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空调时好时坏，空调是原装的以前没有修过，但是室外温度传感器线断了，我重新接上去了，现在室外温度传感器显示温度正常！

空调时好时坏，空调是原装的以前没有修过，但是室外温度传感器线断了，我重新接上去了，现在室外温度传感器显示温度正常！
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黄长春
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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影响空调不工作的几个原因，首先就是看有没有空调请求信号，然后就是几个关键的信号，蒸发箱温度，室外温度，空调压力，水温，输入的信号都没有问题，看电脑板有没有输出控制，如果有输出不工作，检查执行器相关线路
mechanic_avatar
数据流里面看看
mechanic_avatar
mechanic_avatar
不能用的时候的数据流
mechanic_avatar
显示的压力都正常
mechanic_avatar
压缩机继电器报故障啊
mechanic_avatar
我也看咯，冷疑器压力正常
mechanic_avatar
没有报故障码
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数据流里面报啊
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空调有用的时候空调效果很好
mechanic_avatar
那这个怎么查呢？师傅
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侯敏杰
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李培淼
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孙宝峰
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张显声
5.0
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李培雄
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师傅你好，我想咨询下 背景:2012年英朗GT1.6 LDE发动机，半个月前在外面修理厂因高温冲床而更换了全新发动机，最近一个星期出现急加速无力进气管回火，有时排气管放炮，怠速时发动机偶尔会抖动，尾气也很臭，开到我厂 检修:原地正常加速转速正常增加，急加速如车主所说好像断油了一样有时回火有时放炮，如果不松油门很快就要熄火了 读取故障码为p0335-00，p0420-00 水温90度怠速730转时读取数据发现氧传感器1-2几乎同步在0.2-0.78度跳动，可知氧传感器基本正常但三元算是报废了，长期燃油修正在-9.8%左右短期燃油修正-5%~3%左右变化，空气流量为2.4g/s左右计算的空气流量为2.3g/s左右，绝对进气压力为32KPa,燃油脉宽2.5ms,节气门开度7%，火花塞新的，油压450KPa查阅资料也算正常，急加油油压也不会下降，检查气缸压力四个基本为9.5kg，喷油嘴洗过也检查过，雾化效果良好，密封效果也不错至少不会渗油，清洗节气门匹配后，开度为4-5%故障依旧，拔掉空气流量计，急加速正常，可是踩多几次以后，又出现这种现象了，拔掉进气压力传感器也一样，此时思维陷入僵局 望老师能够指点
报氧传感器和三元催化故障，需要重点检查汽油，怀疑是汽油问题。
李培雄
4.9
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王俊
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