空调声音大有时还会咳支咳支响几声但制冷效果是好的这是怎么回事？？？
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#为什么音响有滋滋响声# #喇叭有滋滋声怎么回事# #空调不制热怎么回事# #空调制冷不好# #空调制冷效果不好怎么维修# #空调制冷效果差# #音响不出声音怎么回事# #音响有滋滋声怎么解决# #音响滋滋声怎么消除# #音响突然没声音了怎么回事#

王勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-06 21:23:11

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检查下是不是开鼓风机的时候响，变换下风速去过声音有变化多半是鼓风机问题

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你好，我的是2010年12月份的马自达3，目前8万多公里，国产的，前段时间制冷不是很好，开空调噪音有点大。前两天去加了两瓶80块的雪种，加完了之后空调噪音还是在，比原来还大声，车内的轰鸣声很大，但是在外面听噪音就没有这么大声。后面开着开着就不制冷了，原来制冷不是很好，但是不至于一点都不制冷。不制冷了之后好像那个噪音就没有了，把空调关了再开还是可以制冷，噪音还是存在，而且时不时有一种好像被卡住的声音。请问到底是什么问题。

主要是检查压缩机吸盘。应该是压缩机吸盘坏了

陈启前

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2011年长安马自达3星骋1.6L，4AT变速箱，在行驶过程中，突然出现加油无力，转速始终不超过2000转，车子一直只能龟速行驶，而且还听到发动机舱内有异响声，这是怎么回事？

您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，目前判断为节气门相关故障。但是还需要读一下故障码才能确定，嗯。那就可以继续开，然后去修理厂读一下故障码。看看有没有相关代码

刘文强

4.9

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马自达星骋换了了大轮毂和短簧减低车身刚开始没什么问题就是原地打方向的时候偶尔会有蹬的一声之后跑了两次高速（一次大概300公里）下来就发现左前轮回咯吱咯吱的响前几天还好感觉这两天这个声音越来越大了请问这是什么问题呢？

先检查一下下摆臂胶套是否破损，然后检查减震器是否漏油，最后检查横拉杆是否有磕碰情况，去您当地的修理厂解决。

林文廷

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徐老师，我这里有一台10年的马自达3，目前行驶13万公里，带有i-stop功能，就是自动启停，车子有两个电瓶。原地怠速正常，但是一打开空调，D档等红灯时，怠速就会不稳，从八百多往下掉转速，掉到650转左右，能听到压缩机启动的声音，转速瞬间提升到850转，但是过不了几秒钟，又会忘下掉转速，掉到650的时候又能听到压缩机启动的声音，转速还会回到850左右，总是这样循环。不知道是什么原因

建议您先清洁一下节气门体，彻底的清洗一下，然后做一下初始化。

徐文凯

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你好，我的车是2011款的马自达3经典，1.6手动档，大概13万公里左右。最近发现汽车发动后在静止状态下，排气管附近（好像是，又有点像底盘中间位置靠后一点，具体为止不太确定。）有呼噜声，声音不是特别大。而且汽车在行驶过程中换挡踩下离合器的时候呼噜声变成急促的噼里啪啦的响声，声音特别大。尤其是在低速换挡的时候，3档以下几乎每次都响，3档以上偶尔会响。还有，在汽车停车熄火的瞬间也会响。去过几次修配厂，有的说是节气门的问题，还有说是离合器盘片需要更换。都不确定，所以想问问各位大师，到底是什么故障导致的这种响声。

先检查排气管和消声器

李鹏飞

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马自达3经典10款车，油箱内有异常响声，车主被这个问题整疯了，前几天买了一个新的原厂马3油泵换掉了，结果第二天还是出现相同问题，里面就像烧开水，呼呼的声音，导致现在行车时候，车内噪音很大，汽油滤芯也给换掉了，麻烦各路大神出个制裁，怎么解决，所以我觉得原来油泵根本没有坏掉，还是有其他的问题，或者管路问题，碳罐修车师傅说不太好换，就没换，现在肯定不是油泵问题了，麻烦各位了帮帮忙，检查管路，应该检查哪些管路，有打赏

你好，把碳罐电池阀换了吧！

李伟豪

4.9

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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因

所以说啊建议您找一个专检做一下那个匹配复位数据看一下，就是4s店的专用电脑。

林秀波

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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因

根据你的描述。这种情况应该是转向扭矩传感器有问题。是的，是方向，不会锁死。但是失去主力之后打方向是比较重的。是的！4s店里面的这个车型的资料都是有的。出现不好处理的问题的话，他们会查资料，根据资料上面检测。

郑晓辉

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您好我的车是2012款马自达3自动经典特惠型 1.6的选不到这个车型，所以选了星骋几个月之前出现了行驶中车机重启，同时ABS灯，手刹灯亮。后续使用过程中发生频率增加。在大脚油门、切换远光灯等时候发生概率大。严重时车子又像要熄火的表现，所有指针转到最高后回落。判断是电压过高，在修理厂更换了发电机。后行驶两个月左右，又出现这个问题。清洗了节气门，更换空滤，正常行驶一个月左右。上周又出现同样问题，又更换了一个发电机，不足一周又出现同样问题。请帮我解答一下，这是什么原因。车上加装了中控屏幕（带倒车影像）和铁将军。会不会和这些有关系？怎么排查？谢谢

根据客户反应情况，这个应该是发电机的原因。发电量不正常造成的。加装的东西对发电机没有什么影响的。还有检查发电机的线路有没有搭铁的地方。

周庆平

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09款经典马自达3（手自一体天窗版），8万公里，一次意外带车充电，而且是50A电流充，一充车上喇叭就不断报警，充10分钟觉得不对就停了。后面第一次上路行驶没有发现异常，车子放了几天后，第二次上路在半路想调节仪表盘亮度，一拨动调节轮按钮就出问题了。 1、仪表盘手刹灯常亮（手刹已经确认放完）2、转向灯失效3、空调压缩机不工作（风扇正常，有风但不制冷）4、雨刮不正常（点动雨刮不自动回位，1、2档位雨刮正常连续）5、车钥匙拧到ACC或者ON位置后前大灯自动亮起来关不了，开远光灯时，仪表盘上的远光示意灯偶尔亮偶尔不亮，而且双闪灯自动闪起来，双闪灯也关不了。6仪表亮度调节不了了，拧到ACC亮度最高，拧到ON位置亮度最暗。（前大灯开关、转向灯开关已经不起作用）。现在车能正常启动行驶，喇叭、玻璃升降、刹车灯、倒车灯、行车灯、天窗、室内灯、收音机正常。请问这些问题是哪里出现问题导致的呢。

更换车身控制模块。

高龙

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