你好，我是汽车大师专家技师-王初安，很高兴为你解答。
您好
根据您的这个情况来看，有两种可能
第一就是爬坡反水高温，这个需要检查下水箱本身散热有没有问题的，另外检查下节温器看看有没有故障
第二就是水温高，熄火冷却下来才可以着车，这个情况有可能是缸垫出问题了
平时正常用有没有少冷却液的情况呢？
水箱反水，无力，爬完坡熄火后打不着
这种情况主要问题还是高温导致缸垫冲了，燃烧室进水引起的故障
可能需要检查或者更换缸垫了
高温烧过，换了缸垫，水箱，磨了缸盖
节温器检查过没有，有没有问题的呢？
现在冷却液还会有少的情况吗？
没有用节温器，水不喷不会少
找不到问题头痛啊
一上坡就高温
风扇工作温度用电脑测过没有
正常不
这个先看下，然后回我
测过正常
表上的温度不会超过90
不要看表的
麻烦给我个电脑的水温数据
表上面水温100度还是90
这个我没说错吧
表上是90
你水温100度，表上还是90
不要看表，
水温只有超过110度，表上的水温才会升上去的
所以修通用车水温，不要看水温表
这个没用电脑看过，
你要用电脑看下实际水温，另外这款车的风扇看下工作温度是多少，记得没错应该是105度节温器打开，108度风扇工作，你防冻液用的差了也要开锅的
看下你用的防冻液的沸点是多少
用的是水不是防冻液师傅
没错105度节温器打开，108度风扇工作
😂
那还说啥
风扇108度工作，水的沸点是多少？
能不开锅吗？兄弟
之前用的是防冻液，现在刚修完车用水试
意思是试了没问题了才加防冻液
水的沸点100吧就算
节温器没打开就开锅了
更别说风扇转了
你用防冻液试
缸垫换了，水箱换了，节温器又没有，别的应该没有问题的
感觉总是有气在里面，而且把车熄火后就发不着，要停半个小时以上又能发着火了
你先用防冻液试下看看，把高温的处理了，这个有气属于内部压力，这个没有关系，水管可能会发涨的
你用防冻液沸点高点啊
不要低了，低了肯定又不行
只要不高温，那么应该就不会有问题
那没力是什么原因呢
水温高了，发动机肯定没力的啊，你水温不高的时候有没有力
空档加油只能到4000多的转速
水温正常的时候也没有力吗？
冷车也是这样的
对
空档4000多转，这个车本身设计就这样，不用管
我怀疑你是不是高温几次，缸垫又出问题了哦，
三元催化器看了没有，火花塞燃烧可以吗？
跑不起来
三元催化器检查了没有，正时对的没有问题吧，缸压都看了吧
全部是今天才换的
我说的都换了麻
来的时候跑有没有力的
没修的时候是有力的
那说明还是你这边整的问题
三元催化器正常，火花塞正常，缸压检测过没
正时对的没有问题吧
嗯
那这样我建议把油压测下看看
啥都没有问题，这个不可能性的
这些之前都没有问题
就是开锅以后就出现这种问题了
反水，没力
车停下来以后要半小时以后才能打着火这个真搞不懂是什么原因了
反水说过了
把防冻液换上估计就没有问题了，这不需要在纠结
嗯，换防冻液
我建议先把防冻液换上再看吧
跑下试试
意思换上防冻液就会有力了吗
先把高温，反水解决了，然后再看有没有力
如果还是一样没有力，检查下油压看看
之前用的防冻液也反水，所以伤不起才用水试
你沸点用的多大的
沸点小了一样和用水没区别的
最少也要沸点110
负35度的
负35是冰点
零下35的，你要看沸点是多少
哦哦这个倒是不懂
你按我说的试，不行明天修的时候再小我
找我
好吧明天在看看，如果换了防冻液还是这样应该检查哪些地方
好的
