飞度4万公里一直用5W30机油，去了4S洗了积碳和换了0W20机油后加速没力，感觉压缩力弱了，节气门也匹配了，自己跑了200多公里会伤发动机吗？反复试了提速。
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李中国

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议先换成30的机油试一试，如果任然没有改善，建议测量一下气缸压力，考虑活塞环是否由于清洗剂的原因，而引起卡滞，没有张力。

2020-09-17 19:03:38

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您好！我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。

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地球梦发动机吗？

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是

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原则上，地球梦发动机本来就应该用20的机油

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那么现在用20的机油，感觉动力不足，有没有考虑换成30的机油试一试

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一开持以为节气门没匹配好，用电脑再匹配好了。还是一样。是不是积碳没排出排气管导致

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一直用30黏度的油，才跑4万公里。

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听说是活塞空稀大了，用20的油不能有油膜了

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如果是做保养维护以后才出现的这个问题，那么可能性有两个方面，都是与最近一次维护有关系

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一种是机油的影响，还有一种可能是清洗过程中的问题

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我这样用20的油跑了200公里，活塞气缸会不会产生磨损？

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其间试了好多次提速

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有5000转

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磨损肯定会有，就算用30的机油，也会有磨损，换句话说，车辆运行中，本身就会对相关部件造成磨损，只是说磨损量有大有小。

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建议您先换回原来的机油试一试，如果换成原来的机油以后，车辆动力恢复了，那么就说明现在发动机的磨损间隙，vvt系统等只能维持用30粘度的机油了

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以前用30油提速好啊，就是有顿挫

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跑了200公里不影响我下次换30油后的动力提速吗

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最好是及时换，只要发动机没有过大磨损，200公里也没啥明显损伤的

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如果换油以后，动力还是不行，那么就需要检查上次所清洗，拆装的部件了。看看有没有什么管路，线路错装或者漏装

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我知道啊，20油不形成活塞里的油膜就可能是间隙大了。就是形成不了保护的磨损跟正常磨损不一样啊

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看来不要麻目降黏度，我是觉得油门发卡才洗的节气门。以为机油黏度大影响

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你意思说这200公里的磨损不会影响是不是？其间我有一脚油门试提速。

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不会

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因为本身地球梦发动机的标准就是20的机油

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拆了火花塞洗，节气门，洗了燃烧室，还有进气管道，还有一个什么阀洗了

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油门是不卡顿了，但是提速很差，好像哪漏了气一样

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他们说电脑检测正常

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第一搞清楚清洗的什么阀。第二，清洗燃烧室是什么方式，是不是从火花塞位置倒清洗剂进去？

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是从火花塞位置喷了东西，后来我看到他们踩油门，从火花塞那4个空喷出黑色的东西，他们用纸皮挡住火花塞4个空免得黑色东西飞出来

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什么阀就不清楚了，那个阀好像在空气格旁边的

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这种清洗有一个弊端。清洗剂质量好呢，那么清洗的积碳就容易掉，但是掉了的积碳容易顺着活塞流到活塞环里面，有可能出现活塞环卡住的情况。

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这样一搞用了1000多，还没效果

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还不如自己换个机油和就单洗节气门来的好

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先换成30机油试一试吧，不行就测量一下气缸压力

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问题没什么镜看到里面活塞积碳情况

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这玩意不是洗得多好，我早就知道。

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可以用内窥镜看积碳。

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好的，这几天也先不开出去了，等换回以前的机油再说

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嗯

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节气门我也会洗

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一般的基础检修，动手能力强的车主，都会干

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谢谢李师傅！

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不客气

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今晚又上了一堂珍贵的课！

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感谢！感谢！

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客气了！

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