这种情况冷车出现这个熄火的现象的话，这个需要检查这个发动机的冷却情况下的点火提前角看一下有没有问题，还有就是这个冷车情况下这个机油压力看一下有没有问题。还有就是这个气门的液压挺柱。看现在冷车的情况下有没有出现这个压力比较低或者是比较软的情况，如果有问题的话，也会导致发动机气门工作不正常。把这几个方面检查一下。点火提前角的话，用电脑就可以检测发动机的数据流，既有压力的话，这个不需要拆发动机的连接这个压力表就可以检测。气门的液压挺住的话，这个需要把发动机上面拆开就可以。这个就需要检查这个凸轮轴的位置传感器，还有就是凸轮轴，看一下有没有磨损。就是说这个问题的话，就是这几个方面的问题。主要就是这个液压挺柱，还有就是发动机的气门间隙。还有就是发动机的点火提前角。这个检查维修的话，肯定发动机还是需要拆开的。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
跑了多少公里了？
13万
都更换了哪些东西？有没有维修过？
去年维修了气门，最近换了三元催化器，喷油头，火花塞
维修气门之前是不是就有这种现象？
那时热车熄火，就是红灯停车或者低速转弯时熄火
然后第三缸有问题进行维修了
就是说维修了气门之后，热车熄火这个现象没有了，现在又出现了这个冷车熄火的现象。换了三元催化器，喷油头火花塞之后，这种现象还是有的是不是？
第3个气缸是压力不足吗？
是，去年4月份维修了，跑了大概一万公里就有这个问题了
现在这个发动机的气缸压力有没有检查有没有检测？有没有出现发动机的气缸压力比较低的情况？
检测了，都是10左右
点火提前角有没有检查？
这个好像没检查
这种情况冷车出现这个熄火的现象的话，这个需要检查这个发动机的冷却情况下的点火提前角看一下有没有问题，还有就是这个冷车情况下这个机油压力看一下有没有问题。还有就是这个气门的液压挺柱。看现在冷车的情况下有没有出现这个压力比较低或者是比较软的情况，如果有问题的话，也会导致发动机气门工作不正常。把这几个方面检查一下。
以上都要拆开发动机吗
点火提前角的话，用电脑就可以检测发动机的数据流，既有压力的话，这个不需要拆发动机的连接这个压力表就可以检测。气门的液压挺住的话，这个需要把发动机上面拆开就可以。
点火提前角有故障码吗，前期很多次接了什么平板电脑
这个发动机没有故障的话，是没有故障码的。点火提前角用电脑读这个数据流就可以。
那就我们这个县城好像检测不到
找一个规模稍微大一点的这个修理厂，这个都可以用这个检测电脑读这个数据流的。
过年前就去了4S店，说三元催化器坏了，更换百分百解决，然后换了，毛病还是有
这个和三元催化器关系不大的。
就按照说的这几个方面，找一个这个规模稍微大点的这个修理厂去检查。
车子热了跑路感觉没比以前那么大的劲，一个东西往后拖一样
提速也没那么好
就是说这种现象还是发动机本身有问题。就是刚才说的那几个方面有问题的话，就会导致发动机出现这个动力不足，还有就是冷车熄火的这种现象的。
按您的经验来说，那个部位的可能性很大
点火提前角还有气门的液压挺柱可能性比较大。
如果点火提前角的问题怎么维修
这个就需要检查这个凸轮轴的位置传感器，还有就是凸轮轴，看一下有没有磨损。
那就还得拆开发动机了啊
是的
气门间隙的问题大不大
也是比较大的。气门间隙比较大的话，就是这个液压挺柱有可能有问题，也会导致气门间隙比较大。
这边有个师傅利用进气道滴了机油发动，然后他说气门有问题，但是我从4S店被骗后不再相信别人了，要不然花很多冤枉钱了，希望您理解
我知道。
就是说这个问题的话，就是这几个方面的问题。主要就是这个液压挺柱，还有就是发动机的气门间隙。还有就是发动机的点火提前角。这个检查维修的话，肯定发动机还是需要拆开的。
好的谢谢您了
不客气
