车辆行驶95至115时感觉车子料动励害，且右前轮不正常摩损，轮胎调位，四轮都做过动平衡，
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#四轮定位不要轻易做# #四轮定位和动平衡的区别# #四轮驱动# #换轮胎需要做四轮定位吗# #涡轮增压器动平衡# #车子轮胎# #车轮动平衡# #轮胎动平衡# #轮胎动平衡机# #轮胎磨损#

陈能斌

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-08 21:59:01

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需要做个4轮定位

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查一下4轮数据

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车辆在跑的时候松油门会有顿挫感觉供油不足的感觉，一给油门车就向前突然加速。而且胎压也平过了，动平衡和四轮定位都做过了，但是在行驶中任何路面总是感觉轮胎跳的厉害，还有一点微微的左右摆动。

郑晓辉

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请问各位大师，车辆操控性很差，指向不精准，找不到直行的那个点！。感觉直线行驶时速20以下低速方向正，超过20公里方向不正偏右！行驶中有时有拽方向感！感觉方向自动回正也不太好！胎压和四轮定位都正常！之前换过方向机，转向柱，平面轴承！四s店做过多次四轮定位及调正方向盘（调整前束）告诉我车子正常，是心理作用！请大师告之故障点，谢谢！

检查拉杆球头，下肢臂胶套，球头有没有磨损的，同时检查减震，羊角，半轴有没有变形的，还有方向机立柱十字节，轮胎轮毂变形了没有

陈启前

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14款阿特兹2.5，车辆操控性很差，指向不精准，找不到直行的那个点！。感觉直线行驶时速20以下低速方向正，超过20公里方向不正偏右！行驶中有时有拽方向感！感觉方向自动回正也不太好！胎压和四轮定位都正常！之前换过方向机，转向柱，平面轴承！四s店做过多次四轮定位及调正方向盘（调整前束）告诉我车子正常，是心理作用！请大师告之故障点，谢谢！

建议重新做定位，把底盘数据调整到维修手册上标准出厂数据，开起来会好的。

高龙

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15年f0.跑了14000公里，车辆从买来就开始修，先是方向盘抖动，90公里左右摆动非常严重，后定位，动平衡，更换了底盘悬挂的所有东西，都解决不了，最后厂家来人换了刹车盘，就不抖了，现在车子唯一的感觉就是低速不稳，方向盘震动，车辆感觉拧着劲在走，感觉类似左右摆动，就是觉得车开的难受，但是高速行驶感觉不明显，可以排除四轮定位和动平衡的问题，因为新换的轮胎和轮毂，动平衡四轮定位都做过，没有问题。现在我想问问，我应该从哪里排查故障原因，哪里会出现这种问题

孔振烁

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那个汽车大师们，你们好，我的车是五菱之光，是这样的，最近一个问题一直困扰着我，每次开车以20.30迈的速度去转一个弯或者是以40.50迈的速度正常行驶都会感觉车身在晃晃悠悠的，我的车最近也做过四轮定位的，动平衡早就做过了的，不知什么原因，对了，我记得我的前左轮胎那时候补胎就发现内圈有破裂的迹象，平时也是每隔20多天就要给那个轮胎充气一次的，老师请帮我分析分析，谢谢了！

许德运

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13款Crv直线倒车，左后轮轮胎滚动面怼到矮石头墩子上，车速30左右，挡泥板和轮眉塑料壳的卡扣脱落损坏（三者起到一定缓冲作用）。之后4s店更换轮眉做过4轮定位后继续行驶5000公里左右(检查不够仔细，导致以下问题未及时发现)。前天保养时发现铝合金轮毂内侧有5毫米左右变形，轮胎内侧有轻微吃胎，后桥平衡杆左侧连接球头断开（图2是本人自己掰开的，实际发现时断裂是隐藏在里面）。换上全尺寸备胎，更换平衡杆球头，重新四轮定位，回家路上还是感觉方向盘左偏2-3度左右（胎压是平衡），问是否正常，是否有其他隐患？

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沈喜林

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大师们好，我的车是思铭，2013年10月份购买，现在一共跑了17600公里，没有出保，保养一直在旗县东风本田的特约维修点。16年四月中旬跑长途回老家，发现车速到了100，车内的方向盘，工作台，座椅，车窗玻璃抖动的厉害，在平整的路上怠速行驶，感觉左后轮有规律的响动。后给呼和浩特市的东本4s店售后打电话，说让我在旗县找个轮胎店做个动平衡。昨天下午做动平衡，师傅做两个后轮的时候发现左后轮已经磨过安全线，接近报废，右后轮也磨损的很厉害。说是悬挂的问题，让我去找4s店检测维修悬挂并索赔轮胎。悬挂的问题是在保修范围吗？这种情况由于悬挂的问题导致的轮胎不正常磨损能索赔吗？

张琰峰

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车辆跑起来震动,下雨天更明显。右前轮过坑，嗑过一次。现在有轻微共振。低速不明显，高速脚底发麻。嗑过之后发动机右脚垫坏了，换的新的，还是有共振。半轴，轮胎都换别的车的试过，还是找不出共振的原因，车没有过坑之前，没有过共振，就是被坑嗑了以后出现的问题。而且，平常干燥路面感觉不明显，下雨路面感觉明显很多，很有规律的震动。当时我嗑了以后，方向盘有点儿偏，通过四轮定位调正。动平衡也做了很多次，反正还是共振。

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张波

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师傅您好，我车子是广汽本田凌派，日前在村庄路段行驶向右转弯时，左前轮不慎陷下路边的沟坎(沟坎高度约40公分)。当时整个左下摆臂垂直下沉受到过冲击(轮胎被路边挤爆，悬空)。随后出现行驶转弯时方向盘自动复位不完全，(距正中心左右45度角的位置便不能自动修正，左右45度角的这位置感觉方向盘有点紧)，直线行驶时，如果手放开方向盘，车辆会出现要嘛向左偏，要嘛就是向右偏的现象。打方向盘感觉稍微比之前偏重一点。到修理厂检查，下摆臂无明显变形。目前两个前轮胎是全新的，四轮动平衡己做过，四轮定位也做了，倾角数据显示也是正常的，左下摆臂也更换过原厂的。但仍不能解决问题。请大师百忙之中帮诊断一下。谢谢了。

你好，根据四轮定位数据及故障描述分析，此情况是由于左前轮严重受力，导致悬挂受力变形，使方向飘浮不定，建议更换羊角，方向外拉杆，并重新四轮定位。并检查下内拉杆及方向机齿端是否受力变形。

许晓蕾

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求上海大众 2011新帕萨特 2.0T至尊款前轮前束值，主销后倾值，主销内倾值，前轮外倾值，后轮前束值，后轮外倾值（主要需求前轮前束值）。小帕问题描述：80以下时速行驶车子跑偏不明显，方向盘正常（70以下可以说没啥跑偏感觉）；但是在高速路90以上，特别是到了100以上的时速，方向盘会往右偏且有抖动现象（如果保持右偏角度，车子呈直线行驶，且无抖动）。轮胎轮毂：为全新一套，轮毂为迈斯顿旋压轮毂；轮胎为米其林PS3 。轮毂尺寸18，有中心套环（同原厂18寸），轮胎尺寸与原厂一致（235/45/R18）（94V）。此套轮胎轮毂更换不足一个月，且做了动平衡和四轮定位（店员用的CC的数据，我问一样吗？他说一样的。当时方向盘无明显抖动，且瞬时加速方向不会跑偏，但是跑第一次高速时就感觉到跑偏了，后来再去店里咨询，且重新查看定位数据，绿色不变。当时说明情况后，店员说方向盘跑偏调不了，当时我就呵呵了。无语的走了）。现在跪求专业调校人员帮助。

张江海

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