你说到了车身也在晃，那么建议你还是做一下4轮的动平衡，如果单独方向盘抖动的话，那么前轮动平衡应该就可以的，如果是整个车身建议做一下4轮动平衡。
晃的时候中控台也晃，105时速最晃，但是有一个现象就是滑行的话不晃，如果踩油门就晃，
你的车辆具体行驶了多少公里呢？如果确定滑行的时候它并没有晃动，那么这种情况就要考虑是其他的问题了。
因为车辆如果滑行时车轮动平衡不好它也会引发晃动或者是抖动的，我们可以观察一下当时发动机的转速以及车速，看看能否换一个档位，同样的转速下试一试，如果确定只有在105时最明显，那么就要考虑可能是传动轴内球笼的问题了，但是这里的问题一般是由于磨损的原因导致，只有长期老款的车型才有可能发生这种现象
跑了15万公里了，不踩油门滑行确实不晃
15万这款车型的传动轴也没有什么太大的问题你的车辆有没有事故或者是更换过底盘的部件呢！
假如说没有什么维修过的话，只能考虑是传动轴内球笼底问题了，佳美这款车型容易发生此类故障，但它的速度是在70公里左右。你这个速度这么快，所以不太好准确判断，如果有条件能倒换一下就更好了
没有事故的，是花冠不是佳美呵呵。那就去检查下内球笼吧！
不想这么快的速度，检查内球笼不一定很明显的，这种情况可以试一下。
对了，起步的时候一档，刚放完离合机舱总会传来砰一声响，排除离合操作不当
你的意思是离合器已经完全抬起来了还会发出噪音吗？还是说在离合器结合的过程中。
