2005年凯越HRV，刚换过发动机，全车断过电，清洗了节气门，开了一个星期，总是在怠速和低速时要熄火或者加油不顺畅要被闷死的感觉，中高速以后就正常了，是什么原因呢？
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李强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-10 14:07:37

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换怠速马达

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我觉得你说的是对的

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只能先换个怠速马达试一下，换个品牌的怠速马达，如果还不行把怠速马达退了，换节气门总成，凯越的节气门容易坏

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好的，我先试试

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有推荐的怠速马达没有？

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我用过好几次vdo这个牌子，好像是西门子一个旗下

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如果找不见那个就买德尔福的怠速马达

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好的

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2010年凯越，上次发动机支架螺丝松了，卡到正时皮带气动不了，修完后，怠速抖动厉害，加油门又会好一点，排气管排气是噗噗响有一点要熄火的感觉。换过高压包洗过节气门换过怠速马达节气门没有匹配，怠速在800抖动非常厉害，请问可能什么原因。气缸压力1 4缸 6个压力 2 3 缸是9个压力。电脑测过没有问题请帮忙谢谢

该车1-4缸气缸压力太低，建议重点检查气缸压力，可以先滴机油，测量压力，通过这个方式，可以大致判断气缸压力低是缸体组还是缸盖组

李中国

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2011款一汽佳宝V52 6371，465Q的发电机，6年多的时间，现在才行驶38000左右公里……现在的主要问题是发电机怠速过高的问题，发现发动机转速高的问题，就换了发动机怠速电机和清洗节气门，当时怠速勉强低下来了，第二天第三天发动车子，怠速又高上去了，空档时发电机转速1600-2000转，接着又把整节气门总成全部换掉了，开始也是怠速会低下来，但是过几天车在行驶的过程中，加速加油，转速上去以后就下不来了，空档也是1600-2000转左右，要不断的熄火再启动，熄火再启动，有时候又会低下来。这是怎么回事?把车开到修理厂，很多师傅都不知道怎么搞?请问这里的高手，怎么样才可以让怠速正常?谢谢了！

检查一下发动机是否存在漏气，怠速电机工作，传感器输入信号是否正常，电脑版控制是否异常。

陈根伟

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别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车，突然熄火没有方向没有刹车，再打火几次都打不着，必须带点油门才能打着，然后就怠速突高突低，要么4千转以上，要么熄火，随后检查了全车线路，更换了不下10个怠速电机，更换了节气门，进气道，更换了跟怠速有关的一切传感器，最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机，更换了3个电脑版了问题还是没有解决，4S直接说修不好，找不到问题，也没有故障码。跪求大神们，有没有遇到过相同的问题，有解决的办法？

这种没有怠速的故障，需要检查或维修更换的零部件常见的就是那些，你都有检查和更换过，还是没有解决问题。这种情况比较特殊，我们的建议是现在重点检查一下变速箱电脑，变速箱电脑工作不良或有故障也会引起怠速异常及其它不良现象，最终结果如何还是要一步一步来。

秦炜然

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别克凯越HRV05年1.6自动挡，经常无故熄火，无故障码，节气门位置传感器，碳罐电磁阀，进气压力传感器，氧传感器怠速马达，都换过了，一样行驶中熄火，有喷油有点火，死火后一打就着，死火之前加不上油，转速停留在500的附近，后来深度清洗节气门，用密封胶密封进气压力传感器真空管接头后正常了10多天后又开始了，到底是什么回事？

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高瑶

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大家好！一辆13年的别克凯越，搭载1.5L自吸发动机，故障现象：猛加油门到4-5千转，松开油门后发动机转速慢慢降下来时发动机怠速很低，抖动感觉快熄火了，但是发动机抖一下怠速马上又升到750转恢复正常怠速，缓缓加油门就没问题，车辆在行驶中也都正常，更换过节气门、气门室盖上的废气阀、故障依旧，检查过进气系统都没存在漏气现象，数据流进气压力正常怠速时为36-39,空气流量为2.0-2.8之间，请问大师们遇到过这样的问题吗？求解，谢谢！

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孙锡炳

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老款别克凯越HRV，有95000公里了，怠速老熄火，清洗过节气门，更换过油泵，没解决——依然老熄火（如在路口减速怠速时、怠速后加油前进时、启动后挂档后等），但明显可感觉到启动后若不熄火挂前进档不加油走比原来速度快。为什么？现已更换怠速马达——阿派斯，熄火频率明显少多了，但怠速有点点高，怠速时车有点“突突”感觉，今天又发生一次路口减速怠速中突然熄火的情况……请问大虾们，该如何判断和处理？

方鸿泉

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一辆03年别克君威，2.5V6发动机，冷车一切正常，热车发动机喘几下，马上熄火，如果赶紧加油门，就不会熄火，但松掉油门还是要熄火，用电脑调没故障，数椐流正常，汽油泵换过，空气流量，节气门，怠速马达，点火模块和别的车换过，还是一样，车子到102-105度喘两下就熄火，熄火之后可正常启动，但过了几秒还是熄火，请问大师们这是什么原因

郁国庆

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别克凯越06手动两厢，11万公里，这个毛病修了快两年没好。有时候，启动转速不到1000就回到怠速500左右，连续启动都不行，油燃烧不充分的味道，行驶中就给不上油，大油门可以。有时候过十几分钟可以正常启动。有时候，行驶中怠速忽然降低到500左右，然后收油熄火，再启动再熄火，加不上油。先后换过节气门-200多元，汽油泵，水温感应塞，凸轮轴感应器，怠速电机100多元， EGR废气阀200多元，毛病依旧，是什么零件换了也质量不好？还是有什么别的毛病？打算换节气门总成。【车型：凯越】

测量缸压数值是否正常

许斌

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11款别克凯越，12年1月上牌，目前开了63000多公里，在58000公里左右2016年6月份出现低速熄火现象，后来清洗节气门没有解决问题，直接换了怠速马达问题解决。2016年12月4日经过常规保养换的机油不是以前的壳牌用了道达尔（不知道会不会有影响），还还了4个火花塞第一次换，到了201612月12左右又出现了低速熄火现象，怠速明显感觉不稳，高速的时候加油门什么的感觉车不是很顺，车也比较抖，怠速停车也感觉车也比较抖。请问是什么原因？

杨丰轩

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别克凯越HRV行驶中怠速老熄火，洗过节气门，没改善；换过油泵，没改善；检查油压2.5～3.5间，后换正常；换过怠速马达，刚觉的有明显改善，开了2天只熄火一次，也是在路口减速时。今早出发都正常，行驶在市区路上路，发生熄火。重启动，行驶一会又老熄火！真崩溃！！停路边几小时后，再启动不敢频繁加减速终于开回待修……求助，都不敢上高速或繁忙路段了

张浩

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