根据您描述的故障现象,若怠速太高,建议先用电脑读取一下数据流,然后检查一下搭铁线和节气门积炭
你好,我是汽车大师专家技师-任德智,很高兴为你解答。
您好,你的车有什么问题
问下,跑了8000多公里以前怠速下到800现在怎么在900,把车熄火,在启动就下到800了
有没有打空调
没有
热车,2到3分钟都不下去,从启动就下去了
就是水温在90.度的时候怠速也是900转吗
是的
嗯嗯,用电脑检测没,看一下发动机转速是多少
没有现在没去,准备过几天了去检查一下
就是现在天冷就这样,
以前天热的时候都是下到800
嗯嗯,最好先用电脑检测一下发动机是否有故障码,若没有,用电脑看一下发动机数据流是多少,你这样的怠速也不算高,正常也得800多,你可以先检查一搭铁线,和节气门积炭,看一下节气门是否有积炭
或者把电瓶负极断一会,然后在试试
是不是4s店给我加机油搞得
这个和机油的关系不太大
首保的时候机油加到最上线了
那没事,不超过上线就没问题
你更换的是全合成机油吗
不是
首保免费送的
等下回保养最好更换全合成的
涡轮增压的车,用全合成机油比较好
车刚提回来机油在机油尺中间,首保换机油也没少多少,怎么4s保养加到最上线现在跑了4000千多公里我看机油尺现在在尺的中间了怎么少了好多
这次保养换全和的
正常机油也会有点消耗的,
正常机油尺上线和下线之间的机油量也就0.5升左右
这消耗是不是太高了
不高,放心吧
哦
大众探歌,这个车怎么老要等怠速下来
开了几个小时,停一会儿再启动又到1200转等下才下来
怠速的问题,可以用电脑看一下实际转速,若是太高,可以检查一下节气门积炭,和搭铁线,正常车一般情况下凉车高怠速的,因为凉车启动,有很多传感器还没参与工作,等水温上升到87度以上,怠速就会下来了
凉车启动时混合气有些浓,怠速高,也就为了让发动机能快速预热
就是车开了几个小时,停半个小时左右,水温在90启动车辆,怎么还要等下怠速
那你就得用电脑看一下具体水温是多少,达到87度以上没,若达到了,还是高怠速,检查搭铁线,节气门积炭,然后重新用电脑匹配一下节气门试试
我感觉这车一身毛病,
水温低于87.度,工作状态是利用电脑里存储的数据
还可以啊,探歌问题不太多,就是1.4有高压泵的声音
那倒是,
嗯嗯
车不错,开着挺好,也不费油
车起步跟减速都有咔咔的声音
底盘吗,还是变速箱那边
感觉在左前轮哪里
那有可能是变速箱里面齿轮间隙的声音
不大
有时候挺大的
变速箱,挂倒挡,也是咔嚓一下
若明显,可以做一下变速箱基本设定,或看一下变速箱的软件版本
7速干式的和湿式的双离合dsg变速箱都有点声音
以前挂倒挡,还往后跳一下,就像离合没分离一样
嗯嗯,可以做一下变速箱基本设定试试
4s店用电脑调下现在好像没有了,在调的时候,发动机那个位置咔一声响,他们说是重新设置的
这个声音没关系吧
对啊,那是变速箱基本设定
没事
哦,他们叫我挂倒挡,现在n挡稍微停一下,这样挂倒挡声音小点有时候没有了
对的,慢点挂
有人说这款变速箱,跟MG变速箱一样,怎么感觉开起来还没MG好,
那个车挂倒挡就没什么声音
现在这款变速箱还可以,以前故障率挺多
换全和成的机油,换那个好
店里的370和550的都可以
哦好的,前面那个怠速问题,等几天保养到了一起去检查,现在开没关系吧
没事的
这款车,到底需不需要原地热车,
最好等怠速下来点在行驶
好的,谢谢了
不客气