上次到修理厂检查储油盒无油,找不出原因,后加3油好了,可跑两天又不行了

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出现此问题是火花塞老化或者点火不良以及喷气过少，导致混合气偏稀这两个原因引起的，可以先更换专用的火花塞试一下，双燃料车必须使用专用的火花塞，普通的是不能用来燃烧天然气，还是不行，后改装的，去修理厂重新调节天然气的混合比，将喷漆量加大，混合气加浓之后，发吐的现象就可以有效缓解了。双燃料车每隔2~3个月，建议使用汽油跑一会儿，这样利用汽油的冲刷作用，清理喷油嘴在高温下产生的结焦和积炭，可以有效延长喷油嘴的使用寿命。

1、加油机计量准确度不同 油是一个液体，在计量时候也以体积来计算的，而每台加油机的精度不一样，在不同加油站加油，油的体积就可能不同，自然能跑的公里数不同。一些比较正规的加油站都会定期的给这些加油仪器进行检查，一般会把误差控制小于千分之三，而一些不正规的加油站可不管这些，因此，很多车主在加油的时候就会发现，看似是加了同样金额的油品，实际差异巨大。 2、油的密度不同 不同加油站，油品密度是不同，一般来说，油品密度越大，就意味着“更有料、更耐烧”。另外，还有特别说明的是，油品密度会随着温度变化而产生变化，有些人认为油品温度越低，密度就越大，这样同样加油所得到的质量就越大，油就越耐烧。但我们要知道的是绝大部分加油站的储油池均在地下一定深度，而且均有一定程度的防护层，也就是说油品密度受温度的影响不大。 3、油品质量不同 我们要知道说，不同的加油站的油品肯定是不一样的，有些加油站的油品在加工时可能添加了一些比较劣质的添加剂，杂质比较多，因此，导致油不耐烧，所以就会出现加同量的油，车子所跑的路程就会不一样。 4、路况与开车方式不同 车辆的使用环境和开车方式的不同也会导致同量油品行驶的路程不一样。比如，有些人开车一般都在大马路那些比较平坦好走的路行驶，燃油消耗值也会很平稳；有些人平时开车比较稳妥，不会突然踩油门和刹车，油燃烧的自然也就慢些。打个比方，你这次去一个加油站加完油，加完跑的都是高速，能跑600公里，下次你去另一个加油站加油，加完跑的都是市区，只能跑500公里，实际上这两个加油站的油品可能差不多，只是路况发生了变化，很多人会认为前一个加油站的油更耐用。

你好，ch碳氢报警之后可以继续跑，但是跑一段时间动力就会受到限制，或者出现发动机无法加油的情况，建议您尽快找修理厂维修，碳氢报警一般是由于燃烧不良导致的故障，常见的原因是喷油嘴损坏，进气量不够或者是气门密封不严导致的问题，可以先更换品质好一点的燃油试一下，还是同样的问题，维修上面说的这几个地方就可以了。平时用车的时候一定要使用国标的燃油，这样对于提高动力，降低尾气排放和减少油泵和喷油嘴的磨损都有好处。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 像这款车型如果原地加油门的时候没有声音，跑起来之后30~50码的时候，有负荷的时候有声音，加油门之后又没有了，那么最有可能的原因是因为变速箱的液力变距器的锁止离合器磨损打滑了，像这个也算是一个通病了，一般来说需要考虑更换变速箱的液力变距器。 解决办法：这种情况可以就近找个修理厂测试一下有没有故障代码，这个一般需要更换变速箱的液力变距器。 希望我的解答能给您带来帮助。

你好刹车跑偏因该去修理厂去检查刹车总泵到右前轮分泵的油管是否有堵塞，具体方法是用气管插到靠近总泵这边的油管头上，当然气泵压力要强，否则的话即使有脏东西也冲不出来。如果油路压力没毛病的话，请更换制动液和检查制动分泵。制动分泵前轮和后轮的价格不一样 副厂的价格就便宜了，如果更换的话，尽量不要买副厂的分泵 方向跑偏去做一下四轮定位就可以了!至于刹车不灵有几种原因造成,缺刹车油,刹车油管破裂导致管内压力下降,刹车片过薄!去修理厂会有更详细的解答和维修!刹车问题是威胁车辆安全的故障!一定要谨慎对待尽快维修! 你的皮卡应该是没有ABS 所以才会急刹甩尾，急刹甩尾是可以调的，如果要改可以改成平常自动或者是固定比例制动，但是这两种的效果都不好，感载比例阀的做主要作用是你在车辆拉货或者后面负重量大的时候自动调整后轮的制动比例，空车的时候一般在前面60% 后面40% 但是拉重东西后车身压低，那么比例阀的开度也就增加，具体得调节量按照后车身的高低进行调整，如果比例阀坏了，又么拉重货的时候刹不住，要么无货时刹车踩多一点就甩尾，经常坏事配件质量问题，不排除刹车油的质量与其管路太脏的影响，最好是清洗管路换好点些的刹车油，再换个原厂的比例阀，如果想要彻底点那么需要加装ABS但是并不是谁都懂得加装，看看你那里有没有这样的师傅。 ④ 皮卡刹车跑偏 后刹车有问题啊，后刹车偏刹，这个可能性很大，最好油管也通一下看有没有堵塞 看看是不是方向系统磨损比较严重或者有的转向系统，橡胶套之类的有没有老化。 （方向间隙大也会倒是偏刹） 再就是看看后轮两侧的刹车蹄磨损程度是否一样，磨损程度不一样的话就换全新的吧，轮胎气压一致么？ ⑥ 长城赛铃皮卡偏刹，松刹车跑偏，怎么回事 地盘有胶套松了，得检查地盘 ⑦ 长城皮卡踩刹车跑偏,前轮先抱死 是什么愿意 前轮先抱死就是前轮刹车好，或者是由于后轮太差给显现出来的；跑偏是一边好一边差。一般维修刹车，即使不能做到全车一起修，也要做到前轮一起、后轮一起，这样比较容易做到不跑偏。 一般偏差的话主要是由于刹车分泵出现了问题，同时向刹车油管如果出现堵塞也是会出现偏差的，所以建议你先检查一下油管，如果油管没有问题的话，个人建议您直接更换刹车分泵就可以了。 ⑨ 皮卡车刹车跑偏 这是4个刹车力不均匀而导致跑偏现象。用个土办法捡测：找段较好的路段，把车速提到30公里／小时后，采

出现此问题有三方面的原因，第1个原因是供油不足，更换滤芯和清洗化油器就行，第2个原因是高压点火不够或者不点火，是点火线圈和火花塞损坏引起的，第3个原因是机械方面，气门密封不良，气门损坏和正是挑食导致的可以先检查，以上两个地方都没有问题，拆开缸盖之后检查机械方面。弯梁摩托车正常行驶2000公里必须保养，平时跑的少，保证每年至少换一次油，以免出现机油沉淀影响到润滑，导致发动机出现严重的磨损。

您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是：汽车在加油的时候往左跑，偏松油门的时候往右跑偏是怎么回事？ 相关方案如下第一。导致车辆加油往左跑，偏松油往右跑偏的原因有，底盘的下支臂球头存在活动量，容易出现跑偏。下肢臂的胶套老化损坏容易出现跑偏。前轮轴承有活动量，容易出现跑偏。 第二，导致这个跑偏的问题，多数都是底盘存在活动量。当检查完底盘，如果有活动量，将活动量的部件更换之后，最好做一下四轮定位。做完四轮定位，您再去试一下车，正常情况下就能得到解决。 另外我补充一句。如果您已经更换过下支臂以及平衡杆球头和减振器。这时一定要重新做一下四轮定位，看一下4轮定位数据是否出现偏差。导致这个出现多数都是底盘的问题。如果底盘没有活动量了，我们还需要检查一下底盘系统前轮与后轮之间的轮距左侧与右侧是否存在差距。如果存在差距，此时车辆也会不稳定，行驶中跑方向。这种情况可能是底盘元宝梁或者是支臂存在轻微的移位偏差。 希望我的回答能够帮到您。

根据您这个现在这个现代轿车车子轮毂跑热了刹车刹车不行问题咨询，由以下原因引起：一，刹车分泵时间久了回位不好引起的刹车不好！二，刹车系统有空气引起的，建议重新排空气排干净试试！热车以后建议您把车子用举升机举升起来检查一下，温馨提示您爱车按时保养维护，每5000公里更换一次机油，平时加油到正规加油站加油，比如到中国石化或者中国石油加油站加油这样油品质量有保障，可以减少发动机积碳行成，减少发动机磨损延长发动机使用寿命，希望我的解答帮到您！

您好，您的问题是国六柴油轻卡刚跑一万公里行车再生灯亮了四五次了，是怎么回事？ 行车再生的灯亮了，有可能是系统出现故障，或者是需要再生，也有可能是需要添加尿素了 国六车型都有颗粒捕捉器，为了满足排放标准而加装的一个装置 当碳颗粒积累到一定程度以后，行车电脑会控制和提示驾驶人进行再生颗粒捕捉器 柴油车辆需要保证尿素不能缺失 建议您检查一下尿素是否缺失 然后咨询一下颗粒捕捉器的再生 如果以上两个操作之后还是不能解决，建议您到售后服务站进行一下电脑检测。 以上是为您提供的信息，希望能够帮助到您

你好，出现此问题是正时偏差，爆震传感器损坏，燃油标号不足和发动机积炭太严重这几个原因导致的。行驶的过程中点火提前太多或者车辆出现爆燃，都会造成发动机敲缸的情况，出现敲缸之后将油门松开，声音会立刻消失，在次加油的时候或者在换挡之后就会出现，这种情况可以先清洗节气门，喷油嘴之后重新匹配节气门试一下，然后使用燃油添加剂或者加97号汽油，故障可以消失，说明发动机积炭严重，清理积炭就可以了。还是不行，说明是机械问题导致的，需要检查正时，活塞与缸套的配合间隙以及发动机缸套出现拉伤这些地方。