清洗节气门和喷油嘴，检查一下三元催化器有没有堵塞
会不会是点火线圈的原因呢
有可能的，检查一下点火线圈
怎样才能判断是否坏了
因为我对车子不懂 害怕被骗
这个需要用万用表测量的
哦哦
好的
昨天就换了四个火花塞 这些问题就出来了
先是发电机发电过高把电瓶烧了
你更换的火花塞和原车的火花塞的型号和，是不是相同的。
换的是跟原车的一样 不晓得是不是正品 修理厂换的
之前我感觉车子没力 然后去换了火花塞就有力了 没开几个小时 发电机发电把电瓶都充爆了
后来又换了发电机跟电瓶开起又有力了 没开好久又没力了
我感觉还是他的火花塞有问题的
现在就是冷车有力 热车没力
4个一百块钱
现在主要就是冷车有力 开上几十分钟就没力了
用电脑看一下发动机的数据流是不是正常？还有检查一下温度传感器，有没有问题
这些昨天检查了 一切正常
你说昨天换了火花塞 突然发电机发电17.4付
是怎么回事
这个和坏火花塞的关系不大
如果是假火花塞有啥影响
就是发动机抖动加速无力
发动机没抖 就只有加速太肉
那就和火花塞的关系不大
莫非是积碳
是的
如果点火线圈没坏就只有积碳才会影起这种原因对吧
是的，这个大部分都是产生的抵抗引起的
哦哦
好的
我就搞不懂为啥换了火花塞 发电机发电突然那么高
这个和更换火花塞没有关系
有可能是发电机突然出现的问题
哦哦
好的
哎呀！对车一窍不通老火
嘿嘿，没事
谢谢师傅的分析 明天开去检查哈点火线圈 如果好的就直接清洗节气门
哦
客气了
嗯嗯
好的
师傅好 我这水温咋这么高呢
你这水温是正常的，不高。
哦哦 我以为高了呢
不是的，放心开吧
好的
好的
我的底盘最近变得重了些 减震感觉软了些 我不知道是怎么回事
检查一下减震器上座，下支臂球头橡胶套，有没有磨损，或者松动？
我感觉这样还好些 开着不会那么硬
有不有啥影响呢师傅
没有任何影响。你放心吧
