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你好在吗？你以上那个案例，丰田皇冠的，空调电子扇散热，过一会自动停，后面是电脑板的问题吗

你好在吗？你以上那个案例，丰田皇冠的，空调电子扇散热，过一会自动停，后面是电脑板的问题吗
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张满辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据你的描述，出现这种情况一般都是由于发动机电脑板存在问题的可能性比较大，但也不排除是由于压缩机本身的原因导致的。
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你好，根据你的描述，出现这种情况一般都是由于发动机电脑板存在问题的可能性比较大，但也不排除是由于压缩机本身的原因导致的。
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请问你是车主还是修理工
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修理厂
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在吗？
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在的
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跟你上面那个案例是一样的，你那边最终的结果是电脑板问题吗？
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10年丰田皇冠，更换电瓶正负极搭错了，现在空调不出风，他保险丝图解麻烦师傅告知下，三个保险丝都没有图解，这个车子导航是改过的，后面一个协议盒烧了，这个协议盒会不会影响空调不出风，我记得这个把空调面板拆了，也会出风的，现在的问题是不确定是协议盒烧了，引起的空调不出风还是别的有问题。
你好，根据你的故障描述，我建议你先检查保险丝有无熔断，该车的保险丝位置图已经发给你，如果供电和接地无问题，那么则更换控制单元本身，希望我的回答对你有所帮助
武中强
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师傅们晚上好! 我是12代06年皇冠3.0 这两天发现空调在开自动时不久空调就𣎴制冷了一直出的热风，然后把自动空调关了在把空调打开空调就制冷了(在关闭自动情况下)。请问师傅是什么坏了，可修吗，还是要换。 在三前到丰田4S店换过空调压缩机
蓝仁金
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丰田皇冠2.0T.19年10月份的车，问题（车辆熄火锁好车以后中控屏会自己亮，直到耗干蓄电池的电、有时候也出现车辆熄火后中控屏不信熄灭）中控屏调换过也是一样、车辆没有加装过其它。这个问题到现在出现过五次、
王志超
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丰田皇冠！空调不能用！室外温度显示-45！拔掉传感器显示-20！空调可以用！可是开一会室外温度又显示为-45 室外温度传感器没插！这数值怎么还变化？然后换新的室外温度传感器就一直显示-7，开一会显示-20！与实际温度不一样！读数据流，室外温度是26，温差为-7与中控屏上显示一致！可是中控屏上显示的为*室外温度*-7！可是电脑读数据流室外温度是26！只有一个温差传感器是-7 请问这温差传感器在哪？难道不是室外温度传感器吗？
这个情况你只要确定那个仪表内部显示的温度是没有问题的，那就没有任何影响。你那个是后加装的导航。
陈杰
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05年12代丰田皇冠3.0。上次在配件那里更换完空调滤芯后开暖风，车内会有呛人的灰尘味道，到4s店去比较了一下原厂滤芯，密度差不多，4s店免费清洗了空调，其实就是拿了一罐清洗剂喷在风挡雨刮器下面的进风口，暖风开最大档位，出来后问题依旧没有解决。我又换了一个更厚的含碳粒的滤芯，开空调开最低档时没什么味道，开高档风量时味道又出来了。什么原因？还有就是自己买了罐空调清洗剂，怎么清洗？之前在一家洗车店，拆掉滤芯往鼓风机里喷清洗剂，后来鼓风机不转了，大约过了半个小时鼓风机才恢复工作。我该往什么位置喷？空调开内循环还是外循环，暖风还是冷风？
王晓阳
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12代丰田皇冠，2008年的车，2.5排量，本月初把仪表台全部拆开做了除臭，5日拿回来的车，空调等各方面全部正常，只有副驾驶膝部安全气囊报警，维修车行好像是把插头抜了后气囊故障灯灭了，6日车跑了大概70公里，便一直放在另外一家店做全车油漆，直到20日提车回来时发现空调所有人按键失灵，更换了空调按键面板及导航总成，均未解决问题，做全车油漆时车行拆过前后保险杠，前发动机盖，尾箱盖，前左右翼子板，然后做了个精洗，请问老师该故障该怎么排除？空调按键外循环灯和吹前挡风玻璃的灯一直是亮的
根据您的描述：这种问题主要还是这个拆了仪表台之后做这个除臭，还有就是这个做精洗之后有可能了某一部分的线路，潮湿或者是这个接触不良导致了这种现象。还有可能就是这个空调放大器有问题。或者是空调放大器的线路接触不好，或者是工作不正常。建议先检查这个仪表台里面的这个空调控制线路，还有空调放大器。这种情况主要是有可能是做的这个精洗导致的。是的，这种情况就是精洗之后有可能导致车里面某一个线路潮湿或者是进水。这个具体是需要检查的，就是说仪表台里面包括清洗过的这些位置的这些线路插头，还有按键这些，都看一下有没有潮湿或者是有锈蚀。空调放大器在以这个鼓风机的旁边的位置。
郑晓辉
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检查测量一下更换缸压是否可以达到12个压力，是否偏差超出1个以上。检查喷油嘴是否密封不良或者堵塞。主动测试VVT是否工作。
刘超
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗？
根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的，没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了，还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了，或者是这个车身控制模块，某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话，这个发动机这个启动不了，或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位，这个是比较差不多的，因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的，而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话，那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的，这个主要是发动机里面磨损比较大，发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的，这个公里数大了之后，这个就和人老了之后，这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的，因为你买的这个二手车，有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭，更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流，看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流，看一下哪一块的数据流不正常，那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的，如果发电机的发电电流过大，会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的，或者是这个日本进口的，这个是比较好。
郑晓辉
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         寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。          个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。         我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。          估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】
你好，这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了，如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了，因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的，如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了，而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
李伟豪
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09年皇冠2.5散热风扇，开空调时转了一会就停了，是什么原因
车主反应09年皇冠2.5散热风扇，开空调时转了一会就停了，是什么原因。初步诊断这个需要检查一下蒸发箱温度传感器和空调压力传感器信号，风扇继电器以及空调放大器
邱俊一
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