现在电喷车启动不踩离合器行吗？

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车主反应宝马E66，之前Abs电脑故障没来得及维修，今天早上提示挂挡前请踩制动踏板。不知道这个影不影响行驶我想开到修理厂，上传突然就闪退。行车电脑的提示是在挂挡前踩制动器，在离开车辆之前关闭发动机，有车祸危险！【车型：宝马7系】初步诊断这个需要检查一下ABS系统，建议及时开去修理厂检查一下

宝马X1启动无力，但能着，开出不久，等绿灯后突然出现油门踩到底也加不上油，熄火重启后又正常了，维修帮我换了四个喷油嘴，又做了保养，然而十天后又出现了这种情况，仪表盘没出现故障灯，但修理厂电脑显示是油气质量不合格。启动时感觉无力，且显示屏会出现先是红色再慢慢变成里色，再逐步出现显示的文字。再送去维修，电脑只显示出现过一次故障码，空气质量差，然后修理技师也说不出什么道道。【车型：宝马X1 2012款 xDrive20i 豪华型】 根据你的描述和故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，还要检查一下进气门口积碳是不是过多。

现在这种情况昨天都能够正常的启动，没有故障代码显示就跟机械上的部件问题原因比较大，先把喷油嘴的保险丝和继电器检查都有没有损坏的，车身的连接线路有没有安装到位，顺着喷油嘴的线路检修测量看看

不用修，属于制造的事，坏不了。

这是一辆哈弗H6车辆到店维修，就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障（不合理）和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】根据故障码提示如下:P2106 节气门总成驱动级故障 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON。 2 清除故障代码。 3 将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等待1分钟完成节气门 总成自学习，观察故障代码是否再现。 4 更换发动机ECU。 5 点火开关置于ON，等待1分钟完成节气门总成自学习，然后 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障代码是否再现。 P1545 节气门总成实际位置与目标位置偏差超限 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON 下一步 2 清除故障代码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障 代码是否再现 是 步骤4 否 下一步 3 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障是否再现 是 下一步 否 结束 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查节气门总 成电机的两路地信号或两路电源信号是否断路，检查电机 的两路地信号和两路电源信号之间是否短路 是 修理或 更换线束 否 更换节 气门总成 5 清除故障代码，然后将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等 待1分钟完成节气门总成自学习，然后轻踩几下油门，观察 故障代码是否再现 P0122 节气门总成位置传感器电路电压超低限值 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 检查相关线束是否接插正常。 是 下一步 否 重新接插 2 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON；清除故障代 码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障代码是否再 现。 是 下一步 否 结束 3 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节 气门总成信号针脚与传感器接头对应针脚之间线路是否断 路。 是 检修线束 否 下一步 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节气 门总成信号针脚是否对地短路。 是 检修线束 否 下一步 5 点火开关拧到ON，检查传感器供电端电压是否为5V左右。 是 检修传感器 否 下一步 6 点火开关拧到ON，清除故障码，然后分别快踩和慢踩油门 踏板数次，观察故障代码是否再现。

明天检查一下档位开关

您好，根据您车的故障分析，目前的情况只要确定无钥匙进入模块本身以及数据都弄好的话，你可以检测一下传动连继电器以及继电器到模块之间的线路有没有问题。

你好，有个车想咨询您一下，宝马5系，n52直6自吸发动机，现在没高压电，不着车，喷油器油轨中有油压，有四个故障码，该如何维修？ 这个需要检查一下模块有没有通信，也要检查一下线路有没有问题。