根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：人为修出来的故障，先把气门密封看看吧。
建议：先处理气门，处理了还是不行，再给低压油路排空
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：人为修出来的故障，先把气门密封看看吧。
建议：先处理气门，处理了还是不行，再给低压油路排空
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，最好录个启动时候的视频发我看看吧，仪表显示也拍照片发我看看吧。
你试试进气口喷低温启动液启动有没有问题
4s
点击前往小程序查看回复
试试，如果可以的话，确定清洗前一切合适的话，基本上可以确定就是气门卡滞了
试了
能着
一下没喷就熄火
那基本上就是积碳卡气门了
拆开处理下吧
那EGR阀会不会导致无法启动
基本上不会的，因为你清洗积碳之前都是合适的啊
气门积碳没有清洗
只清洗了进气歧管
还有废气循环阀
进气积碳掉进去了的
清洗之前有没有废气阀故障呢
有
对啊
所以不会影响启动啊
重点就是看看气门密封吧
柴油版通病啊
油上不来
先处理气门，处理了还是不行，再给低压油路排空
怎么排空
没有手动泵的
油水分离器前段管路松开
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
一会忙完看到随时加我上面的企业微信联系吧
气门里面没问题
低压排空下再看看
没用
现在有油
油嘴回油量也看看
还是启动不了
怎么检查
拆卸油嘴回油管看回油量啊
低压排空搞好了，确定气门没有卡滞在看高压啊
油嘴回油量没有问题，共轨管泄压和计量单元也都看看，
回油管没油
油嘴回油量没有问题，共轨管泄压和计量单元也都看看，
喷油嘴插头也没有电
喷油脉冲信号电压用功率试灯配合万用表测试。
各缸油嘴和计量单元脉冲信号电压都是从发动机电脑版内部输出的，都是用功率试灯配合万用表测试一下看看啊。
万用表测量有电压
功率试灯配合万用表测试啊，正常的话功率试灯一闪一闪，万用表测试对地电压大于13付
现在不知道哪里问题
电压只有3~4v跳动
你确定气门密封没有问题，高低压油路没有问题，喷油，计量单元线路通断插头接触也是合适的话，发动机电脑版本身有问题的可能性大的啊
功率试灯配合万用表测试啊，正常的话功率试灯一闪一闪，万用表测试对地电压大于13付。按我说的操作，
