老四眼波罗，更换了正时皮带全套，水泵，发电机皮带、涨紧轮。热车停驶后怠速不稳，发动机抖动，排气管彭彭响，不冒黑烟
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#发动机正时皮带不转了# #发动机皮带浇水后不响# #换正时皮带后怠速不稳# #换正时皮带后怠速有异响# #换正时皮带怠速不稳# #排气管冒黑烟发动机抖动# #更换完正时皮带后车辆怠速抖动# #正时皮带换了怠速不稳# #皮带涨紧轮# #空调压缩机皮带涨紧轮#

聂金建

5.0

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2003

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2024-05-23 22:43:07

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这种可能是正时的问题，如果之前是好的话

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得明天再联系可以吗

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我得去汽修厂做一下检查，看看有没有故障码

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今天比较晚了，资料不好查了。这是我的汽车大师平台的企业微信，您加一下，明天可以发正时资料给您。或者您方便的话现在发数据流照片过来看看也可以

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换皮带后出现的？

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平台的微信？怎么加你

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扫描就可以加了吧

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我没有数据照片

mechanic_avatar

那这样也分析不了具体原因。

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是不是换了正时之后出现的？

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得明天再联系

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好的，企业微信可以加吗？

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我不会加

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可以加。你加我

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我加你了

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你通过

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好的

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我留言汽修咨询

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通过了

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明天我到汽修厂后做检查再联系你

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好

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换正时皮带前怠速就不稳抖动

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先更换了火花塞高压包

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我发信息在企业微信上了，您可以看到吗？

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又更换正时皮带全套

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八九年没换正时皮带全套了，也不放心了

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现在是不冒黑烟了

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嗯

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嗯

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凯越更换正时皮带三件套、发电机皮带、节温器后，怠速严重抖动，发动机好像要跳出来的感觉，并且发动机有异响，排气管一阵阵往外排气，怠速时加油门抖动减轻，行驶过程中抖动不明显。

你好，正时从对就可以了，不会伤到什么，因为你正时差的不多，所以没什么大问题，从新校队就没事了

邱勇

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修过缸盖换了气缸垫全部装完后发动外面皮带抖动带响声稍微带点油门一切正常怠速降下来后又开始抖动猜测是涨紧轮力度不够和皮带拉长后来更换皮带和涨紧器还是一样情况后来又把压缩机发电机和助力泵都换了还是一样就剩下曲轴皮带盘没换了再又把正时打开看了看也没发现问题主要问题是皮带涨紧器发电机压缩机助力泵都换了到底是什么原因让皮带产生抖动还带咚咚响声我用清洗剂喷了喷皮带抖动没有了响声也没有了皮带取下发动也没有声音发动机一切正常希望能获得有效帮助🙏

建议换个再短一点的皮带试试。

师发生

4.9

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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障，4s更换正时套件及皮带，后数日出现点火怠速时间歇剧烈抖动，两三次，然后又更换发电机皮带涨紧轮，还是未解决，夏天压缩机启动时，抖动更频频繁，又更换压缩机，隔几天还是如此，然后想起来以前更换过发电机，后检查发现发电机轴承是普通的，又更换带离合的轴承，症状还是没解决，主要症状怠速或初段加油动力丢失，间歇抖动，发现涨紧轮跳动严重（未开压缩机），现在不知道是油门加不上油问题，还是吸不上气问题，或者正时牙，或者发电机坏了？望诊断告知（13年别克英朗1.6L自动 11万公里）补充：抖动时，车内转速表稳定并未变化

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李中国

4.9

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斯巴鲁1.5水平对置发动机，更换完正时皮带后，怠速稳定，但是原地哄油门，加油时没有问题，一旦松油门，发动机抖动，尤其是在800转左右，甚至跌到500转。但不会灭车。这是什么情况？是发电机皮带装的太紧了吗？

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徐文凯

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冷车不抖动，暖车抖动，温度90度超级抖，加油轻点油门不抖，50迈以下重油门抖动，方向盘和发动机闷，过了60迈就正常。但是车有力。怠速时冷车正常，暖车后怠速方向盘抖动厉害。已经换过火花塞，高压包，缸线、正式皮带，发电机皮带，助力皮带，清洗油路，清洗节气门，清洗进气岐管，清洗三元催化，更换机脚垫。那么我打开发动机盖，发动机也不是很抖，但是驾驶座方向盘和中控都抖。目前两个问题，一个是中控方向盘抖，二是60迈以下加速抖。

建议重点检查发动机的进气管道，空气滤清器连接是否可靠有没有漏气，确保密封。发动机和变速箱的固定情况，机脚垫破损，需要更换紧固螺丝。检测汽油压力，确保在正常范围。

钟丽

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2010年手动版车，行驶5万公里刚出头，换完正时皮带后有以下症状：原地怠速，发动机声音发闷像人感冒，且方向盘连续抖动，无论冷热车，原地给油转速从850到接近1000转时发动机抖动显著，带动方向盘抖动加剧至手臂发麻，过了1000转后发动机基本平稳，方向盘抖动减弱，但手能较明显感觉到，感觉20-50速度段提速发动机干吼不如原先有力，其他速度段动力基本同原先，行车中能感觉到方向盘抖动，偶尔等红灯抖动很轻，车热透后，原地怠速，能明显感觉到皮带侧有非金属磨蹭的声音，冷车没有此声，所有的皮带和涨紧轮，水泵都更换了，只有方向盘助力泵没有更换，请大师帮忙分析原因，感谢！

付理想

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冷车热车好打火。怠速稳定，发动机轻微抖动。炭罐的两根管子没插。百公里20个油。应该怎么解决。新换4个火花塞。换了两个喷油嘴，洗了节气门。换了正时皮带，发电机皮带。加速冒黑烟，排气管噗噗的。白色尾气特浓。有很大的汽油味。

蔡刚

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14年江淮瑞风更换了缸盖和气门和正时皮带，正时皮带装上后感觉很紧，转动的时候很吃力，刚才发动了一下声音特别的响，不是哒哒哒的声音，而是像助力泵那种声音，油门越大越响，其他的皮带都没装，包括水泵的和发电机的，助力泵的，怠速的时候还有点抖动，不稳

荆忠伟

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07年进口现代新胜达，2.7排量，更换正时，发电机皮带，除了水泵，助力泵没换，剩下所有的堕落，涨紧器，涨紧轮都换了，现在问题是发动机轻微颤抖，坐在车里有感觉，颤抖频率不规律，时轻时重循环，请教如何调整？冷热启动均没问题，故障码只是三元催化的，就是怠速轻微颤抖，冷车或稍给油转速超过1000就没有任何颤抖，仅仅是热车怠速时发生，坐在车里有明显抖动，很烦人，行走时没有感觉。

读取发动机数据流分析原因，可以通过在节气门喷清洗剂加浓混合气，或是拔掉真空管增加进气量的方法检查发动机是否抖动，以及检查痒传感器，碳罐电磁阀等相关问题

程良建

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我的车是09款奥迪2.0标准型，跑了15万公里，车子怠速不开空调抖动，转速稳定。开空调不抖。再有就是挂D挡不加油门蠕行的状态发动机跟烧开水一样的声音，空调关闭就小很多，带一点油门声音就消失了。正时皮带3件套换过了，张紧轮跟皮带也换过了，发电机也换过了还是没有解决

你好，车辆发动机怠速出现抖动的原因最常见的就是进气，点火，和喷油这三方面。节气门有问题会造成抖动，可以清洗并匹配一下节气门；点火不良也会造成车辆发动机抖动，需要检查点火线圈或者火花塞；还有一点就是燃油油品差，和汽油泵供油压力不住导致的。需要测量汽油压力或者检查汽油滤芯是否堵塞来判断是不是油路这一部分的导致的。此外，发动机相关的传感器损坏，排气管路三元催化器堵塞，相关数据失准也会造成发动机抖动

高长振

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