你好，我是汽车大师专家技师-陈震宇，很高兴为你解答。
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你好
换个电磁阀，还是这样。就要检查正时了，链条拉长了，还有链轮间隙大了
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这个车在外面大修过正时链条都是新的
那你看一下是不是电磁阀接触不好
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进气和排气能不能对调
不一样
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我着车检测电磁电压两线都是14伏电正常吗？
启动了，是正常的
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拆下链条那个排气链轮有点左右有点间隙
就是间隙大了，正常的是没有的
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这个车是南方的那边 听说发动机进过水 我怀疑那边修车省钱排气气门有一个轻微坏的
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这个就是怠速不稳 最高100以上就开始耸动
气门坏了，你直接打钢压就知道
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只有三缸缸压10
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其余都11以上
别的呢
10差不多
你给车主说。先换电磁阀，换了不行就是正时链条，还有链轮一套
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除了电磁阀 链轮和链条还有那些会影响VVT运行迟缓
机油压力
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刚才听车主说着个车只有机油泵没有换
你看一下机油压力
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仪表上机油压力灯不亮 看数据流 油温70% 道通解码器里面的！
用油压表看一下
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这车怠速和高速 多少算正常？ 我这边油压表坏了 明天买个新的
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检测下看是否和你说的数值是否一样
2.5-2.8
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谢谢
