你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
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你好
换了新的气囊游丝？
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嗯
旧件还在吗？
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在
拍照我看看
好的，先把旧的装回去，登录16读取编码值
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发转向系统？
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进
转向柱电子系统
诊断地址是16
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我直接进的读电脑信息
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进哪一个
诊断地址是16么？
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嗯
这个编码就是
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这个不匹配是不是喇叭不会响，有方向盘和防侧滑故障灯
目前装的是旧的，对不对？
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嗯
那么现在关闭点火开关，再把新的装上去，再打开点火开关，退出诊断，再重新登录16，看看这个编码有没有不一样？
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不一样
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我编码别的
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这个新的我编码过一次没事吧
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现在重新编码吗
没关系，你可以根据原来的重新再编一次
旧的没有修改过吧？
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？？？
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没有
那就按照旧的写入就可以了
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别的用不用管
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下面的数字和旧的也不一样
其他的不用
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喇叭会响了
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方向盘故障灯和防侧滑还亮着来
可以了，居中安装就可以
这个要试车才会熄灭
这种的一般左边要少一点
总的行程好像左边是转三圈或者两圈半，右圈能转三圈到四圈
这个是居中位置
装好了之后，如果会熄灭就没事了，如果不熄灭再调节试试
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怎么试车
所有都装好车，发动挂档行驶，左右来回打方向盘
要打死再打回来打死
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打方向盘左右都是一圈半
首先是方向盘，这个是固定不会动的
那么气囊油丝也有转向极限的，要同步起来
就是轮胎在正前方的时候装游丝
装这个首先要保证轮胎是正前方，这个意思，再来看油丝的中间位置是否合适？
游丝的总行程肯定是大于转向柱的总行程的
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合适
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新的都没有动
那么他的总行程不会非常跟转向柱一模一样，肯定会大一些，那么就是左边要少一些，右边要多一些，这个意思
新的如果红色的定位卡扣没有拆过，就是正前方位置
那么轮胎也要正前方位置，这个位置安装就可以
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嗯
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转向角匹配可以不
先装好了，试车
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跑一圈了
先不要做匹配，先装好试车
原地把方向左右来回打死，停止一段时间
如果没有效果，就用特殊功能的匹配试试
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4s
点击前往小程序查看回复
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4s
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00778这个故障码真的会自动消除
这个故障在哪里读取的？
44还是16，还是03？
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19
删除掉
另外，再读取03，16，44的故障码
你原地打方向，来回打死的时候停顿一段时间，再往另外一边打死，再停顿一段时间，你再看看那个方向盘会不会熄灭？
方向盘撇在那里
如何了？
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不会熄灭
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是不是有个模块控制着这两个来
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在哪里
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这是03
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这是16
16和44呢？
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44不能通信
之前做过44的编码操作么？
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没有
方向助力有没有？
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有没有模块，或者保险丝
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方向有点沉
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应该不会哪里线束没插吧
44只能在停车的时候登录，是不是在原地停车的时候登陆的？
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嗯
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车着着来
怎么44不能登录？
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嗯
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登录不上
做过19的编码么？
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做过19的匹配
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16吧
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19的没做过
16是肯定要做的，19的有没有做过？
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16不知道做的对不对
16按照原来的编码就是
44无法登陆跟16没关系
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16也需要编码吗
跟19有关系
刚刚做的，不是16么？
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是
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那现在咋办
试试断电十分钟，如果无效，只能用专用诊断仪在线给19编码
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这不是线路或者模块的问题？
不是
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那你可以做不
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我先断电试试
你先试试断电，我这边不支持在线，如果你需要我帮你介绍一个
44无法登陆是很关键的
44就是方向机，就意味着现在它网络信号屏蔽了
19是网络管理中心
你回忆一下之前是怎么操作的？能不能复位？
现在仪表盘报的故障是ABS无法获得方向机转向角度的信号导致的
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不行
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4s
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是亮灯还是不能登录？
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接好的是传感器的两根线，还是什么？
是轮速传感器的线么？
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嗯
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应该是
先恢复19吧，现在44不能登录，19把它屏蔽掉了
匹配转向角度传感器只能在03
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当时我换完新的做的这些在转向角学习这里面
早期的是在16
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这两个点击哪个
G85
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数据总线车载诊断接口在哪里
有两种，一种跟09合成一起，另外一种在仪表台左下方一个小盒子
09就是中央电子装置，有一种跟这个是合在一起的，有一种是拆分的，一个单独的小盒子四四方方的那种
如果是拆分的，四四方方的小盒子线都是细线
拍标签
外观是很像的，标签拍过来，我确认一下
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方向盘下边就这一个
44无法登陆，不用匹配了，肯定过不去
这个匹配就是03要获取44的数据，无法登陆，不用匹配了
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那现在咋办
用专用诊断仪在线给19编码设定
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我怕是线路哪里断了或者模块
80%19编码问题，20%44方向机损坏或者编码问题
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只要确定不是明天我就去试试
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方向机有问题？
有这个可能性
你如果能找一台跟他配置一样的车过来读取方向机的编码
读取网络中心的编码
做一个对比，如果找不到这种车源，只能在线
但是44无法登陆
先比对19
如果19正确，那意味着方向机就要换掉
你再换一台诊断仪试试能不能登陆44
