师傅2011年卡罗拉，提速快40迈左右2000转，120左右3000转，改气的，故障P0171这是什么问题
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#15w左右的车# #20w左右的suv# #40万左右的车# #6万左右的车# #7万左右# #8万左右# #r是左还是右# #十万左右的车# #左转弯# #转向灯是上右下左吗#

李中国

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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总的一个原则，就是本车处于一个油少气多的状态，于是氧传感器反应为低电压，电脑检测到了，于是增加喷油量，这个增加的趋势就是长期燃油修正系数了。所以我们检查时的思路，要围绕发动机混合气稀的状态来检测。比如空气流量计信号失准，本来进的2克空气，它反应为1克空气，比如进气支管漏气，真空管漏气等，比如喷油嘴堵塞，汽油压力过低等情况

2019-05-08 14:47:36

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您好！我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。

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解码器检测的照片能不能发一个

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从故障记录来看，0171应该是混合气过稀，主要需要检查发动机进气系统漏气，或者汽油压力过低，或者传感器信号偏差

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空气那些是我拔岀来的

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这车改气了师傅

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师傅啊在不

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在，正在培训

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那我等你培训好在问

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系统过淡，就是混合气稀的意思

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哦，那是什么原因

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这车改气的

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汽油压力怎么样

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这个故障会不会是改气岀现的

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还没测量，

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师傅这车汽油压力是多少

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正常车辆的长期燃油修正系数是0，一般不会超过+10，本车可以看长期燃油修正系数数据，应该是超过10了

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至少3.0bar，可以先测量。也可以先看看数据，看看有没有漏气的，把所有进气管上的真空连接管堵住，看修正系数，如果恢复到0，就是那个地方漏气

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短期的是-25

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长期多少

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+的35吧

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空气流量计数据多少

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怠速，关闭所有用电器，风扇也不能转的情况下

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车不在这里了，明天在看一下

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师傅你先吃饭吧

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总的一个原则，就是本车处于一个油少气多的状态，于是氧传感器反应为低电压，电脑检测到了，于是增加喷油量，这个增加的趋势就是长期燃油修正系数了。所以我们检查时的思路，要围绕发动机混合气稀的状态来检测。比如空气流量计信号失准，本来进的2克空气，它反应为1克空气，比如进气支管漏气，真空管漏气等，比如喷油嘴堵塞，汽油压力过低等情况

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好的，师傅

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