名爵G3一档换二档放离合器的时候发动机会冲一下高速档就没事是不是变速箱的问题
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梁达

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-07-15 17:33:14

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你好，这是变速箱换档冲击过大，检查变速箱的阀体。

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06蒙迪欧发动机换缸体后，入档冲击力很明显，D档和R档都存在这个问题，维修之前没有这个问题，请问是不是发动机维修不当导致这个问题？变速箱之前没有修过，维修厂的师傅跟我说是变速箱有问题，但是维修过程中没有动过变速箱，只是把发动机抬下来，怎么可能装上去之后变速箱就出问题了呢？

出现这种故障，先检查一下发动机的机脚胶是否老化，火花塞是否正常。修发动机，是不会导致换挡顿挫的！然后先检查变速箱油是不是变质了，变速箱油滤芯是否堵塞，然后就是换挡电磁阀，油压阀，换挡油道，档位离合器，变距器等。

杨锺

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12年的长安cx30 高速5档120码突然发动机空转5档失效1～4档没问题但是下高速后变速箱哗哗响，踩离合不响是什么问题？谢谢

根据你说的这种情况，那就是变速器里面这个五档齿轮或者是同步器，可能出现问题了，因为踩下离合器以后，发动机的动力和变速器里面的动力就风离了，所以说，就没有这个声音了。这个必须要把变速器拆开分解了，检查一下齿轮损坏或者同步器有问题，这个都可以单独更换的。

冯瑞

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发动机运转的时候会有钝促感，还有挂D档跟退车档的时候也会，行驶的时候一切正常，用检测电脑检测没有故障码，像这样情况是发动机有问题还是变速箱有问题呢？

发动机运转时就有顿挫感，如果此时没有挂档，问题应该是发动机着重检查一下点火。如果挂上挡升档时产生的，那就是变速器的问题。欢迎关注，我是做丰田的，将来有问题可以一对一提问。

徐文凯

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2014年的名爵3？换了离合器片啊？不发动好挂档？发动了挂档一冲一冲的，然后起步也是发抖的？是手动变速箱，但是是挂档杆是自动的，是怎么回事啊？

郭龙龙

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06款速腾1.6手动挡冷车一二档加不起油门一档有很强的顿挫感，挂三档跑一下再回到二档就好了，或是热车就没这个问题。节气门都洗过，油泵，水温传感器都换过。换过一次变速箱，以前的变速箱没这样的问题，问下是什么原因？

你好，首先这和变速箱是没有关系的，如果变速箱有问题。是档位不好挂。和挂不进挡去。出现这种情况，首先要检查一下发动机的工作状态。看一下冷车时后氧传感器的波形。以及节气门的开度。出现这种情况，多半是冷车的时候，传感器给的信号值不一样而导致的。首先要打磨一下车身搭铁线。电瓶负极与车身搭铁线。接下来检查。冷车的时候。氧传感器的波形。喷油嘴的喷油时间。以及节气门的开度。把这些检查了以后，再检查一下三元催化是不是有堵塞的现象？

韩勇勇

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发动机怠速，变速箱有异响，踩下离合器踏板异响就没了。另一个问题是，挂上五档，没有动力。

1.更换变速器内的轴承，视情况更换，2.更换无档同步器总成解决问题

王廷强

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车奔驰R350，6速自动。高速刹车减速，高档换抵挡的时候，二三档冲档，感觉发动机的转速和变速箱转速不匹配，是变速箱的问题还是分动箱的问题

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名爵3 amt变速箱，挂4档5档乱档，显示挂上，但没有，发动机声音很大转速很高，就是走的慢，估计在一档上，目前频率越来越高，电脑检测无故障码。

，需要确定一下离合器执行器位置，离合器闭合位置和离合器参合位置的数值是否在正常范围之内，应该就是因为离合器片过保之后导致的打滑现象

谷志超

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请教一个循环机更换自动变速箱油的问题，我看网上说的使用循环机更换自动变速箱油，换油的过程中要启动发动机，要在各个档位循环换档。我换变速箱油的时候，只是启动了发动机，档位一直放在P档没动。这样换油有问题吗？

你好，你在换变速器油时没有循环换档这个动作，其实影响不大，只是换的不够彻底。但是比重力换油要好的多。必竟还循环了很多。每种变速器的检测油位方式是不一样的，溢出检测只是其中一种，如果油液过少就会出现换档卡顿、不顺畅，油位过多，则在行驶时会出现油温过高。

孟建伟

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索纳塔八，2011款，变速箱问题，以前弄到手动时候，开车也会自动加减档。换过新的发动机电脑以后，换到手动时。只会自动减档，不会自动加档，而且一档到三档无论加减，无论自动模式或手动模式都有很大的顿挫感。三挡至六档没有，

这个换个变速器电脑之后。你发现了两个问题，一个是不能自动的加当，还有一个是换挡顿挫。这个变速器在手动模式的时候，本来就是不能自动加档，是可以自动减档的。就是为了让变速器不会脱档的一种保护装置。还有一个123的换证需要用电脑进行学习。然后再上路进行学习。如果不能用电脑进行学习。肯定会有顿挫的。你必须把那个问题解决掉之后，用电脑进行学习。

史佳仕

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