12款朗逸1.6，刚出厂时，D1.2.3提速慢，D_大众_朗逸

12款朗逸1.6，刚出厂时，D1.2.3提速慢，D4.5.6提速快，现在变得相反了，D1.2.3快，D4.5.6慢了，转速达到2000转，达到100时速的时候，要想D4.5.6提速达到120时速，就很难了，要特意用力深踩油门还要过10秒后，转速才像蜗牛一样，并且还是一点点慢慢往上升，有时候D5达到100n时速也不换D6，正常60-80就换D6了，经常开到D5时想加速，D5不是直接换D6，而是D5退回D4，然后又变回D5，而不是直接跳D6，总结为什么现在达到2000转100时速，就很难提上了，以前2700转，120时速，是很容易的，现在为什么变成这样了，，，

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于雷

4.9

已服务车主

16959

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擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你好这是变速器使用时间过程中产生的间隙变化正常的

2017-11-14 19:50:37

请问现在你的车跑多少公里了？

28800公里了，，，

使用的多少号的燃油？

一直都是92号油，，

我建议你把燃油系统清洗一下，或者用一点汽油添加剂，这个问题就会改善的。

什么是燃油系统？？？

就是清洗一下节气门，喷油嘴。这是你油路轻微有点堵塞引起的。

好的，我试试，谢谢了

不客气

我的油表不准了，是怎么回事呢？？

差的多吗？

原装的时候查一点，现在新换的差多点，有时候开着开着，又多一刻，有时候一刻油没走几公里就不见了，

你这个传感器在4s店换过，是吧？

原装的时候差一点，现在新换的比原装的还差得多，有时候开着开着，又多一刻，有时候一刻油没走几公里就不见了，

是呀，油浆换过了

这个没问题的，这是那油位传感器的钢条位置有点偏差。

那怎么办呢

如果在可以接受的范围就不用理他了，如果感觉差的太多，你可以到4s店让他们给你调整一下。

我的车子还在质保范围呢

如果觉得差的太多，让他们给你调整一下，小问题。

好的，谢谢

你客气了

😛

小贴士：该回复还有

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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手