你好像你描述的这种情况的话,建议去4S店用专检电脑进行节气门重新匹配和编程,这种情况都是因为洗过节气门之后接近门没有重新匹配导致的故障。
你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
你好出现这个问题的时候有没有做过检查和维修?
火花塞 缸线全部更换了 还有汽油泵总成
这种情况的话有可能是混合气过浓过稀导致的问题,
发动机有没有报相关故障代码?
我感觉没有做节气门编程还好好的,没这么严重 不会导致熄火
有个修车的给我做了个节气门编程跟这个关系吗
你是不是有洗节气门洗过节气门之后做了节气门匹配
对啊
这个最好是还s店专检电脑匹配数据,外面用诊断电脑如果匹配的话匹配不好的话会导致数据混乱
我以为和碳罐电磁阀有关系,我换上还是没解决问题
没做编程之前最起码急刹车不熄火
这种情况的话我建议你还是去4S店用专检电脑进行匹配复位一节气门看看
其他的问题应该也影响不到,发动机有没有报相关故障代码
主要是现在冷车一次打不着,车热了没事一下就能打着
冷车打不着最好检查一下气缸压力,检查一下气缸压力在冷车状态下是不是过低,特别是你这种老车最容易出现缸内磨损造成汽缸压力过小冷车不好启动
这个东西以为坏了,拆下来拿下来擦了擦又装上了,会有影响吗
这个调节阀也更换了吗,猜一下没有关系
做一下清洗是没有关系的
前段时间关键是一直很好 不管多冷多热一下就着
这个没有换,只是拆下来洗了洗又装上了
所以说建议你还是去4S店把节气门数据重新匹配一下,因为外面诊断电脑和4S店原厂诊断电脑是不一样的
这个没事拆来清洗一下再装上去是没有事的
我这里关键是没有4S店啊
什么车的4s店都可以嘛
我这里有吉利4s店
最好是通用的,别克雪佛兰
吉利4S店不行的
你说用外面修车复位复不了嘛
新款车是复位的了的话就你这种老款车不好复位
4s店最近的距离我100多公里
你们的办法怎么能复位呢 哥 你们修车的电脑和4s店的一样吗
如果你说你比较远的话你可以明天去维修站检查一下气缸压力,先看一下车辆气缸压力正常不正常,如果冷车状态下气缸压力过小的话肯定会影响车启动的
这样开着实在是难受啊
气缸压力怎么检查
车辆行驶的时候怠速下怠速高不高
维修站都有气缸压力表的把火花塞拆下来把汽缸压力表装上去进行气缸压力测试他们都懂得
关键是没整过时不管冷车热车都一下就着啊
偶尔高 不稳定呢
那肯定是没有复位成功,抽个时间去一下4S店,
正常的时候多
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这种情况的话你火花塞有没有更换,基本上都是节气门的问题了,
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这种电子节气门没有电没有怠速马达的,显示成功的话也不一定匹配的准,4S店使用电脑导数据进去,外面电脑只是匹配一下
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4s电视连接诊断电脑,等待半个小时以后自己写数据上去一次性成功
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匹配是200块
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那你其他的都不要修了先把那个匹配节气门先做掉,不然的话你更换其他配件也是不一定好用
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按你所描述的情况的话这种故障就是节气门们匹配没有成功的现象,肯定会影响行车和怠速状态下车辆怠速不稳
行车定速巡航定上一个速度,也是一跟一跟的,转速表一会高一会低,才会导致一跟一跟的
个人建议你还是抽时间去看一下匹配重新匹配一下节气门或者你去大一点的书法找一个道通908或或者是909用这种电脑匹配一下看一下
电脑需要啥样的才可以
我明天到处去找一找
到通品牌的
道通品牌的电脑,908或者909型号
好明天去看一下
好的
还不知道能不能找到 哈哈
如果能找到你的意思就是说重新编程一下?
大型的修理厂都有的有的像一类或者二类的修理厂
对的重新编程一下
好
这个节气门有问题的话车行驶着正常开着怎么还能忽高忽低的
感觉怠速一不稳,换挡顿挫明显多了
正常加速行驶的时候应该不会出问题就像你说的在换档的时候怠速下来的时候明显感觉到不对
正常行驶证,定速巡航定上一个速度,转速表也会高一下,低一下的,整的一跟一跟的
嗯,那就是故障现象的表现
什么故障
就是节气门问题
为啥节气门有故障的话电脑插上也读不出故障来呢 显示无故障码
这个就和车的报码机构有关系有的还是没有达电脑版设置到他报故障代码的程度
好吧
电脑必须是道通的嘛 老师
最好用到通道通比较好一点,比较完善一点
接近专检功能
好
431是什么牌子的
问了两家全是431呢 还有一家没问
431也是一台诊断电脑就是只是品牌不一样,431的功能没有道通功能强大
那我再问问吧 一般431的多
好的,431比较便宜点
嗯
为啥急刹车会熄火呢
在D档就直接熄火
?
你好这肯定都和节汽们有相关问题的,在急刹车的时候怠速不稳肯定容易熄火