汽车驻车许久后再次启动时，不开窗户透气是否会对人体造成伤害呢？
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朱亮亮

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-12 21:04:42

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汽车长时间停放，汽车内饰塑料件释放甲醛等有害物质，特别是太阳爆晒后释放更多，再次使用应开窗透气

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你好，请问汽车做过镀晶之后，平时可以用擦车的掸子擦吗，会对漆面造成伤害吗，平时自己在单位用水枪冲几下可以吗，需要注意什么呢，再就是多久洗一次车比较好，经常洗是不是对车漆不好

石超

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请问各位师傅，汽车的电瓶亏过几次电，是否对电瓶会有永久性伤害？亏电以后采用搭线方式启动，是否对电瓶也是有伤害？（在下有两次次忘记关阅读灯，导致电瓶没电，搭过线，之后就觉得启动汽车电瓶有点打不起，需要慈两下才可以，有时候一夜起来又是打不起火只能再次搭线）

蔡波

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你好因天气突然变冷，江玲全顺汽车早上启动后开了1OO米左右，灭火，然后启动后直能开5米左右就灭火。这种情况下，维修人员用启动液、，硬性启动多次后，车没有压力启动不了了。然后托车10公里到维修点，发现正时也带有6个齿磨平，连杆断裂，凸轮轴损伤。这样的情况维修下来大你需要多少费用。还有在油泵不供油的情况下用启动液带油是否是造成这些情况的突变发生呢？谢谢

您好，根据您车的问题分析，修理费用大概需要3000到4000元，发动机用启动液是会导致发动机磨损加剧，但是一两次应该没有问题的，如果确定是汽油泵不工作，强行喷冷启动液着车那这也是但是连杆断裂的一个因素。

阎许

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大师您好，我是一名普拉多2700车主，因为第一次接触手自一体的车型，对换档位有不清楚使用问题，因为此车有D档3.2.1档，在行车中，需要超车的话，通常都是松开油门，把档位向左切换到3档然后踩油门超车，此时发动机减档到三档，转速升高，然后当我超车完毕以后，我会松开油门，再把车子从三档推到D档，这时候发动机转速由于升档会突然减下来，当然也会有一点小小顿挫，我想问我这种操作方式是否正确，长时间使用是否会对车子变速箱造成损伤？麻烦您给捷达咿呀

易明龙

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汽车空调故障，到4s修理。原因是空调离合器不工作，4s更换了压力阀。目前制冷基本正常但蒸发器管路上有吱吱声，很刺耳，有时像在漏气，时而感觉管路中有液体在流动。为什么？是不是管路中空气没排空？空调修理后，这样情况是正常的吗？能否消除这刺耳的燥声？这蒸发器漏气声会不会因加冷媒压力过高造成漏气，车厢内漏气对人有害吗？谢谢

胡拥民

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黄师傅您好，我开的是10年款斯巴鲁森林人跑了54000公里，前几天空调不凉了，检查说空调蒸发箱坏了，换了新的蒸发箱。加氟抽真空的时候，修车师傅把抽真空弄错了，搞成了充气，不知道冲了多久的气，老师傅过来一看说弄错了，就把压力给泄了，当时呲呲往外泄气，我感觉里面气压应该很大的。应该是打了好久好久的充气，当时我问师傅打错压打了多少压，他说打到60，还没到极限。我看当时他们还敲了敲压力表，不知道是不是压力表都给打坏了。请问会对车的空调系统压造成什么问题吗？会不会把新换的蒸发箱有弄坏了呢，管道啥的会不会坏呢。我很担心车给弄坏了，当时具体打压到了多少数值我也不知道。我需要怎么检测一下吗？如果空调系统不漏，加氟后几年不需要再加氟呢？另还想问一下，我车前机器盖上有点小点可能是树胶弄得，见下面图片，请问如不喷漆会生锈吗？谢谢~

不会对空调系统有任何影像的，

黄进

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9月4日新提的凯美瑞2.5G豪华版，一个关系好的老司机，告诉我有时候可以空挡滑行，然后我深信不疑，每天上班有这段300米测速，我基本都会滑行300米，然后在58km/h的时候从空挡换到D档，滑行的天数大概有20，也就是有20次。前两天看新闻，说自动挡滑行会造成齿轮磨损甚至打齿。看后，心疼许久。我想问问，我的这种愚蠢行为，会对我的车子造成多大的伤害？会减少多少变速箱的使用寿命？有没有必要对变速箱做一次全面的检查？（我现在五天前开车已经不空挡滑行了，车子没有异响，动力随叫随到）

所以这种情况千万不要有空档滑行的，这一点非常关键，特别是在高速上，如果经常空档滑行的话，会导致变速箱油温度过高，会损伤变速箱。

陈杰

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东风风神2.0自然吸气AX7,刚跑了四百公里，还在磨合期，白天朋友在开，他之前开自动挡的车，没换挡习惯，二挡跑五六十公里的速度，三挡四挡跑80-100的速度，没用过五档，晚上开车起步时就偶尔起步听到前面发动机箱有啪啪啪的异响，感觉发动机的声音也变大了，看到网上说磨合前期发动机转速不能超3000转，请教专业人士，是否是伤到了发动机，磨合期这种驾驶方式是否会对以后汽车发动机性能造成影响!

贺路

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08款宝马一系，车子两种情况下会缺缸： 1.车子低速开久会缺缸，大概一个小时，约30公里左右。还会看气温，天气温度低能撑远一点。 2.低转速低速行驶时，深踩油门也有可能造成缺缸。缺的是第四缸。目前来表现来看，是车子抖动比较厉害，去解码后原因是缺缸。但是，车子一旦熄火一会，降温，然后启动就不会再缺缸。去解码也没有任何问题。接着，再次行驶重复以上后操作后，又有可能出现缺缸情况。另外，最近尝试过添加中石化燃油宝，还能延迟出现缺缸情况。

您好，根据故障描述和沟通，如果已排除了上述原因，需要在故障出现时测量缸压和电器控制部分，由于和温度有关，而且会自动恢复正常，发动机电脑控制端的故障概率比较高。建议故障出现时熄火后立即测量缸压，或者测量一下拔出点火线圈看一下是否跳火，喷油器是否动作。如果火花塞不跳火或者喷油器不动作，排除线束可能，可以判断为发动机电脑故障。请根据实际检查测量情况确定故障原因，祝工作顺利！

侯圣余

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涉水熄火，拖到修理厂后检查：火花塞无水印、空气格湿透、气缸无水印、放出的机油黑色无进水变色、拔出火花塞打火时气缸有水喷出，除水后再次打火不着，连续打火三次后启动，之后每次打火均正常启动。修理厂说发动机没受伤。但是我担心连杆有轻微弯曲导致日后开车爆缸。所以请问：1、连杆会轻微弯曲吗？还是如果弯曲就会弯的很厉害；2、用尺量气缸误差的方法准备吗？能否用此方法检测连杆有无弯曲情况。我希望保险起见。

文鑫

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