但是里面的东西不一样，您可以试着拌动下球头看看，原厂和副厂的外拉杆球头活动量轻重是不一样的
您左右瓣动看看，以前有过类似现象，跑偏。就是因为一面是原厂的外拉杆一面是副厂的，就是怎调也不行，明明前束好好的，就是跑偏
如果你换过副厂的外拉杆。要么就是建议您换个原厂的看看，要么就是路试调的看看，按我之前说的那种方法估计不一定可以调过来
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去年年底我去4s店检查的时候，修车师傅告诉我说有一个拉杆外球头有点间系，说影响不大没关系，但考虑开了这么多年了我还是自己买了两边的拉杆内外球头一起换掉了，但我原厂件拿回家保管好的
嗯，原厂的应该没事大哥，本田车型其实人家摇的有量不一定真的有量，你有没有拆下后看看原厂的，有没有瓣的看看有没有量的
本田车型有的是内拉杆球头螺栓容易松导致有点量，
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当时在拆球头的时候，我也把球头掰动对比了下，原厂的感觉比较圆润，买来的就很紧，要稍微用点力才能掰得动
嗯
是的
你副厂的买的好的还是
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怎么球头紧些还会影响这么大
估计你副厂的买的也不怎好，要是好点的也摇着应该不是那么皱
反正之前就是有出现过这种情况的，去我们店里维修跑偏的，不过有的换了原厂的确实好了
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他是说正厂的，两边内外一起花了270
但是我只能说给您两个建议，一，换原厂的试试但不敢保证能不能好，好了那就钱没白花，不好，那就有点白花钱了，另一种建议就是路试调。毕竟前束只是管跑偏，影响吃胎的概率小，除非说是前束调的太过了
内外拉杆270买不上，原厂的一个好像就得大几十还不加工时费
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那把我之前拆下来的装回去有没有问题
你要么想换的话就怕你那套就原厂的安上试试，还有那套旧的你把哪边球头有量的，你自己摇摇看看有没有量，一只手拿住球头，一只手拿住那根杆，然后往出拽往里收的看看有没有量，没有的话就什么事也没有
没有问题
一般外拉杆不漏油情况下是内拉杆容易松动导致有量或者是内拉杆里面黄油干了导致磨损出现量
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好的，到是找个快修店换回来试试看
嗯
好的
还有你那个跑偏也可以用盒尺调，要是调好不跑偏就不用换了，一方面不太确定是不是就是拉杆问题，另一方面您还得多掏一分钱来更换
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刚才两个内外球头我掰动了下，有一个外球头很轻微的有点量，基本很难感觉得到，有一个内球头相对另外一个内球头稍微受点力，另外那个很灵活，估计跟你说的打点黄油就会好
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盒尺就是那个卷尺吗
嗯
