你好，根据故障码看，这种情况还是正时问题，建议你用专用工具，根据维修手册方法去操作对！
你好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为你解答。
![mechanic_avatar]()
你好
![mechanic_avatar]()
看故障码了吗？
你好，是3.6排量的？根据故障码看，这是正时不对啊！
![mechanic_avatar]()
对，3.6排量的
![mechanic_avatar]()
上回我也是问的汽车大师里的，可是刚才提问的时候就随机了
![mechanic_avatar]()
没找上那个人
![mechanic_avatar]()
正时换了，VVT轮也换了
![mechanic_avatar]()
你能帮我解决这个问题不？
根据故障码，这个就是正时的问题，你用专用工具对的吗？
![mechanic_avatar]()
没用专用工具
![mechanic_avatar]()
但是我对的没问题
![mechanic_avatar]()
各个点都看了，凸轮轴的两个平面也看了
![mechanic_avatar]()
曲轴前面的点也看了，机油泵上的点也看了，
![mechanic_avatar]()
正时没毛病
![mechanic_avatar]()
着急啊，大哥
凸轮轴记号之间是多少齿
![mechanic_avatar]()
16
![mechanic_avatar]()
唉，一筹莫展啊
16节，是放在了排气凸轮轴32A的之后吗
如果没用专用工具，固定凸轮轴，还有曲轴，很有可能在安装后，导致正时跳齿
![mechanic_avatar]()
对和你图一样，我换的新链条，上面有颜色
![mechanic_avatar]()
安装好，我又攀了不知道多少圈，又对上的
链条上有箭头吗？
![mechanic_avatar]()
链条上没看到箭头啊
![mechanic_avatar]()
我们就是把带有颜色的一头像外
建议你用专用工具对下正时！
![mechanic_avatar]()
大哥，如果不是正时的事，还会有什么情况
![mechanic_avatar]()
正时我已经消灭在萌娃状态了，正时的可能性小
你读数据流看凸轮轴位置，和曲轴位置
![mechanic_avatar]()
行，我给你对数据流你看一下
除了正时，就是凸轮轴位置，曲轴位置传感器，及线路，还有就是机油压力，
![mechanic_avatar]()
大师机油压力怠速多少正常？
![mechanic_avatar]()
你说一下通道号，我读数据流
![mechanic_avatar]()
你看看数据流
不用通道号，直接就可以读数据流啊
![mechanic_avatar]()
我读的怕不是你想要的
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
机油压力怠速1.2到1.6bar
![mechanic_avatar]()
你看数据流行不？
![mechanic_avatar]()
对不？
排气凸轮轴调节不对，额定和规定的不同
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
换之前也是不同
![mechanic_avatar]()
您说这个不同问题出在哪？
可以换个这个试试
![mechanic_avatar]()
你好
![mechanic_avatar]()
这个滤网真还没注意
![mechanic_avatar]()
在哪个位置
![mechanic_avatar]()
用拆发动机吗？
在后面，换链条时你没看见吗，有两个凸轮轴调节阀
![mechanic_avatar]()
看到了两个调节电磁阀
就这那个位置
如果正时没问题，这个东西也可能会导致
![mechanic_avatar]()
调节电磁阀我也知道，但是我没看到滤网啊
对就是这个
滤网在背面，需要把图那个支架拆下来！
![mechanic_avatar]()
电磁阀拿掉以后，那个盖？
看我发的图
![mechanic_avatar]()
完了，还得拆正时？
对啊！
需要把vvt轮拆下来
![mechanic_avatar]()
唉
![mechanic_avatar]()
在拆发动机？
没办法，修车就这样，遇到疑难杂症就点来回拆！只是奥迪车麻烦，正时在后面！
![mechanic_avatar]()
还有什么原因？
能想到的就这些了(⊙o⊙)哦
![mechanic_avatar]()
你说的这个很有可能
![mechanic_avatar]()
因为我不知道啊
![mechanic_avatar]()
那这个滤网能单换吗？
应该有你问问配件店
![mechanic_avatar]()
唉，头疼
![mechanic_avatar]()
具体名称叫什么？
正时齿轮箱滤网
![mechanic_avatar]()
别的还有什么可能？
能想到的就这些了！
![mechanic_avatar]()
拆一回发动机不容易了，在想想别的可能性
机油压力有问题吗
![mechanic_avatar]()
机油压力没测过
哦
![mechanic_avatar]()
我明天再测测机油压力，机油压力正常我在看看那个滤网
![mechanic_avatar]()
电磁阀拆掉以后我还攀车来着，电磁阀那个油眼还往外留油
嗯好的！肯定会有油出来，没油出来就赌死了
![mechanic_avatar]()
大师刚那会儿把故障码清掉以后，现在着了有一阵了故障码没出现，什么情况啊？
![mechanic_avatar]()
但是读数据流排气凸轮轴调节还和那会儿一样，在-34到-35变化
![mechanic_avatar]()
到底什么情况啊？
![mechanic_avatar]()
你说和新的VVT轮没打开有关系没？
也有关系，既然故障码没有了，建议就在跑跑观察下！
![mechanic_avatar]()
行，我明天再看看
好的👌
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
大师你在帮看看，怠速忽高忽低，要不怠速就在1000转以上，数据流也变了
![mechanic_avatar]()
什么情况啊？
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
看故障码，还是和正时这块，还有就是昨天说的那个支架有关系！
![mechanic_avatar]()
大师你看
![mechanic_avatar]()
曲轴那个固定的地方在哪了？
![mechanic_avatar]()
我把发动机拿下来了
![mechanic_avatar]()
你看我对那个有色链节对不？
这两个标记也对准里面有个豁口了吗
还有图二的那个脉冲信号轮转到极限位置了吗
![mechanic_avatar]()
你发的图2那个我没注意
![mechanic_avatar]()
因为这个轮有个定位销，所以我没注意
你在看看这个图，从32A往前数是多少链节
![mechanic_avatar]()
16节
![mechanic_avatar]()
链条上有颜色的，正好是16节
那个记号是放在16节以后
![mechanic_avatar]()
对就是16个链棍
![mechanic_avatar]()
正好两边齿轮记号对着有色链节中间
嗯嗯
那对上里面的记号了吗
![mechanic_avatar]()
进气24E和排气32A
嗯这个记号还有对上里面有个豁口
![mechanic_avatar]()
略微有点错
调到正对着！
进气凸轮轴那个信号齿转到极限位置了吗
![mechanic_avatar]()
我就想两个轮里面有定位销，需要这么麻烦吗？
不用你想。按维修手册的说的做没错！
还有建议你用专用工具卡凸轮轴
![mechanic_avatar]()
已经卡好了
![mechanic_avatar]()
刚就卡好的位置
![mechanic_avatar]()
曲轴固定位置在哪？
https://m.baidu.com/from=1022133a/bd_page_type=1/ssid=0/uid=0/pu=usm@4,sz@224_220,ta@iphone___3_/t=iphone/l=3/tc?ref=www_iphone&lid=7211576390297828633&fm=alop&m=8&srd=1&nt=wnor&title=%E5%A5%A5%E8%BF%AAQ7(3.6LBHK%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA)%E6%AD%A3%E6%97%B6%E6%A0%A1%E5%AF%B9%E6%96%B9%E6%B3%95-%E7%B2%BE%E9%80%9A%E7%BB%B4%E4%BF%AE%E4%B8%8B%E8%BD%BD&dict=32&eqid=6414aa84b64bbc00100000035c39d2ba&w_qd=&l=1&w=0_10_%e5%a5%a5%e8%bf%aaQ73.6%e6%ad%a3%e6%97%b6&ntc=1&bdenc=1&nsrc=IlPT2AEptyoA_yixCFOxXnANedT62v3IEQGG_yd3BTu8lY39h47aUbBbUCP7M8OTZpPPt77QdR5DxXOu0VBpldA4rKditn9hbTq7tbjshhy1CBZbtdsy2BuUH8pwpbm5l3t8uK&tcid=jqteiz3o
打开这个网址，就是正时对法教程
还有昨天说的里面的那个支架拆下来检查了吗？
![mechanic_avatar]()
这网址也打不开啊
复制就可以打开
或者你从网上搜就有的！
![mechanic_avatar]()
这里面复制不了
那你直接网上搜奥迪Q73.6正时就有
![mechanic_avatar]()
滤网没堵
与凸轮轴接触位置也有拉伤吧
![mechanic_avatar]()
就这个吕盖，挺平的
![mechanic_avatar]()
没有拉伤，我看了
不行就换个新车，然后重新对下正时在看看！
![mechanic_avatar]()
哈😄 ，换个新车？
![mechanic_avatar]()
头疼
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
打错了，意思是把这个支架换了！
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
对就是那两个记号
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
这个支架我怀疑有一半的可能！
不行就重新用专用工具在对下正时！按照维修手册上的步骤去对
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
和换火花塞关系不大！出现这个故障码，首先就是正时链条问题，其次就是可能是VVT轮，及那两个电磁阀问题，还有就是这个支架！
![mechanic_avatar]()
你说为什么就排气数据流不对
![mechanic_avatar]()
进气数据对的
也是刚说的那些原因
![mechanic_avatar]()
昂
![mechanic_avatar]()
大师你好，你说这个VVt电磁阀什么时候工作？怠速时？还是加速时？
都会工作的
