首页 汽车大师手机版 联系我们
您的位置：
首页
宝马3系
宝马故障码伺服电机：供电

宝马故障码伺服电机：供电
展开

#三菱plc控制伺服电机# #三菱伺服电机型号# #三菱伺服电机型号含义# #三菱伺服电机尺寸# #宝马mini故障# #故障代码# #故障码# #汽车故障码# #沃尔沃发电机组故障码大全图解# #电机故障诊断#
杨家兴
5.0
/
已服务车主
3528
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
07款宝马3系325i宝马故障码伺服电机：供电。根据故障码是需要检测一下VVT电机上有没有供电要是没有就需要检查继电器和保险丝有没有问题了。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-陈立，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
宝马伺服电机供电
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
是发动机电控系统
mechanic_avatar
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
没得电
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
有没有可能是继电器的问题啦
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
小贴士：该回复还有
14条
对话，点击查看更多，查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
车主反映有时候开空调 开最大风 出风口很小风 偶尔会这样客户说 然后电脑显示故障码 他是那个马达的问题吗 显示卡止故障码
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，结合提供的故障代码分析，这种情况一般是风门电机故障导致或者相关线路故障。 建议：由于无法执行出风位置切换，建议优先检查测试风门电机是否可以正常动作，是否存在发涩卡滞。如果动作正常，建议执行订址测试。如果无法动作，建议测量电机插头电压状态，根据测量电压情况分析故障原因。 另外如果高速行驶后出现不制冷，有可能是蒸发箱结冰导致。建议优先处理蒸发箱结冰问题，可以通过提高蒸发箱温度排除，祝工作顺利！ 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
侯圣余
4.9
/
已服务车主
3976
次
擅长：
点击咨询他
车是老车07年的，一直保养不错，之前怠速偶尔抖动，报　不能获取完全的传动效率故障，读故障码显示　电子气门升程马达超过最小升程，和电子节气门电位计和电位器故障，索性更换了节气门和电子气门马达，现在已经3个月了，怠速的时候还是抖动，但是偶尔抖动，有时候特别平稳，突然转速自己动了几下，就开始抖动了，感觉好像电子气门在调整位置，现在抖动的时候检测四缸缸压不稳，但每个缸数值不同，这三个月里，出现过几次不能获取完全传动效率故障，熄火重启，故障码消失，读取故障码是　电子气门超过最小升程，因为折腾不少钱了，索性一直没动，问下大神们，这种情况是不是偏心轴传感器的故障，但从未报过偏心轴传感器故障，现在想确定一下。到底是谁的问题，不想在花冤枉钱了
因为换过气门油封出现的故障所有先检查一下正时
温猛猛
5.0
/
已服务车主
5027
次
擅长：
点击咨询他
宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了， 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短，急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了， 请问各位大师有这方面维修经验吗？
检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
张万东
4.8
/
已服务车主
76628
次
擅长：
点击咨询他
17年11月提的宝马320i曜夜，开了25000公里，一个月前发现从N档挂D档转速从700转掉到600转，然后车子抖动一下转速再回到700转，静止开空调也会掉转速，而且更厉害，有次掉到500，感觉要熄火，车子抖动的厉害。车子装了外挂看了有一个永久故障码21A02D，还有几个偶尔出现的故障码118001,108B06,101F01,118002。车子换了300钼头段，装了高流量风格。
18款宝马3系320i17年11月提的宝马320i曜夜，开了25000公里，一个月前发现从N档挂D档转速从700转掉到600转，然后车子抖动一下转速再回到700转，静止开空调也会掉转速，而且更厉害，有次掉到500，感觉要熄火，车子抖动的厉害。车子装了外挂看了有一个永久故障码21A02D，还有几个偶尔出现的故障码118001,108B06,101F01,118002。车子换了300钼头段，装了高流量风格。先把外挂拆了试试看看怎么样要是不行就用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码
陈立
4.9
/
已服务车主
12998
次
擅长：
点击咨询他
还是老问题了，n20的14款320LI，气温低于五度时冷启动开始延时，已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样，温度越低启动越费力，零下十度以后一马达会打不着，要打好几次，冷启动延时的时间和温度成正比，只要发动机温度高于五度后启动完全正常，夏天启动也是完全正常，只有冬天出现。目前能换的都换完了，全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ，去年换了试试玩换，一冬天没解决，数据流技术部也读过，找不到有问题的地方，没有任何故障码。 试了下模拟温度，冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里，那完全打不着，说明喷油量在调节，目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓，但是加浓不够，但是供油的那一套都换完了，低压油泵开钥匙压力3.5bar，启动着以后5bar，高压油泵是新的，从试驾车上倒过来试的，没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油，高压油泵有压力和流量传感器，一旦流量过大或者过小都会报故障的，目前看流量是符合map
石洪坤
5.0
/
已服务车主
2558
次
擅长：
点击咨询他
拆装仪表中控台后的空调风扇的复位初始化问题。说什么风扇锁止，具体故障码看图
13款宝马3系320Li拆装仪表中控台后的空调风扇的复位初始化问题。说什么风扇锁止，具体故障码看图。你检查一下风扇是不是没有装好，要是风扇卡死就是这个码
陈立
4.9
/
已服务车主
12998
次
擅长：
点击咨询他
宝马3系，报选档开关传感器故障
宝马3系，报选档开关传感器故障【车型：宝马3系 2017款 320i M运动型】 根据故障码是换挡杆有问题导致的建议是更换一个。
陈立
4.9
/
已服务车主
12998
次
擅长：
点击咨询他
宝马E90325N52，怠速开空调熄火报以下故障码
05年宝马3系325i宝马E90325N52，怠速开空调熄火报以下故障码。根据故障码是进气道上面的一个翻板电机有问题，建议是先换掉在试车看看怎么样。
陈立
4.9
/
已服务车主
12998
次
擅长：
点击咨询他
宝马3系n46发动机故障码283D
宝马3系n46发动机故障码283D【车型：宝马3系】 根据你的描述建议是先换电磁阀看看故障码有没有变化。
陈立
4.9
/
已服务车主
12998
次
擅长：
点击咨询他
就这两个故障码、120就加不上去了、
宝马3系就这两个故障码、120就加不上去了、根据故障码需要检查减压阀有没有卡死，检查一下涡轮增压器工作后是不是不能断开。
陈立
4.9
/
已服务车主
12998
次
擅长：
点击咨询他
查看更多
宝马电子气门伺服电机故障案例
近日，有不少车主反映自己的宝马汽车出现了电子气门伺服电机故障。那么，电子气门伺服电机究竟是什么，为何会出现故障？本篇文章将为大家解答这些问题。首先，电子气门伺服电机是什么？电子气门伺服电机是汽车发动机控制系统的一个重要组成部分，通过控制气门
2023-04-19
伺服电机编码器故障代码
伺服电机报警代码故障分析   一 报警代码 21* 故障原因：编码器与驱动器之间的通讯中断，并激活了通讯中断检测功能。 应对措施：按照接线图，正确连接编码器线路。纠正错误接线 二 报警代码 23* 故障原因：主要是噪声引起了一个错误数据，数
2022-10-25
伺服电机驱动器故障代码
 伺服驱动器故障代码： 1、AL.E6，伺服紧急停止。引起此故障的原因一般有两个，一个是控制回路24V电源没有接入，另一个是CN1口EMG和SG之间没有接通。 2、AL.37，参数异常。内部参数乱，操作人员误设参数或者驱动器受外部干扰导致。
2022-10-24
宝马电子气门伺服电机故障案例
近日，有不少车主反映自己的宝马汽车出现了电子气门伺服电机故障。那么，电子气门伺服电机究竟是什么，为何会出现故障？本篇文章将为大家解答这些问题。首先，电子气门伺服电机是什么？电子气门伺服电机是汽车发动机控制系统的一个重要组成部分，通过控制气门
2023-04-20
三菱伺服电机故障代码表
1、AL.E6 -表示伺服紧急停止。引起此故障的原因一般有两个，一个是控制回路24V电源没有接入，另一个是CN1口EMG和SG之间没有接通。 2、AL.37-参数异常。内部参数乱，操作人员误设参数或者驱动器受外部干扰导致。一般参数恢复成出厂
2022-10-25
伺服电机编码器故障及维修
伺服电机编码器故障及维修 (1)编码器本身故障：是指编码器本身元器件出现故障，导致其不能产生和输出正确的波形。这种情况下需更换编码器或维修其内部器件。 (2)编码器连接电缆故障：这种故障出现的几率 最高，维修中经常遇到，应是优先考虑的因素。
2022-10-25
伺服电机编码器故障及维修
1.编码器连接线故障:这种故障概率最高，维修中经常遇到，应该是优先考虑的因素。通常，编码器电缆开路、短路或接触不良，因此需要更换电缆或连接器。还应特别注意电缆是否松动并导致开路焊接或断路。此时，电缆应夹紧。 2.编码器+5V电源下降是指+5
2022-10-24
伺服电机编码器调整
伺服电机编码器调零对位方法步骤 1、进行紧急调零对位是,前提是要将电机拆离设备来进行调试,调试成功在将其安装到相应的位置。 拆除已经损坏的编码器; 2、安装新的编码器,和轴固定好,使其可以自由旋转,可调底座一般是悬空状态;、调零对位方法 (
2022-10-31
伺服电机编码器接线
驱动器主要有控制回路电源、主控制回路电源、伺服输出电源、控制器输入CN1、编码器接口CN2、连接起CN3。控制回路电源是单相AC电源，输入电源可单相、三相，但是必须是220v，就是说三相输入时，咱们的三相电源必须经过变压器变压才能接，对于功
2022-10-25
三菱伺服电机编码器
交流伺服电机编码器的结构。 编码器是套在交流伺服电机转子的转轴上，当转子转动的时候，编码器的码盘也跟着转动。伺服电机的编码器是一个光电编码器，三菱伺服电机的编码器的分辨率是131072脉冲/转，也就是说当电机旋转一周，编码能够输出13107
2022-10-25
查看更多
车系
手机版：宝马故障码伺服电机：供电
宝马3系 宝马iX 宝马7系 宝马4系 宝马6系 宝马8系 宝马5系GT 宝马X6 宝马5系(进口) 宝马X4
热门标签
#车身控制模块# #怠速问题怎么解决# #玻璃升降器# #汽车维修资料# #新能源配件有哪些# #保险丝盒# #配件# #bcm车身控制模块# #汽车玻璃升降器# #北汽新能源配件专卖店# #螺丝扭力# #凸轮轴位置传感器# #电工师傅一般在哪里找# #新宝来配件大全图片# #车子玻璃能升降打不着火#
Copyright©2005-2022 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
微信扫码前往小程序咨询，体验更佳