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自由舰
来车时转轮胎重，是左前轮和右前轮，能转动，后来更换刹车总泵，更换比例阀，刹车分泵，刹车片，刹车盘，开了两天，刹车抱死，后来检查刹车盘大小不同，再次更换原车刹车盘，刹车片，开了三公里，还是过热，不带空气散热的， 后来检查，拆掉放气螺丝，可以转动， 大家帮帮忙看看是哪里的问题，不想去研究真空助力泵了，

来车时转轮胎重，是左前轮和右前轮，能转动，后来更换刹车总泵，更换比例阀，刹车分泵，刹车片，刹车盘，开了两天，刹车抱死，后来检查刹车盘大小不同，再次更换原车刹车盘，刹车片，开了三公里，还是过热，不带空气散热的， 后来检查，拆掉放气螺丝，可以转动， 大家帮帮忙看看是哪里的问题，不想去研究真空助力泵了，
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#刹车分泵# #刹车总泵# #刹车油更换# #刹车油需要更换的前兆# #刹车泵# #刹车片更换# #刹车盘# #刹车盘多久换一次# #更换刹车油# #汽车刹车片一般多少公里更换?#
任航涛
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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怎么不检查abs泵
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没有ABS，只有一个比例阀
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前轮压力太大
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咋办
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再换个比例阀？
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看是什么引起的压力大，和真空泵没关系
相似问题
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请问 我现在这个车感觉加速无力 减速非常快 四挡开到50时速的时候 有异声 换了左前轮的刹车分泵 和左前轮的轴承 刹车盘刹车片 右前轮的刹车盘 刹车总泵 和助力泵 都换了 不应该是刹车方面的事了吧
检查一下刹车总泵分泵和刹车片。
张万东
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以前是右前轮刹车盘发热严重，到修理厂说是要换刹车分泵，但是在拆轮胎时有个螺丝修车的用手拧不动，就用风炮打，可能是修车的没看正反，力量太大把螺丝打折了，，因为要换螺丝需要订购所以他们让我第二天去取车，取车时他们说是就掉一颗螺丝还得他们店负责就不给我换分泵了，然后看到新换的那颗螺丝比原来的长一点，也没在意，之后去别的地方换了个分泵后右边刹车盘还是发热，之后又调换了俩分泵还是发热，就排除是分泵的问题了，今天晚上夜静我把右轮顶起来后转动，每到转到新换的螺丝那个位置就能听到轻微的摩擦声，就是刹车片磨刹车盘的声音应该，转到别的螺丝那就没有声音。现在就是想问问大师们是不是有可能他们给我换螺丝的时候砸的太用力导致哪里变形了或者轮轴变形了，有这个可能没，但是肉眼看不出来变形，我看到新装的螺丝背面被砸的很扁，所以怀疑他们是用力太大，因为我也没在现场只是猜测，麻烦有谁能帮我估计下如果用力从内往外把螺丝砸进去，哪里有可能受损
是螺栓不是螺母，螺栓要安装到右前轮法兰上，就是需要用锤子加接杆打进去的，打击的位置肯定有变形，但法兰一般不会有事或变形什么的。你这个情况，右前刹车盘发热主要可能原因有两种。 1，刹车分泵不回位 2，右前刹车盘变形 你要是怀疑右前法兰被敲变形，把车子两前轮拆了顶起来，转动右前刹车盘，用百分表检查它的跳动量，然后把右前刹车盘拆到左前轮装好用同样的方法检测，如果跳动量变小就是法兰变形了
许明辉
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汽车左前轮刹车盘烫手 右轮和两个后轮一点也不烫 为了解决烫手的问题 左前轮换的 分泵 刹车片 但还是烫手 刹车也不软 这到底是什么地方出现问题了
建议你去修理厂首先清洗左前轮刹车油管，如果清洗了好了就好，如果还是一样就是总泵问题了，
谢焰春
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自由舰昨天换的前轮轴承，感觉没事，可是今天一踩刹车咔咔响，师父们怎么原因啊
陈能斌
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刹车硬硬的 没有线性 年检没过 出来的时候AB S灯亮了 不过一会儿就自己灭了 ……然后去修理 师傅说是刹车总泵和后轮分泵坏了 然后换新的还是那样 还是硬的反而没刹车了 师父又说是修理泵坏了 让换 收我400 我没要 在网上发了一个 180 现在不知道咋回事 刹车油和刹车盘都是新换的 求指导左前轮和右后轮
王华秋
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自由舰，1.0排量，3缸的，跑一段距离时右前轮比左前轮热很多，支起来用手转动也是右轮比左轮要沉，但不是抱死，还能转动，目前换了刹车分泵，和刹车分泵油管后只是轻微改善了点，问题还是没有解决，希望来个大师帮我分析分析，怎么修，附近修车厂已经去了三四家了，搞不定，有说换总泵的，有说换分配阀的，有说新泵有问题的，有说刹车盘有问题的，但是我总不能全换了吧，还希望告诉我怎么一样一样排查，找出哪里坏了
根据您的描述，更换分配阀并不会导致前轮刹车回位不好，更换了分配阀之后，右后面轮还是沉重 需要检查一下手刹车拉线是否回位良好，必要时更换损坏的手刹拉线。前轮拖刹这个情况一般原因是刹车总泵与刹车助力泵之间的推杆间隙过小。或者刹车总泵回油不好 损坏造成的。需要检查调整刹车总泵与助力泵之间的推杆间隙。必要时候更换刹车总泵，或者刹车总泵与助力泵总成。
陈爱军
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吉利自由舰，换完刹车总泵，前面左右刹车回的不好，师傅说以前也有这个现象，因为右边轮子一个刹车片磨的很薄一个还很厚。但以前不影响开车，现在开一会轮子就烧手，再开就抱死，开不动。师傅说是分泵的问题，两个分泵都有问题吗？以前怎么没有，换完总泵才这样？
李志浩
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08年自由舰，80000多公里，因为车内噪音突然变大检查是左后轮轴承坏了，今天换了轴承，然后右后轮因为轮子用手转动很费劲，师傅检查了一下发现刹车泵锈的动不了，换了一个刹车分泵，然后因为手刹不灵调了一下，试了手刹发现手刹线断了，需要明天才可以换，然后今天把车开回来了，开回来的时候发现刹车的行程变大了，感觉软软的，然后踩刹车然后松刹车的时候后面不知道那个轮子发出啾啾声，松的时候才有，踩的时候没有，请问下这是什么情况？又是哪里有新问题吗？
刘其行
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老师们好！我的车是吉利自由舰，昨天换了刹车油，今天出发发现轮胎低速时在车内感觉一跳一跳的，不知道是什么原因啊？
申小东
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08款的自由舰，行驶90000公里，2015年1月份换的四天新轮胎，当时四轮定位和动平衡都做了，换好后发现方向盘有一点向右偏，但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏，后来过了一个月又做了一次定位，那个师傅把后轮的也调了，方向盘依然向右偏了一点，就没在管它，到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了，换掉之后方向盘奇迹般的正了，一点也不偏，当时问买的师傅是否需要做四轮定位，他说不用…一直到前天，也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损，内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位，还把右后轮的轮胎换了一个面，也就是磨损的一侧现在在外面了，但是做了定位后方向盘还是右偏一点，定了两次，数据都是正常的，方向盘还是往右一点偏，今天去找那个师傅，他说把前面的轮胎左右互换了一下，试车发现方向盘又往左偏一点，很少一点，同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点，还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点，非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘，刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车，有时候需要带一点力，有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑，不能完全松手…（这个时候的方向盘并不归中，需要往左带一点点）想请教各位专家，分析一下我的情况，解惑一下，我这个情况有没有大问题，为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正？为什么车子摆正方向后，松方向盘会自己往右转一点方向？还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对，我用的方法是轻握方向盘不动，不需要左右微调方向依然跑的直线，这种方法是否正确，不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎？
邹开发
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刹车真空泵漏油，是怎么回事？
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