07年别克老君越自动挡，以前偶尔会有发动机故障灯和_别克_君越

07年别克老君越自动挡，以前偶尔会有发动机故障灯和TC灯亮，行驶一段时间后会消失，上午出去的时候一切正常，回来的时候车一打火，发动机故障灯和TC灯都亮了，并且显示档位的灯一直不停的变换着闪烁，换挡的时候，仪表盘的灯也不跟着变，行驶在路上除了有顿挫以外，还会反复自动落锁，码表有时也会异常，勉强把车开回来，问一下这个问题严重吗？

展开

赖顺慧

4.9

已服务车主

4905

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

根据您的描述建议您方便的时候把车辆开到维修站让师傅给您检查一下档位开关以及档位开关到仪表盘的相关线路

2021-08-05 19:19:11

你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？

今天出去把车停在外面，下午我再打火时问题就来了，最近都没有做过维修

去年换过电磁阀，其它的都是正常保养

现在车子可以启动

能不能开

目前判断是变速箱系统的故障

可能是档位开关

还可以开，就是档位一直跳，门锁一直落锁，故障灯都亮

这个您自己可能没法自行处理

这个我知道，我就是问一下怎么回事，去修的时候心里有数

更换个档位开关就能解决问题吗？

具体还是要看到时候师傅用诊断仪读取的故障码

目前我判断的是开关可能性大一点

变速箱应该没问题吧

不像是它

开回来的路上仪表盘档位显示在哪个档位

刚开始显示P档，后来不显示了

直接什么档位都没了是么

那明天直接让师傅检查档位开关，以及档位开关到仪表盘和变速箱电脑的线路

这个档位开关维修费用应该不是很高吧

不高

也有可能就是线路的问题

小贴士：该回复还有

12条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车点火正常，读数据流4个氧传感器在1.91伏特，然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特（解码器显示标准的是00－1.27伏特），打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁，感觉这车和别的车的喷油线路不一样不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车有高压电，打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁不知道是不是高压泵，喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?