你好,如果是和机油温度有关系,水温也是会随之上升的,水温也会偏高的,所以,我的建议还是你先处理最接近这个问题的部分,首先节气门体的清洗,火花塞间隙的检查和调整,还有如果伴随有怠速低,和气门间隙也是有一定关系的,这个车有怠速低这个通病,但是你说的机油温度关系,如果水温正常的话基本和机油温度没有多大关系。如果当时踩油门转速根本先上不去,则从动力部分入手,节气门体脏污,火花塞,汽油滤芯。
如果当时踩油门转速上升则不输出动力,需要检查变速箱液面,以及油品。
你这个应该不是什么疑难问题,先排除节气门体脏污,还有做清洗一定拆下来进行清洗,这样清理更为彻底,且洗完之后一定别忘了电脑做一个自适应。
你好,我是汽车大师金牌技师-李科,很高兴为你解答。
你好,车辆目前行驶多少公里,出现这种问题是否有过处理或者维修呢。
我的是七代雅阁2.0自动标准版,之前开空调后就感觉油门反应有些迟缓,一般(低速,起步阶段)踩油门后要隔两三秒才能感受到动力反应,不过最近好像更严重了,直接无力!如果在上坡起步的话D1油门踩到底都感觉起不来似的,然后过几秒后又感觉动力突然上来了,车猛的往前窜,网上说是发动机、机油温度过高,不知道有别的车友遇到这个问题吗?到底什么情况?
十八万多公里,就是最近十来天感觉这样的
出现这种问题的时候,怠速有没有随之变低,比如之前的760转到现在的600多一点,还有伴随怠速开空调方向震动。
你车辆节气门体平常多少时间清洗一次。
怠速多少转没有关心,开空调是有点抖,节气门有几年没有清洗了
你从哪个帖子看到的和机油温度有关系。
也是在百度上看到的
我也不知道什么原因,就在百度上搜一下,看到的
我这个是什么原因了
如果是和机油温度有关系,水温也是会随之上升的,水温也会偏高的,所以,我的建议还是你先处理最接近这个问题的部分,首先节气门体的清洗,火花塞间隙的检查和调整,还有如果伴随有怠速低,和气门间隙也是有一定关系的,这个车有怠速低这个通病,但是你说的机油温度关系,如果水温正常的话基本和机油温度没有多大关系。
油门踩着反应迟钝,最主要的还是先调取故障代码,如果没有代码,则做简单处理,先看节气门体是否脏污,正常来说,两万至三万就得清洗一次的。
如果有相关性的故障代码,则根据代码定义进行维修。
好的
如果当时踩油门转速根本先上不去,则从动力部分入手,节气门体脏污,火花塞,汽油滤芯。
如果当时踩油门转速上升则不输出动力,需要检查变速箱液面,以及油品。
你这个应该不是什么疑难问题,先排除节气门体脏污,还有做清洗一定拆下来进行清洗,这样清理更为彻底,且洗完之后一定别忘了电脑做一个自适应。
还有这个车辆有一个通病,就是时间长之后开空调怠速比正常低,也会导致这种情况的,如果外围处理以及常规处理已做没问题的话,需要加装一个怠速稳定器的。这都是一些车间中所遇到此类故障的维修解决方案。