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汽车显示epc故障打火怠速高下不来有时候抖动，加油没反应

汽车显示epc故障打火怠速高下不来有时候抖动，加油没反应
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赖顺慧
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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出现该故障的话，重点检查看看是否是节气门过脏要是节气门过脏的话，就会导致该情况的出现，还要检查看看刹车灯是否是有损坏的，有损坏的话也会导致该情况出现，出现一个情况可以先对节气门进行清洗。
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出现该故障的话，重点检查看看是否是节气门过脏要是节气门过脏的话，就会导致该情况的出现，还要检查看看刹车灯是否是有损坏的，有损坏的话也会导致该情况出现，出现一个情况可以先对节气门进行清洗。
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可以
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请您详细描述一下故障发生的过程，你处理检查过的地方。后来得到的结果，故障的变化
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我在行驶过程中出现抖动，仪表盘出现epc加发动机故障
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油门加没反应，怠速一直在1500以上
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出现该故障的话，重点检查看看是否是节气门过脏要是节气门过脏的话，就会导致该情况的出现，还要检查看看刹车灯是否是有损坏的，有损坏的话也会导致该情况出现，出现一个情况可以先对节气门进行清洗，看是否能够解决
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节气门我已经清洗没有用，刹车灯看来好的
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那这种情况的话就读取一下发动机系统，它是否存在其他的故障，看故障码是否存在其他的故障
相似问题
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瑞虎3X手动挡行驶一段后，经常出现加油门没反应，没动力输出，发动机仓有砰砰回火声，左天怠速试车也出现一次，没有故障码，停住车，摘档或熄火后在启动车变正常，数据流也没明显错误，这个问题以困扰好长时间了，（这个现象多出现在热车上坡，或空档遛坡后在挂档加油门时）
卢二辉
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各位老师好，我的车子是2016款奇瑞瑞虎5CVT家悦版。 汽车是2015年11月购买，行驶62000多km。 第一个问题:前几天开车时，车子开空调行驶20分钟左右出现转速不稳定，（油门踏板踩四分之一，转速就超过3000转）动力下降严重，（空调虽然会消耗动力，但我这个是很明显感觉非常严重） 第二个问题:车子开空调挂D怠速抖动，还出现过D档刹车一瞬间熄火。 上面两个问题都是前天同时出现。还出现发动机故障灯。后来送去修理厂电脑检测，发现车身传感控制坏了，换了车身传感控制器。 第三个问题:从昨天开始到今天，出现两次侧方停车挂倒车档，汽车熄火。 第四个问题:从今年3月份到现在出现大概3-4次，发动机冷车启动报机油灯，说机油不够。但是重新启动就没有了。 请问老师，我车可能是什么问题？谢谢 （刹车油、转向油、变速箱油等其他该换的油液都已经在去年10月份换的。机油是今年1月份换的。火花塞今年4月份换的。汽车传感控制器前两天刚换。）
发动机怠速没问题，数据流也没问题，倒档熄火，还有等红绿灯的时候带挡踩刹车抖动，需要检查维修变速箱，变速箱内部阀体油压太大导致踩刹车就会抖动，
于洋
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我的车是奇瑞瑞虎五，2015年买的，十月满三年。 周一早上从家里开车到公司后停放一直到今天上午（最近佛山连日大雨，不知道是否有影响），一键启动点火的时候发现车点火无力，像没电那种要死不活的样子，咳咳咳的大约两三秒才点火成功。 当时由于是挪车让后面同事的车出去，直接挂档，从P往下挂的时候（往下是R）一动不动，以前听我老婆提过她停在坡路挂P也很难挂进其它档位，我就没往心里多想，硬生生挂档，结果到R档的时候明显的吭瞪一声响，再往下过N到D的时候，N很顺畅，但是到D又是吭瞪一声响。 最终问题来了，车只能用很慢的速度（大概是5km时速）在走。然后又把车倒回去，同样的明显R档也走不快，加油只有油门轰轰响。 熄火一分钟后，这次点火顺畅，挂档顺畅，但是车一动不动，油门有反应。 中午下班再次去试，点火又回到上午第一次点火情况，点火无力，然后无法挂档，刹车都似乎很硬，踩不下去。 求师傅指点，或电话联系来帮助修理。 佛山龙江镇这边。134****3361 谭先生。
检查一下电瓶电压，变速器高速行驶一会试试
王廷强
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更换了节气门后冷车怠速一千转下不来非要车跑水温起来一点才慢慢降下来以前不管多冷都是20秒左右怠速就下到7-800，热车怠速还是7-800转。不知道这是什么问题，还有这几个灯以前自检后就熄灭的现在要点火了才会熄
你好，按照你的描述，首先我们上面所描述的那几个指示灯的话，那个我们在点火开关打开了以后的话，只要车辆没有启动系统没有经过启动，以后的自检它是不会灭的。你像我们的那个红颜色的那个是我们电池的一个充电的指示灯，只有车辆启动以后发电机就蒸发电它才会熄灭。以及我们发动机的尾气排放指示灯，那个也是车辆启动以后，尾气排放正常系统正常它才会熄灭，那个ePC是我们发动机的电控系统的故障指示灯，当车辆启动以后，发动机电脑自动检测电控系统正常以后就会熄灭，你所说的这个现象是正常的，并不是什么故障。只有车辆启动完以后系统正常它才会熄灭。而我们刚换的这个新的电子节气门，以后的话是需要进行匹配学习的。这个匹配学习的话有两种可以使用奇瑞的专用电脑进行匹配也可以进行手工匹配。这个匹配方法就是说我们全部装好以后，将点火开关打开等待15秒钟。然后再关闭点火开关等待30秒。然后节气门的自学习就结束了！然后进行重新启动，只要怠速没有一直很高落不下来，或者是怠速忽高忽低，或者是无怠速的话，就已经证明学习成功。我们车辆的话，电脑控制方面的话是有一个冷车高怠速的一个控制功能，也就是说天气寒冷的时候，外界气温很低的时候，发动机启动以后它的转速的话会偏高一点，然后随着发动机，暖机温度起来以后，发动机的水温逐渐上升以后发动机的转速就会逐渐下降，这都是一个正常的控制策略，目的就是使得发动机快速升温，使发动机尽快的进入正常的工作运转状态。也就是说我们温度的话，外界环境温度越低，发动机的转速冷车启动以后就会越高。然后基本上就是三五分钟左右就会下降。直到发动机水温处于90度的时候发动机的转速最低在750转到800转左右。
于永洋
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手动挡车进三挡踩油门没反应
按照理论上来说，不论是几档 都应该有反应的。因为手动挡的车辆发动机和变速箱是互不关联的。 如果只是三档出现这种现象的话，首先建议您到4s店让维修人员用电脑帮你去检测一下故障代码是什么 如果有故障代码的话，需要根据故障代码进行维修，如果没有故障代码的话，让维修人员去帮你检查一下节气门和油门踏板的数据是否正常。 这种情况需要上路去进行试车，并且让维修人员帮您连接车身电脑，锁定节气门和油门踏板数据在踩油门提速过程当中。观察节气门和油门踏板的数据变化是否正常，如果正常的话，需要更换新的节气门或者油门踏板，如果数据没有问题的话，这种情况需要检测汽油泵的压力是否偏低，并且检查火花塞的燃烧情况，看是否火花塞间隙过大，点火线圈是否损坏击穿 造成发动机暂时性的缺缸失火 最终导致加油门没反应，并且最后更换损坏的部件就可以解决了
李渊
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奇瑞瑞虎5上坡油加得不是很高，居然上不了坡，还倒退，加油也没反应，后来，我停了一会，又可以上了，修理店的师傅说，上坡不能踩刹车，有这样的道理吗？
就是这种方法，如果说你要进行操作的话，可以教你一下方法。如果是在坡道方面万不得已进行踩刹车停车了。这个时候踩着刹车拉起手刹用力拉。然后切换的动力模式。如果坡度比较大。这个时候放到空档。然后才放到前进档位。在松开刹车的时候，油门加到3000以上然后松开手刹就可以了你就是我们手动挡的车型，你在半坡起步那个不也是需要技术吗技术不好的他也起不了步，甚至发动机憋灭。而无极自动变速箱cvt自动挡的发动机不会灭，但是你起步的状态发动机的动力以及变动性的扭矩输出克服不了当前的阻力的时候，它就向前走不了。就是当前的动力输出小于当前的车辆要克服的阻力。这个时候的话，有的会发现他不仅不前进他还后退。这就取决于当时坡度的大小的问题。只是您不了解，你要了解的话，你就不会把它当故障了。外面修车的证明那个师傅也是挺专业的。因为这种现象的话，有的非专业的不知道的或者是没遇到的根本就不知道，还有的还以为什么坏了呢。
于永洋
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手动挡车点火后挂档不顺畅，尤其是一档，有时要多次才能挂进，熄火后没得问题，此现象持续很长一段时间了 车子只跑了一万三公里（奇瑞瑞虎5X2017款）
这种情况的话可以确认一下我们的离合器是不是有点偏低。我们正常离合器的话，是松开1/3的时候车辆走动。还有就是说，你踩离合的时候保持3到5秒钟的时间再去挂档，我们使用说明书上面都写着的。我们现在很多车购买以后的话都会加装那个脚垫，脚垫厚了之后会导致我们离合器踩不到底。所以你必须停留三秒钟的时间再去挂档。就一定没问题，你试试吧。
于永洋
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老师你好，我的奇瑞虎5，变速箱1234挡正常，567档上不去，我是CVVT变速箱，去发动机有缸失火，大修过
到修理厂把车子架起来，挂挡试车或者路试，检查是动力不够还是变速箱的原因。然后。需要用诊断电脑读取发动机故障码，变速箱故障码，根据故障码提示维修。检查变速箱油是否在标准范围。
赖观伟
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奇瑞瑞虎怠速抖动，没劲，没故障码
您好，原则上来说车辆启动正常，没有存在启动困难，没有存在怠速忽高忽低，系统无故障码，原则上来说不需要维修，不建议去维修，否则的话你修啥，只是凭一个感觉的话就说他有问题那是不科学的，而且发动机这种老车型的发动机不是像想象那么平缓的，现在的新款发动机1.5T的还是1.6T还是2.0T的，其实震动都很大，只是坐在车里面感觉不那么明显而已，车辆只要打着火了，坐车里面都能感觉到发动机的那个颤抖。怠速运转只要是比较均匀的上下，错个二三十转就没有问题，就无需维修。剩下的那个这点吧，点的震动都是有的，随着发动机公里数的增加，燃油品质，发动机积炭各方面等等综合的影响，所以这个是一个慢慢的过程。新车的时候抖动可能会小，慢慢的抖动会大，这是正常的过程，不是什么故障。
于永洋
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我的奇瑞瑞虎5，15年七月的车1.5T手动挡，变速箱油和刹车油，多久或者多少公里需要更换？挂档有时挂不进去，跟变速箱油不好有关系么？【车型：瑞虎5 1.5T 手动家悦版】机油是换全合成还是半合成就可以呢？火花塞多久更换？
刹车油和，变速箱油，需要两年或4万公里更换一次，火花塞，4万公里更换一次，挂到费劲，跟变速箱油品质下降有关系，需要检查变速箱油，超过2年建议及时更换变速箱油，建议使用全合成的机油，加速顺畅，动力强，1万公里或一年更换一次
钟丽
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