建议方案:同时报1234缸失火。点火线圈火花塞损坏的可能性较小。,主要检查正时和混合气两个方面。
建议方案:同时报1234缸失火。点火线圈火花塞损坏的可能性较小。,主要检查正时和混合气两个方面。
好
你这边是修理厂的,还是车主?
修车地
怠速抖,排气管突突,
针对当前故障您检查过什么地方 更换过什么配件
火花塞,换了,缸压正常,正事刚拆开,在检查
同时四个缸都失火?
???
你故障描述的是1234缸失火。
就那么几项。火花塞,点火线圈这些都检查过之后装上去,故障依旧。依然造成多缸失火的话,往混合气调校方面考虑。
正时不用考虑吗???
正时以拆开了,怎对呢,没有正事工具!
正时必须要考虑。
四个气缸放平行。
两个凸轮轴。后边的豁口放平行。
好,
你先把正时对好了 在进行下一步
好黑,烧地
混合气浓
你先装你的正时,
正时看了,没问题
百分百确定吗?
没问题
凸轮轴后面放铁板看一下
正时没问题
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
没问题就装吧
正时好滴,一般是那地问题呢???
混合气过浓他牵扯的比较多。能造成同时四个缸失火的,就是混合气活气能的话。配气方面可能有问题。 还有油压。,
每项做排除
😅
确实是因为混合气,无论是西或者是脓,它涉及到的范围他都比较广泛。不是一星半点,所以说咱们每项都检查的仔细一点。一项一项进行排除。装好了之后也可以通过数据流来看一下。
你可以先搞。,你是在搞定了你可以再找我,我这边都能修。
下边是我的,官方,名片扫码添加,以备后用。
没看到名片呢?
不是修奇瑞为主呢?
最早奇瑞4S的
现在主修大众奥迪保时捷路虎。