本车仪表与网关是单独的通讯。故障报仪表失去通讯，报控制单元损坏。
分析车辆故障可能原因有：仪表，仪表电源，仪表接地，仪表通讯线，网关。
检修思路：
第一，测量仪表供电，接地，通讯。
第二，测量网关到仪表的通讯。
本车仪表与网关是单独的通讯。故障报仪表失去通讯，报控制单元损坏。
分析车辆故障可能原因有：仪表，仪表电源，仪表接地，仪表通讯线，网关。
检修思路：
第一，测量仪表供电，接地，通讯。
第二，测量网关到仪表的通讯。
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熄火后的转态没检测出来，我现在正在试车
车主说过，换过燃油箱的有泵
这是个转院车
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只有一一个故障码消不掉
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B200049 控制单元损坏
又恢复原样了，能启动，不抖，也能加油
刚想试车，又能启动了
就几分钟时间
有故障图片吗
属于是仪表故障
仪表可能性比较大。
但要准确判断，还是要以测量结果为准
这车前段时间防盗修过得
这车前段时间防盗锁死过，仪表拆下来维修过的
那就增加了仪表几率了
高压油泵会不会有问题呢
我进数据流104
如果油压确实过低，也会引起不着车
压力在49到50之间
正常
我拔了高压油泵插头，压力到了140左右
本车仪表与网关是单独的通讯。故障报仪表失去通讯，报控制单元损坏。
分析车辆故障可能原因有：仪表，仪表电源，仪表接地，仪表通讯线，网关。
检修思路：
第一，测量仪表供电，接地，通讯。
第二，测量网关到仪表的通讯。
如果您根据思路，无法判断故障点，可以选择平台的深度服务（指导测量，直接判断故障原因）。不过深度服务多少会额外产生一定费用。如果需要，可以添加下方企微，一样受平台监管。
