你好!根据你的描述,如果实际油耗也消耗比较大,这种情况下大致原因,积碳,火花塞,节气门太脏导致,维修建议你这样节气门最好是拆卸下来清洗,积碳用内窥镜检查一下气门积碳是否太多必要时清洗。
你好,我是汽车大师专家技师-刘东,很高兴为你解答。
你好!你是否做个维修和检查,如果实际油耗也消耗比较大,这种情况下大致原因,积碳,火花塞,节气门太脏导致,你是否做个清洗
积碳清洗过,就是那种添加剂的 火花塞距离上次更换跑了差不多4万公里左右,节气门距上次清洗也4万公里左右
跑高速油耗能明显下来,城区就掉的很快
你这样节气门最好是拆卸下来清洗,积碳用内窥镜检查一下气门积碳是否太多,这个需要专门清洗气门积碳的
高速肯定会立即下来的,本来这款车高速都节油
需要做那些方面检查及清洗呢
氧传感器会不会有问题
确实跑的里程也挺高了
重点清洗气门积碳,节气门拆卸下来清洗,这个是常见的问题,也很直观看得到的,还有就是火花塞,一般没有报故障氧传感器可能性比较小
四万公里,有没有必要更换火花塞
这个拆卸下来检查必要时更换
好的,那现在就是清洗节气门检查火花塞吧 其他方面还有没有必须要检查清洗的呢
还有内窥镜检查气门积碳必要时清洗
节气门最好是拆卸下来清洗
节气门不就是气门吗,还不一样?
这个是不一样的
拆卸清洗麻烦吗 大概一次多少钱
节气门这个不是很麻烦,大致几百块钱
好的 发动机不用清洗吧 这个好像也只能通过添加剂清洗是吗
你先用内窥镜检查一下气门积碳,如果明显太多肯定影响重要因数先清洗
明白 气门加节气门重点检查清洗配合检查火花塞对吧
对的,就是这个意思
通电电瓶灯,发动机故障灯常亮,启动后熄灭,正常吗
正常现象
只要启动后不亮就可以了
好的 16万公里对于一个别来说是不是很高了呢 所以油耗适当增加也是正常现象
适当增加是正常现象,你这个消耗很大肯定是不正常的