压力，室外温度的数据流
嗯嗯，还有两个
图片发一下
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拍过来我看下
可以吗
数值拍给我看，先发空调压力表的
然后数据流的
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我等下发给你看看现在没在修理店
嗯，你说的确实和散热有关系，但是得看图片
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好的我等下上班拍给你
ok，
加油门
离合器指令没看到
看加油门空调压力还下降了，是不是压缩机离合器没有结合？
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离合器指令没有看到数据流，你看下离合器吸盘是不是断开了？
先看数据流空调压缩机离合器指令。然后看离合器吸盘看了没有，有没有异常磨损，中间会烧
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数据流选出来
水箱也选出来
水温
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离合器吸盘吸合没有？这个能不能看到？
水温正常呢，数据流选出来
怎么样
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拍一个视频我确定一下
要是这样就是压缩机不行了
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压缩机不压缩机了
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水温看下
如果冷凝器堵了。怠速空调压力也会高
水温没问题
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逻辑分析是。
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就怕换了还不行
维修车辆一定要按照诊断思路走，这是正确的思路
全系车型诊断包解决服务，电脑版维修编程服务平台都可以解决，需要加上官方名片，
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空调泵上面有个电磁阀
电磁阀没有单独配件
